| MAS 15 | |
|---|---|
| Servis | |
| Itálie | |
| Třída a typ plavidla | Torpédový člun skupiny A (1 série) |
| Uvedeno do provozu | 29. července 1916 |
| Postavení | Muzejní kousek |
| Hlavní charakteristiky | |
| Délka | 16 m (největší) |
| Šířka | 2,63 m |
| Návrh | 1,2 m (středně hluboká) |
| Rezervace | Ne |
| Motory |
2 benzínové motory Isotta-Fraschini L-56, 2 pomocné elektromotory |
| Napájení |
2 × 800 l. s., 2 × 10 l. S. (pomocný) |
| cestovní rychlost | 25 uzlů |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo | 1-3 kulomety Colt |
| Protiponorkové zbraně | 4-6 hlubinných pum |
| Minová a torpédová výzbroj | 2 torpédomety |
MAS 15 byl torpédový člun italského královského námořnictva, který 10. června 1918 potopil rakousko-uherský dreadnought Szent Istvan . Útok italských člunů MAS 15 a MAS 21 narušil největší operaci rakousko-uherské flotily a stal se prvním případem ve světové historii úspěšného útoku torpédového člunu na velkou válečnou loď v pohybu. Účastníci útoku a oba torpédové čluny byly široce známé po celé Itálii. V roce 1936 byla na příkaz Benita Mussoliniho MAS 15 umístěna do „Muzea vlajek námořnictva“, které se nachází v pamětním komplexu Vittoriano Roman , kde se loď stále nachází. Na počest vítězství lodníků se 10. června slaví Den námořnictva [1] .