| I-58 | |
|---|---|
| Moderní model I-58 | |
| Historie lodi | |
| stát vlajky | Japonsko |
| Hlavní charakteristiky | |
| typ lodi | ponorky "typ B" |
| Rychlost (povrch) | 17,7 uzlů |
| Rychlost (pod vodou) | 6,5 uzlů |
| Provozní hloubka | 91 [1] ; 100 [2] |
| Maximální hloubka ponoru | 138 [1] |
| Autonomie navigace | 21 000 mil při 16 uzlech na povrchu; 105 mil rychlostí 3 uzly s elektromotory |
| Osádka | 101 |
| Rozměry | |
| Povrchový posun | Standardní povrch 2140 t |
| Podvodní posun | 3688 t |
| Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
108,7 m |
| Šířka trupu max. | 9,3 m |
| Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
5,19 m |
| Power point | |
| 2 × dieselové motory rotační elektrické generátory ; 4700 l. S. pod diesely, 1200 l. S. pod elektromotory | |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo | Zpočátku 1-140 mm , 2-25 mm |
| Minová a torpédová výzbroj |
6 TA ráže 553 mm, 19 torpéd; od prosince 1944 - 4, od května 1945 - 6 lidských torpéd Kaiten |
| Letectví | Do května 1945 - 1 hydroplán Yokosuka E14Y |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
I-58 je ponorka japonského námořnictva . Patřil k „ typu B “, do služby vstoupil na podzim 1944. Byla vybavena pro nesení sebevražedně naváděných torpéd Kaiten . Byla aktivní v závěrečném období války v Pacifiku a provedla značné množství útoků. V noci z 29. na 30. července 1945 se ve Filipínském moři potopil americký těžký křižník Indianapolis . Po válce byla zatopena.
I-58 byla třetí a poslední ponorka ve třetí sérii křižníků "Type B". Byla položena v loděnici Naval Arsenal v Kure v prosinci 1942, spuštěna na vodu v říjnu 1943 a uvedena do provozu v září 1944 [3] [2] . Výzbroj, stejně jako ostatní ponorky tohoto projektu, sestávala z 6 torpédometů (všechny příď) s 19 torpédy, jednoho lehkého 140mm děla a dvou 25mm protiletadlových děl . Ponorka byla vybavena hydroplánem E14Y , který byl během cesty umístěn v odolném hangáru na horní palubě před kormidelnou . Přistání letounu bylo zajištěno na vodě, poté bylo jeřábem vyzvednuto zpět do hangáru. Rozdílem mezi I-58 a dalšími dvěma čluny třetí série „typu B“ byl zvýšený cestovní dolet – 21 tisíc mil oproti 16 tisícům [3] .
Velitelem ponorky byl nadporučík Mochitsura Hashimoto (1909-2000), který v této funkci setrval po celou dobu životnosti lodi a zanechal cenné vzpomínky v podobě knihy „Sunken“, vydané po válce. Napsal mimo jiné, že I-58 byla postavena s dobrou mírou bezpečnosti: její pracovní hloubka byla 91,5 m, ale testy ukázaly, že loď mohla odolat tlaku vody v hloubce 138 m. ve stejný den testování , objevil se únik v silném pouzdru ponorky [1] .
Téměř okamžitě po uvedení do provozu byl I-58 přeměněn na čtyři lidmi řízená (sebevražedně pilotovaná) torpéda Kaiten. Plánovalo se, stejně jako v případě jiných nosných ponorek, k instalaci na horní palubu. Dělo ráže 140 mm bylo odstraněno, aby se získal dostatek prostoru pro jejich umístění a vybavení ubytování pro sebevražedné piloty. Na střeše hangáru hydroplánu byl instalován radar pro detekci povrchových/vzdušných cílů Type 22 . Člun také obdržel radar „typu 3“ instalovaný na navigačním můstku. Poté byla ponorka přidělena k šesté flotile císařského námořnictva pro výcvikové mise ve vnitrozemském moři Japonska [3] .
8. prosince 1944 dostal velitel člunu bojovou misi. V rámci bojové skupiny Kongo měla I-58 spolu s dalšími ponorkami ( I-36 , I-47 , I-48 , I-53 a I-56 ) zaútočit na síly americké flotily v Mariana a Caroline Islands s Kaiten . Zejména I-58 měla dosáhnout Fr. Guam a jednat tam. Ve dnech 19. až 24. prosince ponorka nacvičovala cvičné starty Kaitens a 31. prosince obdržela čtyři Kaiteny jako zbraně a zamířila na Guam. Do oblasti ostrova vstoupila 6. ledna 1945. Tam byla přijata data leteckého průzkumu o ponorce, která tvrdila, že sedm amerických lodí, včetně eskortní letadlové lodi , a 28 transportních lodí bylo založeno na Guamu na základně Apra . Proti této základně bylo rozhodnuto provést útok Kaiten 11. ledna [3] .
