| HMS Warspite | |
|---|---|
| HMS Warspite | |
| Servis | |
| Třída a typ plavidla | bitevní loď 3. pozice |
| Typ návazce | třístěžňová loď |
| Organizace | královské námořnictvo |
| Výrobce | loděnice v Chathamu |
| Stavba zahájena | 3. prosince 1805 |
| Spuštěna do vody | 16. listopadu 1807 |
| Stažen z námořnictva | v roce 1876 vyhořel |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 1920 tun |
| Délka Gondek | 180 stop (55 m) |
| Střední šířka | 49 stop (14,9 m) |
| Hloubka intria | 21 stop (6,4 m) |
| Motory | Plachta |
| Osádka | 600 |
| Výzbroj jako bitevní loď | |
| Celkový počet zbraní | 74 |
| Zbraně na gondeku | děla 28 × 32 liber |
| Zbraně na operační palubě | 30 × 24 fn. zbraně |
| Zbraně na palubě | 12 × 9 fn. zbraně |
| Pistole na nádrži | 4 × 9 fn. zbraně |
| Výzbroj jako 50 dělová fregata | |
| Zbraně na operační palubě | 28 × 32 fn. zbraně |
| Zbraně na palubě | 16 × 32 fn. zbraně |
| Pistole na nádrži | 6 × 32 fn. zbraně |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
HMS Warspite (His Majesty's Ship Warspite) je loď třetí řady se 74 děly . Čtvrtá loď Royal Navy pojmenovaná HMS Warspite . Druhá ze dvou bitevních lodí postavená podle tohoto designu (první HMS Colossus ) [1] . Patřil k takzvaným „velkým 74-dělovým lodím“, nesoucími 24liberní děla na horní dělové palubě, namísto 18liberních „běžných 74dělových lodí“. Položen 3. prosince 1805 . Zahájena 16. listopadu 1807 v Royal Dockyard v Chathamu [2] .
V letech 1807 až 1810 Warspite podporoval pozemní síly během pyrenejských válek [3] . Zúčastnil se blokády Toulonu v roce 1810. Poté se připojil k flotile pod Lamanšským průlivem, kde chránil britské obchodní lodě a zároveň zachycoval francouzské a americké lodě. Na začátku roku 1813 získal Warspite několik cenných cen, včetně několika amerických škunerů směřujících do Philadelphie s nákladem brandy, vína, hedvábí a dalšího zboží.
V červnu 1814 dorazila na severoamerickou stanici loď pod velením kapitána Jamese O'Briena a přivezla posily pro Quebec ; ona byla první 74-loď děla plout tak daleko nahoru St. Lawrence [4] .
Ona byla dána do rezervy v 1815 ale recommissioned v 1817 když ona byla přehodnocena jako 76-loď zbraně linky [3] . V roce 1825 vyplul z Portsmouthu s kontradmirálem Philipem Wodehousem jako novým velitelem stanice v Západní Indii . V letech 1826-1827 obeplula svět pod velením kapitána Williama Parkera a byla také první lodí této linie, která navštívila kolonii Nový Jižní Wales v Austrálii .
Po návratu na stanici s eskadrou na konci roku 1828 byl poslán, aby nesl Johna Kapodistriase , prezidenta Řecké republiky, na různá místa ve východním Středomoří během blokády Navarino, Modon a Coron. V této funkci pomohl odrazit útok dvou egyptských korvet u mysu Navarino , přičemž jedna z nich utrpěla značné poškození. Kapitán Parker se poté zabýval několika jednáními s Ibrahimem Pašou, aby vyjednal stažení egyptských jednotek z Řecka [5] .
V roce 1831 byla loď v Jižní Americe (na stanici Rio de Janeiro ) jako vlajková loď kontradmirála Sira Thomase Bakera, kapitána Charlese Talbota, v této době se podílela na záchraně HMS Thetis u Cape Frio v roce 1830.
V roce 1840 byl Warspite rozsekán na fregatu s 50 děly [2] . Byl poslán sloužit na hlavní stanici pod velením lorda Johna Haye a poté v roce 1842 navštívil Spojené státy , kde si vyměnil pozdravy s USS North Carolina a fregatou Columbia v New York Harbor [3] .
Poté byl poslán do boje proti pirátství a hlídkování ve Středozemním moři , včetně blokády ústí řeky Xanth v roce 1844 [3] . Poslední velící důstojník lodi, kapitán Wallis, byl krátce umístěn na Gibraltaru , než byla loď v roce 1846 umístěna do rezervy.
V roce 1862 byla pronajata Marine Society jako cvičná loď pro kajuty. V této době kotvila na Temži mezi Woolwichem a Charltonem. Přibližně 150 palubních průvodčích bylo na palubě školeno po dobu asi 10 měsíců. 6. srpna 1863 byla položená loď naražena ruskou bitevní lodí Pervenets , zatímco procházela námořními zkouškami.
Warspite shořel při náhodném požáru v lednu 1876, po kterém byl zbytek lodi prodán do šrotu 2. února 1876 [2] .