IC3 - Dánský pohodlný dieselový vlak pro zprávy na střední a dlouhé vzdálenosti v Evropě . Tento model je v provozu od roku 1989 . „IC3“ je zkratka pro „třívozovou meziměstskou vlakovou soupravu“.
IC3 je široký kloubový vlak (s dvounápravovými podvozky sdílenými se sousedními vozy) vyrobený z hliníku. Oba konce předního a zadního vozu mají vznětový motor o výkonu 400 k, prostřední vůz nemá žádné motory, což dává dohromady 1600 koní.
Vysoce účinná převodovka s více převodovými stupni a dostatkem výkonu při hmotnosti 97 tun poskytuje IC3 vynikající akceleraci. Krátké vzdálenosti mezi stanicemi na dálkových trasách v Dánsku činí zrychlení důležitější charakteristikou vlaku než rychlost, a proto je IC3 navržen tak, aby rychle dosáhl rychlosti až 180 km/h (112 mph).
Při spojování dvou a více bloků do jednoho vlaku se čelní sklo a sedadlo řidiče složí do široké uličky a charakteristická pryžová membrána na koncích bloků vytváří dobrou aerodynamickou ochranu uličky. IC3 lze spárovat s jeho elektrickou verzí IR4 ("InterRegional 4"). Celkem lze připojit až 5 bloků. V případě kyvadlové dopravy lze IC3 propojit jak s IC2 ("InterCity 2"), tak s ET-FT-ET .
Dánské státní dráhy provozují 96 vlaků IC3 a 44 vlaků IR4 . Vlaky IC3 procházejí procesem renovace, včetně modernizace motoru a převodovky, a slouží místním spojům, zatímco meziměstské spoje jsou provozovány nástupcem IC4 .
Dalším významným provozovatelem vlaků IC3 jsou Izraelské železnice, které provozují asi 50 IC3 [1] . Část z nich se montuje v Izraeli a část z nich byla původně určena pro Švédsko
Celkový počet vlaků (nebo bloků?) postavených IC3 je 202.
IC3s jsou také používány na některých amerických a kanadských železnicích .