Když se I-58 přiblížila k základně na 11 mil, mezi 03:10 a 03:27 vypustila všechny čtyři Kaiteny. Jedno z lidských torpéd krátce po startu náhle explodovalo, zřejmě kvůli technické závadě, která zabránila dalšímu pozorování základny za účelem posouzení výsledku útoku. Velitel však hlásil, že o něco později, když se vzdaloval od ostrova, pozoroval dva sloupy kouře stoupající nad základnou. Po návratu do Kure 22. ledna se Hashimoto od vedení dozvěděl, že jeho útok měl za následek potopení letadlové lodi a velkého transportního letounu, zřejmě tankeru – což byla zcela nepravdivá informace způsobená jak chybnými pozorováními z I-58, tak jejich nesprávnou interpretací; ve skutečnosti se útok ukázal jako neplodný. Takovéto přehnané odhady vedly k příliš vysokým očekáváním velení ohledně použití „Kaiten“, jehož výsledky se ve skutečnosti ukázaly jako velmi skromné [4] .
V únoru 1945 měl být I-58 použit jako součást bojové skupiny Simba k útoku na americké síly přistávající na asi. Iwo Jima . Po zrušení tohoto plánu se ponorka zúčastnila pokusu o japonský útok na americkou flotilu u atolu Ulithi ( operace Tan-2 ). PL opustil Kure 1. března; během plavby loď dvakrát detekovala pomocí radaru americká letadla a v obou případech byla nucena se naléhavě ponořit. 7. března se I-58 přiblížil k Ulithi. Hashimoto nenašel žádné cíle k útoku, a tak se omezil na vypuštění dvou ze čtyř Kaitenů směrem k základně, načež loď okamžitě ustoupila [3] . Existují také některé další informace: velitel údajně původně plánoval udeřit všemi čtyřmi lidskými torpédy, ale dvě z nich nechal kvůli rozkazu, který obdržela šestá flotila k omezení operací v určené oblasti [5] . Sám Hashimoto však ve svých pamětech napsal, že útok Kaiten vůbec neprovedl a jelikož ponorka opustila ostrov na hladině, byla pro větší bezpečnost lidská torpéda jednoduše vržena do moře bez pilotů [6] .
Poté se přesuneme do asi. Ponorka Okinotori ve dnech 9. až 10. března sloužila jako rádiová stanice, nasměrovala rádiem skupinu japonských letadel s piloty kamikadze na Ulithi . Téměř všichni kamikadze však byli sestřeleni ještě před přiblížením k atolu. 16. března se loď vrátila do Japonska [4] .
Když americké síly zahájily 1. dubna 1945 vyloďovací operaci na Okinawě , byla vytvořena bojová skupina ponorek Tatara, která zahrnovala I-58, aby proti nim zasáhla. Byla pověřena úkolem projít protiponorkovými liniemi u západního pobřeží Okinawy a použít tam Kaitens. Ponorka dosáhla ostrova 1. dubna. Kampaň probíhala v podmínkách neustálé přítomnosti ve vzduchu amerických letadel, které v té době vládly dějišti operací. Každý den se loď plující po hladině mnohokrát potopila, když se přiblížila letadla. Navzdory tomu však I-58 pokračoval v plnění úkolu; tomu nebránila ani rádiová zpráva přijatá na ponorce 7. dubna o porážce japonské formace vedené bitevní lodí Yamato , která mířila na Okinawu [5] .
Pokusy překonat protiponorkovou obranu byly neúspěšné. 10. dubna Hashimoto v rádiu hlásil, že není možné prolomit linie OOP a rozhodl se stáhnout na Guam. 21. dubna dostala loď rozkaz k návratu do Kure. 25. dubna ji na povrchu objevily americké torpédoborce a zaútočily hlubinnými pumami. Aby se dostal pryč od úderu, byl I-58 nucen klesnout na 100 m. 29. dubna ponorka dorazila do Japonska. Po plavbě prošla ponorka v Kure modernizací - byl odstraněn hangár s hydroplánem, což umožnilo umístit na palubu další dva Kaiteny, radar Type 22 byl přemístěn do kormidelny a instalován nový sonar [3 ] .
17. července se loď vydala na novou kampaň v rámci bojové skupiny Tamon, která zahrnovala i ponorky I-47 , I-53 , I-363 , I-366 a I-367 . Bezprostředně po výstupu bylo zjištěno poškození periskopu jednoho z Kaitenů, takže se člun musel vrátit na základnu a znovu vyplout na moře až další den. 27. července I-58 vstoupila do přidělené oblasti na trase mezi Guamem a okolím. Leite a začal hlídkovat.
