Horch P3 | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | Sachsenring |
Roky výroby | 1962 - 1966 |
Třída | SUV |
Jiná označení | Saxenring P3 |
Design a konstrukce | |
Rozložení | motor vpředu, pohon všech kol |
Formule kola | 4×4 |
Motor | |
6-válec 2,4 l, 75 hp | |
Přenos | |
4-rychlostní | |
Hmotnost a celková charakteristika | |
Hmotnost | 1860 kg |
Dynamické vlastnosti | |
maximální rychlost | 95 km/h |
Jiná informace | |
Spotřeba paliva | 24 l. na 100 km. |
Horch P2MSaxenring P4 | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Horch P3 (název Sachsenring P3 je společný i pro značku motorů) je vojenské víceúčelové vozidlo vyráběné pro Národní lidovou armádu a Pohraniční jednotky NDR .
V roce 1958 byla ukončena výroba automobilu Horch P2M[1] - prvního německého víceúčelového vozidla , přijatého lidovou armádou NDR .
Sovětský vojenský kontingent ve východním Německu byl v 50. letech mírně navýšen, v důsledku čehož vzrostla i nabídka automobilů. Automobilů sovětské výroby , dodávaných i místním ozbrojeným silám v rámci RVHP , bylo dost, tím spíše, že byly technologicky na poměrně vysoké úrovni.
Později však vzrostly potřeby místních ozbrojených sil na zajištění silniční dopravy. Navíc dodávaná auta sovětské výroby začala být zastaralá . Zvýšený potenciál národního automobilového průmyslu byl již schopen pokrýt potřeby národních ozbrojených sil.
Vzhledem k těmto okolnostem se vývojáři rozhodli odkázat na nákresy předchozích modelů firmy Horch . Práce se starou konstrukční dokumentací vedla k vytvoření nové formule kol 4x4 s názvem „P3“.
Původně byl určen pro použití Národní lidovou armádou a pohraničními vojsky NDR , kam byla odeslána většina vyrobených vozů. Používala ho také lidová policie a hasiči NDR a pro potřeby zemského lesnictví . Vyřazené vozy se dostaly do soukromých rukou a sloužily k osobním účelům. V pohraničních vojskách NDR se i přes značný počet modernějších terénních vozidel používaly až do roku 1990 .
Celkem bylo do ukončení výroby v roce 1966 vyrobeno přibližně 3 tisíce vozů.