Malý David | |
---|---|
Malý David v Aberdeen Proving Ground | |
Typ | minomet |
Země | USA |
Servisní historie | |
Roky provozu | 1944-1946 (testy) |
Války a konflikty | |
Historie výroby | |
Konstruktér | Lorenz Iversen |
Výrobce | Mesta Machine Company; Babcock & Wilcox, divize procesních zařízení; Společnost Carnegie-Illinois Steel Company |
Celkem vydáno | jeden |
Charakteristika | |
Váha (kg | 82 808 (včetně základny) |
Délka, mm | 8534 (délka hlavně) |
Délka hlavně , mm | 7120 (L/7,79) (délka hlavně) |
projektil | 1678,32 kg (3650 lb) |
Ráže , mm | 914 |
Elevační úhel | od +45° do +65° |
Úhel natočení | 26° |
Úsťová rychlost , m/s |
381 |
Maximální dosah, m |
8687 (9500 yd) |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Little David je experimentální americký minomet z konce druhé světové války. Navzdory mnohem skromnějšímu vzhledu než například „ Schwerer Gustav (Dora)“ nebo „ Karl “, stále drží rekord v největší ráži ( 914 mm nebo 36 palců) mezi všemi moderními dělostřelectvem [1] . Zbraň byla navržena skupinou inženýrů v Places of Machines v Pittsburghu v Pensylvánii pod vedením Lorenze Iversena, prezidenta společnosti, který dohlížel na vývojové práce po celou dobu od návrhu až po výrobu a testování minometu. včetně, jakož i vypracování pokynů ke střelbě a návodu k obsluze pro osádku zbraně . Střelivo pro zbraň bylo vyvinuto na vládní objednávku inženýry Babcockových a Wilcoxových vojenských laboratoří v Akronu , Ohio , [2] výroba dílů podle výkresů probíhala ve vlastním závodě v Barbertonu . Výroba polotovaru pro hlaveň ze slitiny oceli s přísadami mangan-molybden probíhala subdodavatelsky v továrnách společnosti Carnegie-Illinois Steel . [3]
Během 2. světové války americká armáda často používala vyřazené hlavně velké ráže k testování leteckých pum a pomocí relativně malé prachové náplně je poslala do vzdálenosti několika set yardů, protože při konvenčním shození z letadla často příliš záleželo na na počasí a na schopnosti posádky přísně dodržovat všechny testovací podmínky. S nárůstem velikosti pum přestaly být pro tyto účely vhodné hlavně ráže 9,2 a 12 palců, a proto bylo rozhodnuto navrhnout a postavit zařízení známé jako Bomb Testing Device T1. Dostatečně se osvědčilo, že vznikl nápad použít ji jako dělostřelectvo: očekávalo se, že když americká armáda napadne Japonsko, budou čelit extrémně dobře bráněným opevněním - taková zbraň by byla ideální pro ničení bunkrů a opevnění. . Projekt byl zahájen v březnu 1944, později v říjnu téhož roku začala zkušební střelba.
Navenek byl Malý David minometem nabíjejícím ústí s rýhovanou hlavní spočívající na velké ocelové bedně o hmotnosti 46,5 tuny, vykopané do hluboké díry. Hmotnost přijímače byla 40640 kg [4] . Krabice obsahovala vertikální vodicí mechanismus a 6 hydraulických zvedáků pro instalaci a demontáž hlavně. Hlaveň se zvedala a spouštěla pomocí "kvadrantu" poháněného ze závěru , šířka schránky umožňovala horizontální vedení. Nebylo tam žádné rýhování, hlaveň se po každém výstřelu ručně vracela do své polohy. Nakládka byla provedena pomocí speciálního jeřábu.
Unikátní střela T1-HE s dlouhým zúženým nosem a výběžky vážila 1 678 kg, z čehož 726 kg (1 600 lb) bylo výbušných.
Téměř pro jakýkoli účel by byl takový zásah destruktivní (nálevka dosáhla hloubky 4 m a průměru 12 m), ale minomet nebyl nikdy použit v bojových podmínkách - během zkušební střelby bylo zjištěno, že dosah (9500 yardů) a přesnost jsou nedostatečné. Povzbudivých nebylo ani 12 hodin potřebných pro instalaci na místo (ovšem stejná 810/813 mm Dora , jak víte, byla přepravována na 25 železničních nástupištích a uvedena do pohotovosti po dobu nejméně 3 týdnů). Malý David byl přepravován dvěma dělostřeleckými tahači M26 „Dragon Cart“ (samostatná hlaveň a základní skříň), díky čemuž byl mnohem mobilnější než železniční děla. Součástí jednotky byl také buldozer, jeřáb a korečkový bagr pro vybavení palebného postavení.
Brzy válka skončila, invaze na japonské ostrovy nebyla vyžadována, americká armáda zmrazila práci ve fázi vývojových testů. Hlavní nedostatky (dostřel a přesnost) se nepodařilo překonat, projekt byl koncem roku 1946 zcela uzavřen.
Zázračná zbraň nikdy neopustila Aberdeen Proving Ground , kde probíhaly veškeré testy a střelby, a brzy se stala muzejním kouskem. Dnes je stále součástí rozsáhlé expozice muzea: hlaveň a základna spočívají na kolech transportérů a zachovala se jedna z neobvyklých mušlí.