28. července ponorka navázala hydroakustický kontakt s americkými loděmi – velkým tankerem (byl to Wild Hunter o výtlaku 6412 tun) střežícím torpédoborec. Byli na ně vystřeleni dva „Kaiteni“. Američané hlásí, že si všimli periskopu na tankeru, provedli úhybný manévr a poté na periskop vystřelili ze 76 mm děl, načež zmizel. Hustý déšť zabránil Hashimotovi vizuálně posoudit výsledek útoku, nicméně prý slyšel dva výbuchy – jeden 50 minut po vypuštění prvního lidského torpéda, druhý o deset minut později. Poté, co se loď vynořila, nepozoroval lodě v oblasti útoku, což mu dalo důvod mylně považovat oba cíle za zničené [3] [7] .
Potopení Indianapolis28. července americký těžký křižník Indianapolis opustil základnu na Guamu a zamířil na Leyte (loď dokončila přísně tajnou misi dopravit součásti atomové bomby na ostrov Tinian , zamýšlené k bombardování Hirošimy ). Křižník nebyl vybaven sonarem, což zvýšilo jeho zranitelnost vůči případnému podvodnímu útoku, nicméně žádost velitele o přidělení doprovodných torpédoborců byla z důvodu utajení zamítnuta; úroveň utajení byla taková, že ani samotný velitel, kapitán Charles McVeigh , nebyl informován o tom, jaký náklad jeho loď dopravila do Tinianu [8] . Večer 29. července se Indianapolis pohyboval na 17uzlovém kurzu a prováděl protiponorkový cikcak. Kvůli špatné viditelnosti však velitel křižníku nařídil kličkování zrušit [5] .
Kolem 23:05, když byla I-58 na povrchu, byla na ní vizuálně spatřena Indianapolis, mylně identifikovaná jako bitevní loď Idaho . Ve 23:09 vydal Hashimoto rozkaz k ponoru a rozhodl se zaútočit. Dodnes zůstává otázkou, která torpéda I-58 při tomto útoku použila – konvenční nebo „Kaiten“ [8] . Hashimoto sám tvrdil, že používal konvenční torpéda a dokonce neměl v úmyslu použít Kaiten, navzdory žádostem jejich pilotů [9] , ale některá americká armáda zaujala jiný úhel pohledu a věřila, že Hashimoto z nějakého důvodu zatajil pravdu. Ve prospěch verze Kaiten uvádějí skutečnost, že doba cesty torpéda ke křižníku byla několik minut, což je možné pouze s použitím lidských torpéd, zatímco konvenční torpéda by dosáhla cíle za 40 sekund [10] . Zajímavé je, že seriózní sovětské zdroje v 80. letech tvrdily, že Indianapolis byla zničena právě s použitím Kaitens [11].
Před útokem byl I-58 nucen manévrovat, protože křižník poněkud změnil kurz a byl 4 míle od lodi [5] . Ve 23:26 loď vypálila salvu šesti torpéd, která ve dvousekundových intervalech vypálila (" Typ 95 ") torpéda; podle Hashimota střílel ze vzdálenosti 1370 m [9] . Na člunu byly pozorovány tři výbuchy torpéd, ale velitel pochyboval, že se mu podařilo poslat napadenou loď ke dnu, a nejen ji poškodit. Hashimoto si vzpomněl [9] :
Při pohledu přes periskop jsem viděl několik záblesků na palubě lodi, ale nezdálo se, že by se ještě potápěla, a tak jsem se připravil na to, že na ni vypálím druhou salvu. Od řidičů torpéd byly vyslyšeny požadavky: "Protože se loď nepotápí, pošlete nás!" Nepřítel pro ně byl samozřejmě snadným cílem i ve tmě. Co když se loď potopila ještě předtím, než vůbec dorazili do cíle? Po propuštění byly nenávratně pryč, takže jsem nechtěl riskovat, byla škoda je zbytečně ničit. Po zvážení faktů jsem se rozhodl, že tentokrát nevystřelím lidská torpéda... Sklopením periskopu jsem nařídil další pozorování nepřítele pomocí zaměřovače hluku a sonaru. Jak jsme slyšeli po válce, loď byla v tu chvíli na pokraji potopení, ale v té době jsme o tom pochybovali, protože ačkoli 3 naše torpéda zasáhla cíl, nemohla loď potopit.
„Indianapolis“ se převrátil a šel ke dnu již 12 minut po zásahu do bodu s přibližnými souřadnicemi 12° 02′ severní šířky. sh. 134°48′ východní délky e. [5] . Okamžitě na něm zemřelo asi 300 lidí, ale zbytek členů posádky, kteří se ocitli ve vodě, strávil na moři téměř pět dní a utrpěl neuvěřitelné utrpení. V důsledku toho přežilo pouze 317 námořníků z 1196. To byla největší ztráta personálu při potopení jedné lodi v historii Spojených států [12] .
