KBR

Společnost KBR Inc. (dříve Kellogg Brown & Root ) je americká inženýrská, stavební a servisní společnost . Jeden z předních dodavatelů americké armádě a americkému ministerstvu obrany . Vznikla sloučením stavebních divizí skupin Halliburton a Dresser Industries , Brown & Root a MW Kellogg , po převzetí skupiny Halliburton skupiny Dresser Industries . Do roku 2007 byla KBR 100% dceřinou společností skupiny Halliburton . Vyčlenění KBR bylo dokončeno ve druhém čtvrtletí roku 2007ze skupiny Halliburton. [3]

Historie společnosti

Historie M. W. Kellogga

MW Kellogg založil Morris Woodruff Kellogg v New Yorku v roce 1901. V roce 1905 byla společnost přeměněna na korporaci a její sídlo bylo přesunuto do New Jersey. V roce 1970 se společnost přestěhovala do Houstonu v Texasu.

Zpočátku byla hlavní činností společnosti MW Kellogg výstavba elektráren. Poté rozšířila svůj obor podnikání do budování rafinerií pro společnosti Texas Company (Texaco) a Standard Oil of Indiana .

V 70. letech se MW Kellogg stala první západní stavební společností, která získala stavební zakázku v ČLR. Společnost vybudovala v Číně velká zařízení na výrobu amoniakálních hnojiv. Indonésie a Mexiko, závod na zkapalněný zemní plyn (LNG) v Alžírsku a dva terminály na zpětné zplynování v USA, jeden z největších světových závodů na zkapalněný ropný plyn (LHG) v Kuvajtu atd.

V roce 1987 M.W. Kellogg získala americká skupina Dresser Industries . V roce 1998 převzala skupina Halliburton svého konkurenta Dresser Industries a sloučila svou stavební společnost Brown & Roots s M.W. Kellogg , čímž vznikla stavební společnost Kellogg Brown & Roots . [4] , [5]

Historie Brown & Root

Společnost byla založena v roce 1919 bratry Hermanem a Georgem Brownovými a Hermanovou manželkou Margaret Rootovou a jejím bratrem Danem Rootem. Odtud název společnosti „Brown & Root“.

Po první světové válce se Herman Brown spolu se svou manželkou Margaret Rootovou pustil do stavby silnic. Vzestup automobilového průmyslu mu dal smysl pro správný směr jeho podnikání. Najal svého bratra George a využil kapitál bratra své manželky Dana Roota k rozšíření podnikání.

Navzdory prvním nevýrazným skandálům, ke kterým došlo kolem plnění zakázek nově vytvořeným Texas Highway Department , společnost prokázala dobrou schopnost přizpůsobit se aktuální situaci. První poměrně důležitou smlouvu uzavřel Němec při návštěvě kanceláře ředitele komise pro realizaci státních zakázek. Společnost „Brown & Root“, která měla značný zisk z výstavby silnic, během let Velké hospodářské krize značně oslabila do té míry, že byla v roce 1932 nucena sbírat odpadky ve městě Houston . Firma tuto činnost zefektivnila tím, že nutí pracovníky sbírat organický odpad, kterým se pak krmí prasata určená k prodeji veřejnosti. Jednalo se o první z mnoha skandálů týkajících se Brown & Root.

V prosinci 1936, díky úsilí svého konzultanta Alvina Wirtze, který se v té době stal také šéfem říčního úřadu s názvem Lower Colorado River Authority, získala společnost Brown & Root významnou zakázku na stavbu přehrady Marshall, přehrady Ford. Potíže, kterým společnost čelila, byly vždy vyřešeny díky Wirtzovým konexím ve Washingtonu , a zejména vlivu Wirtzova přítele Jamese P. Buchanana, prezidenta výboru New Deal pro rozdělování finančních prostředků na výstavbu zařízení. Po Buchananově smrti v roce 1937 si "Brown & Root" našel nového přítele v mladém Lyndonu Baines Johnsonovi . Mladý Lyndon Baines Johnson se snaží získat Buchananovu práci. Obrátí se na Wirtze, aby mu s tím pomohl. Na oplátku ho Wirtz požádá, aby pomohl schválit legislativu, která by odstranila poslední překážku bránící Brown & Root stát se jedním z hlavních vládních dodavatelů. Johnson, Rooseveltův chráněnec , který dělal vše pro to, aby mu pomohl ke zvolení, má k tomu dostatek příležitostí. Dohoda prošla a Johnson se stal na desítky let politickou velmocí Brown & Root.

