| RL10 | |
|---|---|
| RL10 vystavený v US Space & Rocket Center Museum | |
| Typ | Raketový motor na kapalné palivo |
| Pohonné hmoty | kapalný vodík |
| Oxidátor | Kapalný kyslík |
| Země | USA |
| Používání | |
| aplikace |
Kentaurus Saturn I |
| Výroba | |
| Konstruktér | MSFC / Pratt & Whitney |
| Výrobce | Aerojet Rocketdyne |
| Hmotnostní a rozměrové charakteristiky |
|
| Suchá hmotnost | 277 kg |
| Délka | 4,14 m |
| Průměr | 2,13 m |
| Provozní vlastnosti | |
| tah | 110 kN (RL10B-2) |
| Pracovní doba | 700 sekund |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
RL-10 ( LH2 / LOX ) je americký raketový motor na kapalné palivo vyvinutý společností Rocketdyne . Aplikuje cyklus fázového přechodu . Používá se v nosné raketě Saturn I , horním stupni Delta-4 , horním stupni Centaurus pro nosné rakety Atlas a Titan , Mac Donnell Douglas DC-X ( "Delta Clipper" ).
Vývoj raketového motoru RL-10 Pratt Whitney začal v roce 1959 . První neúspěšný suborbitální zkušební start se uskutečnil v roce 1962, [1] první úspěšný start byl 27. listopadu 1963 [2] [3] . Motor RL-10 běží na kapalný vodík a kapalný kyslík a má specifický impuls asi 433 sec. (4 250 m/s) a vyvine tah přibližně 6 800 kg. Motor RL-10 byl nejen opakovaně testován na Zemi, ale byl také úspěšně použit při řadě vesmírných startů a během provozu byl doveden k vysokému stupni spolehlivosti. V některých moderních nosných raketách se používají aktualizované verze motorů jako RL10B-2, RL10A-4-2.
Od počátku roku 2010 provádí Aerojet Rocketdyne výzkum s cílem snížit náklady na výrobu motoru. Přibližně začátkem roku 2017 byla úspěšně otestována spalovací komora 3D vytištěná pomocí selektivního laserového slinování slitin mědi. [čtyři]