| Hlídková loď námořnictva Spojených států | |
|---|---|
| Angličtina Hlídková loď, řeka | |
|
PBR MKII |
|
| Projekt | |
| Země | |
| Operátoři | |
| Podtypy |
|
| Postavený | asi 500 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 8,9 tuny (Mk II) |
| Délka |
31 stop (9,4 m ) (Mk I) 32 stop (9,8 m ) (Mk II) |
| Šířka |
10,5 ft (3,2 m ) (Mk I) 11,5 ft (3,5 m ) (Mk II) |
| Návrh | 2 stopy (0,61 m ) |
| Rezervace | Keramické pláty na ochranu zbraní a mostu. |
| Motory | 2 × Detroit Diesel 6V53N |
| Napájení | 2 × 220 l. S. (164 kW) |
| stěhovák | proudový pohon |
| cestovní rychlost | 28,5 uzlů (53 km/h) |
| Osádka | 4 osoby |
| Vyzbrojení | |
| Elektronické zbraně | Navigační radar (radarová stanice) |
| Dělostřelectvo |
12,7 mm M2HB koaxiální kulomety 1 × M2HB (zadní) 1 × 7,62 mm M60 kulomet 1 × 40 mm Mk 18 Mod 0 granátomet |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
PBR ( angl. Patrol Boat, River ) je říční hlídkový člun amerického námořnictva [1] .
Zvyšování jejich vojenské přítomnosti ve Vietnamu , Američané byli konfrontováni s potřebou vést vojenské operace na řekách země, primárně v deltě Mekongu . Dostupné bojové čluny a lodě nebyly pro tento účel vhodné - byly příliš velké a měly příliš velký ponor, takže bylo nutné rychle vyvinout malý, levný člun optimalizovaný pro hlídkování na vodních cestách Vietnamu. Tak se objevil univerzální hlídkový člun PBR.
Byly vyrobeny dvě verze lodi: PBR Mk I a PBR Mk II. V letech 1966-1973. bylo postaveno asi 500 říčních hlídkových člunů PBR, z toho 160 PBR Mk I, zbytek PBR Mk II.
Dále tyto lodě obdržely: Kambodža - 25, Thajsko - 37. Izrael měl 28 lodí, z nichž většina byla postavena na místě. Pouze 22 z nich zůstává v provozu s námořní rezervou Spojených států pro výcvik [1] .
Hlavní charakteristiky říčních lodí PBR [2] :
PBR je všestranný hlídkový člun s trupem vyztuženým skelnými vlákny a otevřenou horní částí navigačního můstku. Trup člunu PBR byl vyroben ze sklolaminátu, pouze boky kabiny a štíty kulometů byly pokryty keramickým pancířem . V podstatě se počítalo na rychlost a ovladatelnost lodi. PBR dosáhl maximální rychlosti 25,5 nebo 28,5 uzlů (53 km / h). Pro akce na úzkých a mělkých vnitrozemských vodních cestách Vietnamu není jejich ponor vyšší než 1 m (0,61 - Mk I, 0,8 - Mk II [2] ). Malá velikost člunu mu nezabránila způsobit nepříteli velké škody, potopit jeho lodě municí a dopravit skupiny zelených baretů do týlu [1] .
Čluny byly vybaveny dvěma 220 hp. S. (164 kW) Motory Detroit Disel 6V53N s vodními tryskami [1] .
Hlídkové čluny PBR byly těžce vyzbrojené. Příďová věž byla vybavena dvěma 12,7 mm kulomety Browning M2HB a stejný kulomet byl namontován na zádi. Ve střední části, za pancéřovými štíty, byl instalován kulomet M60 ráže 7,62 mm a granátomet Mk 18 Mod 0 ráže 40 mm .[1] [2] .
Lodě PBR byly široce používány USA ve válce ve Vietnamu . Po snížení účasti USA ve vietnamské válce bylo do Jižního Vietnamu převedeno 293 člunů [1] .