V jednom ze svých rozhovorů s Georgem Brownem nazval Lyndon Johnson jejich spojení

„společný podnik, ve kterém se Wirtz bude zabývat právní částí, já politickou částí a vy obchodní částí. Společně budeme hledat řešení, která by zlepšila postavení každého jednotlivě.“

Druhá světová válka umožnila Brown & Root přeorientovat její aktivity na vojenskou oblast, takže je zařazena do projektů obsluhy obranného průmyslu země. Lyndon Johnson zajistil pro Brown & Root mnoho dalších důležitých zakázek, včetně výstavby dvou přehrad na řece Colorado. Lyndon spojuje svůj osud s Brown & Root do té míry, že podnikatel Herman Brown začíná mít určitý vliv na Johnsonovu politiku.

Během prezidentské kampaně v roce 1940 Roosevelt výměnou za pomoc Wirtze a Johnsona v Texasu, klíčovém státě pro výsledek hlasování, nařídil, aby všechna rozhodnutí o výstavbě vojenských zařízení v Texasu procházela přes Lyndona Johnsona. Brown & Root se okamžitě stal skutečným uchazečem o službu armádě, načež s ní podepsal smlouvu na vybudování základny Corpus Christi za velmi výhodných podmínek: smlouva typu cost-plus zahrnuje úhradu všech stavebních nákladů. Podstatou zájmu zhotovitele je zvýšit počet nákladů za účelem zvýšení, tedy i jejich zisku. Původní deklarovaná částka 23 milionů 381 tisíc dolarů po dokončení stavby činila 125 milionů dolarů.

Poté „Brown & Root“ začne stavět válečné lodě. Byla pověřena stavbou 10 válečných lodí současně. V roce 1943 se stavba lodí umístila na prvním místě v hospodářské činnosti města Houston , kde společnost zaměstnávala 15 000 lidí.

Díky výstavbě dvou vojenských základen ve Francii a Španělsku v celkové výši 472 milionů dolarů byla společnost Brown & Root v dobré finanční kondici. Jenže jejich politická páteř Lyndon Johnson se rozhodl kandidovat na prezidenta, což se nelíbilo Hermanu Brownovi, který byl spokojen se současným „ status quo “ garantovaným jeho lidmi v Senátu . Johnson však kandidoval v primárkách proti kandidátovi Kennedymu .

Herman Braun zemřel na zlomené srdce v listopadu 1962 . Tehdy vyvstala otázka Halliburtonovy akvizice Brown & Root. Na jedné straně Brownovi nechtěli prodat svůj podnik konkurenci. Na druhou stranu se tyto dvě společnosti, které měly hodně společného (texaský původ, nestálé začátky, nekompromisní odborová politika), určitým způsobem doplňovaly: technologie Halliburton a politická moc Brown & Root. Proto, když bylo potřeba zajistit důležitou státní zakázku, využili všechny potřebné lidi a spojili se.

Společnost Halliburton Energy Services získala Brown & Root v prosinci 1962. [4]

Historie KBR Inc.

V roce 1992 KBR uzavřela první kontrakt se Spojenými státy na dodávky a podporu aktivit americké armády v rámci programu „ Logistics Civil Augmentation Program “ - LOGCAP I.

V roce 1996 uzavřela KBR smlouvu na podporu činnosti sil SFOR na Balkáně.

V letech 1999-2000 KBR se podílela na výstavbě americké vojenské základny Camp Bondsteel v Kosovu.

V roce 2001 uzavřela KBR smlouvu LOGCAP III se Spojenými státy na dodávky a podporu aktivit americké armády v rámci programu „ Logistics Civil Augmentation Program “ [6] , který trval do roku 2007.

KBR se aktivně podílí na zásobování a podpoře sil ISAF v Afghánistánu během války v Afghánistánu , zatímco někteří zaměstnanci jsou obyvatelé Afghánistánu [7] .

KBR se aktivně podílela na zásobování a zabezpečení amerických sil v Iráku během války v Iráku . V první polovině roku 2007 bylo v Iráku přes 50 000 zaměstnanců KBR [8] [9] (jen asi 14 000 z nich byli občané USA [10] ). Na začátku roku 2008 bylo v Iráku více než 54 000 zaměstnanců KBR. Počátkem února 2008 bylo v Iráku zabito 97 pracovníků KBR a blíže nespecifikovaný počet byl zraněn [11] . Poté ztráty pokračovaly [12] [13] .

V roce 2008 KBR působila na území Gruzie [14]

Od roku 2002 společnost aktivně působí v Rusku a má nejméně 2 dceřiné společnosti v Moskvě a Leningradské oblasti.

