Rotax 912 je řada čtyřdobých čtyřválcových horizontálně protilehlých pístových leteckých motorů s vnitřním spalováním .
Rodina Rotax 912 byla uvedena na trh v roce 1989 jako motor pro ultralehká letadla a motorové kluzáky . Od začátku boomu UAV se specializované motory této třídy rychle stávají populárními pro vytváření dronů. Přestože lze motor stále používat v motorových kluzácích, výrobce se zříká jakékoli odpovědnosti za bezpečnost při přistání a zakazuje provádět akrobacii v letadlech s motorem, protože. současné požadavky na spolehlivost jsou více přizpůsobeny bezpilotním systémům, kde jsou přijatelná vyšší provozní rizika. [jeden]
Rotax 912 ve své posílené verzi Rotax 914 se používá v takových dronech jako turecký Bayraktar TB2 a íránský Shahed 129
Rotax 912 byl vyvinut v roce 1989 pro použití v ultralehkých letadlech a motorových kluzácích [2]
Původní motor 912 UL měl 80 hp. (60 kW).
Motor se liší od leteckých motorů předchozí generace (jako je Lycoming O-235 ) tím, že má vzduchem chlazené válce s účinnější kapalinou chlazenou hlavou. Ukázalo se, že 912 je úspornější a lehčí než srovnatelné starší motory, jako je Continental O-200 , a zpočátku měl kratší dobu generální opravy (TBO). Zpočátku byla doba generální opravy již velmi dobrá 600 hodin a po vylepšení se zvýšila na 1200 hodin [2]
V roce 1996 se objevila možnost přeplňovaného motoru o výkonu 115 k. (86 kW) známý jako Rotax 914 .
8. března 2012 společnost představila modifikaci Rotax 912 iS o výkonu 100 koní. (75 kW) se vstřikováním paliva a elektronickou řídicí jednotkou motoru. Doba generální opravy se prodloužila na 2000 hodin. [3]
1. dubna 2014 společnost oznámila uvedení verze Rotax 912 iS Sport s vyšším výkonem a točivým momentem a sníženou spotřebou paliva. [čtyři]
V červenci 2015 byl oznámen další derivát Rotax 915 iS s výkonem 135 k . (101 kW).
Neobvykle pro výrobce malých certifikovaných leteckých motorů, Rotax publikuje rozsáhlá prohlášení o vyloučení odpovědnosti v uživatelské příručce pro použití ve vozidlech řízených lidmi. Rotax 912 je totiž v současnosti více zaměřen na trh s UAV, kde jsou následky leteckého neštěstí nižší. [jeden]
Piloti jsou zejména varováni, že motor Rotax 912 není vhodný pro:
V příručce je uvedeno, že společnost Rotax neposkytuje žádnou záruku, že:
Jak je uvedeno výše, motor Rotax 912 má mnoho úprav, včetně zvýšeného výkonu až na 100 kW. Níže jsou uvedeny charakteristiky nejoblíbenějšího modelu motoru jako Rotax 912 UL/A/F [1]
Motor Rotax 912ULS (100 hp) nainstalovaný na letounu 3Xtrim 3X55 Trener
Rotax 912 ULS na AutoGyro MTOsport
Rotax 912ULS na Lockwood Aircam
Rotax 912S na Blue Yonder Merlin
Výfukové potrubí motoru Rotax 912S na Dyn'Aero MCR01