McVeigh byl mezi zachráněnými. Po návratu do Spojených států byl vystaven vojenskému soudu na základě obvinění, že nepoužil protiponorkový cikcak a tím vlastně zničil loď. Trestu unikl, ale vina z něj nebyla odstraněna a veřejné mínění ho považovalo za viníka neštěstí; v roce 1968 se McVeigh zastřelil, neschopen unést potupu. Rozhodnutím Senátu byl v roce 2001 rehabilitován . Ne poslední roli v jeho rehabilitaci sehrál dopis tehdy již devadesátiletého Hashimota, zaslaný v roce 1999 šéfovi amerického senátního výboru pro ozbrojené složky. Bývalý velitel I-58 tvrdil, že pozice křižníku během útoku byla taková, že I-58 by v každém případě provedl úspěšný útok, bez ohledu na to, zda loď použila protiponorkové kličkování nebo ne [13] .
Pokračování I-58Po nahlášení potopení vysílačkou Hashimoto pokračoval v hlídkování. 1. srpna asi v 15:00 byl spatřen velký americký transport, který se pohyboval bez stráží. Loď zvýšila rychlost na 15 uzlů, ale nepodařilo se jí dohnat cíl [9] [5] .
Ráno 9. srpna (podle jiných zdrojů - 10. [5] ) byl navázán kontakt s konvojem, který Japonci odhadovali jako složený z 10 transportů hlídaných třemi torpédoborci (ve skutečnosti jeho součástí byla i eskortní letadlová loď " Salamoa " [3] ). Hashimoto na ně zaútočil s Kaitenem, vypálil tři ze čtyř zbývajících na ponorce, mechanismus čtvrtého selhal a lidské torpédo nevyšlo [14] . V 11:43 doprovodný torpédoborec Johnny Hutchins lokalizoval periskop jednoho z Kaitens a potopil man-torpédo palbou 127 mm děla. Tato loď byla poté zničena jiným Kaitenem. Osud třetího „Kaitenu“ není znám, ale každopádně lodě konvoje nebyly poškozeny [3] [5] . Hashimoto si opět chybně připsal potopení torpédoborce [14] .
12. srpna na I-58, která se nacházela jihovýchodně od Okinawy, byly opět zaznamenány americké lodě. Jednalo se o vyloďovací dok Oak Hill , který si Hashimoto spletl s leteckou dopravou, a doprovodný torpédoborec Thomas Nickel , plující z Okinawy do Leyte. V 17:58 ponorka vypustila svůj poslední Kaiten ze vzdálenosti asi 8800 m. Torpédoborec objevil periskop lidského torpéda a zaútočil na něj hlubinnými náložemi, spletl si ho s obyčejnou ponorkou. Pak „Kaiten“ zmizel z dohledu, ale brzy, již na „Dubovém kopci“, znovu zaznamenali stopu jedoucího torpéda. "Thomas Nickel" se pokusil narazit na detekovaný cíl a jako by uslyšeli kovové chrastění pod dnem. V 18:42 došlo ve vzdálenosti 2000 m od torpédoborce k silné explozi: pilot Kaitenu se pravděpodobně sám zničil [5] . Hashimoto si vzpomněl, že půl hodiny po útoku slyšel výbuch a pak dalších deset. Po explozi v 18:42, po vyhodnocení výsledku svých činů přes periskop, prý neviděl leteckou dopravu, ale pouze jeden torpédoborec. To mu opět dalo důvod k tvrzení o potopení [14] .
Večer 15. srpna, kdy se I-58 již blížila k pobřeží Japonska, hlásil radista Hashimotovi, že obdržel zprávu o vyhlášení císařovy kapitulace . Velitel to před posádkou zatajil, protože se bál podkopat disciplínu, ačkoli sám pochyboval o pravosti zprávy. Člun dorazil do Hirao (základna Kaiten) 17. srpna, kde byla posádka informována o kapitulaci. 18. srpna přestoupila do Kure [14] [5] .
I-58 se vzdal americkým okupačním silám v Kure 5. září 1945 [3] . Ve stejný den byl Hashimoto povýšen do hodnosti kapitána třetí pozice . V říjnu byla loď převedena do Sasebo a 30. listopadu byla vyškrtnuta ze seznamů flotily [5] .
1. dubna 1946 byla I-58 vypuštěna na moře a potopena dělostřeleckou palbou ze základní lodi ponorky Nereus . Předtím z ní bylo odstraněno veškeré cenné vybavení. Trup I-58 leží v hloubce 100 m v bodě s přibližnými souřadnicemi 32°37′ severní šířky. sh. 129°17′ východní délky e. [5] .