Aktivity společnosti

Společnost působí v následujících segmentech:

• státní stavební smlouvy;
• Civilní infrastruktura - projekty výstavby letišť, železnic, dálnic, vodovodních a kanalizačních systémů, těžebních zařízení;
• Energetika a chemie - výstavba závodů na zpracování ropy a plynu , chemických a petrochemických podniků na klíč;
• Obsluha státních struktur;
• Venture podnikání .

Podle zprávy KBR za rok 2017 jsou hlavními zákazníky skupiny vládní resorty USA (Pentagon, NASA atd.), Velké Británie a Austrálie a také největší ropné a plynárenské korporace na světě. Tržby skupiny za rok 2017 činily 4,17 miliardy dolarů, z čehož 46 procent pocházelo z vládních zakázek USA. Druhým největším zákazníkem skupiny je ropná a plynárenská korporace Chevron . [patnáct]

Viz také

• Wikimedia Commons má média související s KBR

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 Výroční zpráva Skupiny KBR za rok 2012, s. 30  .
2. ↑ Naše společnost . Staženo 26. února 2018. Archivováno z originálu 26. února 2018. (neurčitý)
3. ↑ Halliburton Report 2008, s. 9 (odkaz není k dispozici) . halliburton.com. Staženo 26. 2. 2018. Archivováno z originálu 6. 6. 2017. (neurčitý) 
4. ↑ 1 2 Historie (downlink) . Získáno 8. října 2018. Archivováno z originálu dne 8. října 2018. (neurčitý) 
5. ↑ Brown & Root-History-Industrial Services-LA . Získáno 8. října 2018. Archivováno z originálu dne 8. října 2018. (neurčitý)
6. ↑ Logistics Civil Augmentation Program (LOGCAP) III Archivováno 9. března 2013. / oficiální stránky KBR Inc.
7. ↑ Pia Heikkila, Jerome Veyret. Camp Bastion: Afghánci na britské základně prosí o ochranu Archivováno 5. března 2016 na Wayback Machine // "The Guardian" 12. srpna 2008
8. ↑ David Ivanovič, Brett Clanton. Úmrtí dodavatelů v Iráku se blíží 800 Archivováno 30. března 2014 na Wayback Machine // "Houston Chronicle", 28. ledna 2007
9. ↑ David Ivanovič. Pracovní oddělení: V Iráku zemřelo 1 001 dodavatelů Archivováno 30. března 2014 na Wayback Machine // "Houston Chronicle", 7. srpna 2007
10. ↑ T. Christian Miller. Soukromí dodavatelé převyšují počet amerických vojáků v Iráku // "los Angeles Times" 14. července 2007
11. ↑ „ KBR má v Iráku více než 54 000 pracovníků, kteří servírují jídlo, perou oblečení, doručují poštu a poskytují řadu dalších logistických podpůrných služeb pro Pentagon... Devadesát sedm pracovníků KBR bylo zabito v Iráku, včetně 14 v loňském roce, Představitelé společnosti řekli... ...to byl pokles z nejvyšších 38 v roce 2004, kdy bylo šest řidičů nákladních vozidel KBR zabito a dalších 14 zraněno, když byl jejich konvoj přepaden při scéně, která se stala známou jako masakr na Velký pátek.
    David Ivanovič . Úmrtí dodavatelů v Iráku v roce 2007 vzrostlo o 17 procent Archivováno 30. března 2014 na Wayback Machine // "Houston Chronicle", 10. února 2008
12. ↑ Dne 13. září 2009 byl na americké vojenské základně "Contingency Operating Base" zastřelen zaměstnanec KBR, americký občan Lucas "Trent" Vinson
    Iraq: American Soldier Charged In Contractor's Death // "The New York Times" z 23. září Speicher“ ve městě Tikrít 2009
13. ↑ 16. března 2011 v Německu, zaměstnanec KBR, americký občan Johnnie "High Stepper" Smith
    Řidič kamionu KBR Johnnie Smith zemřel na zranění utržená v Iráku (aktualizováno 26.3.2011) zemřel na zranění a popáleniny v Iráku (aktualizováno 26.03.2011) Archivováno 2. dubna 2016.
14. ↑ Alexandr Michajlenko. Vojenské služby... Soukromě archivováno 18. září 2013 na Wayback Machine // Red Star, 25. srpna 2010
15. ↑ KBR Inc. Výroční zpráva 2017, strany 31, 67, 72. . kbr.com. Staženo 26. února 2018. Archivováno z originálu 26. února 2018. (neurčitý)

Odkazy

• Oficiální stránky společnosti  (anglicky)

Literatura

• Konovalov I. P., Valetsky O. V. Evoluce soukromých vojenských společností . - Pushkino: Center for Strategic Conjuncture, 2013. - S. 39-43. — 136 s. - 500 výtisků.  - ISBN 978-5-906233-20-2 .