Marine One je volací znak jakéhokoli letadla americké námořní pěchoty nesoucího prezidenta Spojených států .
Zpravidla se jedná o jeden z 19 vrtulníků letecké perutě HMX-1 "Nighthawks" - buď relativně velký VH-3D , nebo modernější VH-60N . Oba tyto modely mají být nahrazeny VH-71 , upravenou verzí EH101 . Volací znak Marine Two je dán letadlu námořní pěchoty přepravujícímu viceprezidenta Spojených států .
Použití vrtulníků jako prezidentské dopravy začalo ve Spojených státech v roce 1957 letem Dwighta Eisenhowera na H-13 . V roce 1958 byla funkce prezidentského vrtulníku převedena na H-34 a v roce 1961 na VH-3A .
Do roku 1976 zajišťovala přepravu prezidenta vrtulníkem společně námořní pěchota a americká armáda . Armádní vrtulníky používaly volací znak Army One .
V některých situacích je použití vrtulníku pohodlnější, levnější a bezpečnější alternativou kolony.
Kvůli bezpečnosti prezidenta Marine One vždy cestuje ve skupině několika (někdy až pěti) zdánlivě nerozeznatelných vrtulníků. V jednom z nich sídlí prezident, ostatní slouží jako návnady pro vetřelce. Za letu vrtulníky neustále mění místa v řadách. Kromě toho je Marine One vybavena infračervenými a elektronickými protiopatřeními proti samonaváděcím střelám . Všichni členové HMX-1 Air Squadron musí mít úroveň přístupu Yankee White .
Marine One , stejně jako prezidentská limuzína , vždy doprovází prezidenta na jeho cestách po Spojených státech i v zahraničí.
Vrtulníková flotila letecké letky HMX-1 je nyní zastaralá (první vrtulníky vstoupily do služby v roce 1962). Díky tomu byla zahájena příprava nových vrtulníků, jejichž provoz by měl být zahájen v roce 2008 a plné nasazení skončí nejpozději v roce 2014.
Britsko - italský AgustaWestland EH101 byl vybrán jako náhrada a bude vyráběn v USA pod licencí pod označením VH-71 Kestrel .
Očekávané náklady na výměnu celého vozového parku jsou asi 6,1 miliardy $ [1] .
| Námořní pěchota Spojených států | ||
|---|---|---|
| Řízení | ||
| Operativní řízení |
| |
| Struktura |
| |
| jiný | ||