Ruf Rt 12

Ruf Rt 12  je sportovní vůz vyrobený německou společností Ruf Automobile a založený na 997. generaci Porsche 911 .

Ruf představil model na podzim roku 2004 na autosalonu v Essenu jako první ze své nabídky postavené na nové platformě Porsche 997. Motor 3,6 l s dvojitým přeplňováním vychází z předchozí generace turbomotoru 996 a vyvíjí se mezi 530 a 560 k. S. , zatímco verze 3,8 litru se vyvíjí z 685 koní. S. až 730 l. S. v závislosti na dokončení; Cílení na zákazníky požadující vyšší výkon a tvrdší ovládání než Porsche 911 Turbo a GT2.

Rt 12 se vyznačuje na zakázku navrženou strukturou karoserie Ruf, která vozu dodává jedinečný vzhled a také zvýšený přítlak, což zlepšuje stabilitu při vysokých rychlostech. Součástí balení jsou velké boční vrtací brzdy, i když se vedla určitá debata o tom, kolik vylepšení systém poskytuje ve srovnání s továrními keramickými brzdami (PCCB), které Porsche nabízí na „S“ 997. Alois Roof Jr., majitel má pochybnosti o životnosti systému PCCB, což zřejmě vysvětluje tuto volbu brzdového systému. [1] Ruf se navíc rozhodl nahradit tovární „aktivní“ odpružení statickým systémem vlastní konstrukce. Hydraulicky ovládaný systém Ruf, vyvinutý ve spolupráci s Öhlins, může volitelně zvýšit světlou výšku v situacích, jako jsou příjezdové cesty. Opticky se RT 12 od standardního Porsche 997 Turbo nejlépe odlišuje vzduchovými tunely na horním zadním plášti, které údajně přivádějí do dvojitých turb chladnější vzduch než spodní tunely u Porsche.

13 a RWD je k dispozici jako volitelná výbava. Všichni zákazníci kromě dvou si objednali Ruf Rt 12 s AWD. Od roku 2012 jsou k dispozici dvě výbavy Rt 12. Rt 12 S je standardní model, zatímco Rt 12 R má křídlo GT pro extra přítlak. Obě jednotky lze objednat s AWD nebo RWD.

Výkon

Rt 12 je jedním z nejrychlejších sériově vyráběných vozů na světě se zrychlením 0-60 mph (0-97 km/h) za 2,8 sekundy a maximální rychlostí 219 mph (352 km/h) se standardním řazením [2 ] , což je podobné rekordu RUF CTR2 z roku 1996 o rychlosti 217 mph. To mu poskytlo vynikající výkon oproti podobným superautům, jako jsou Ferrari Enzo, Porsche Carrera GT a Mercedes-Benz SLR McLaren (SLR byl ukončen v roce 2010). Mezi superauta srovnatelná s Rt 12 patří McLaren MP4-12C (který má lepší zrychlení, ale o něco nižší maximální rychlost [3] ), a Ferrari 458 Italia.

Zatímco nejvyšší rychlost je oficiálně uváděna jako 219 mph (352 km/h), existují vylepšené převodovky, které údajně zvyšují výkon vozu na 685 koní. S. (504 kW) a 880 Nm točivého momentu až do rychlosti přes 224 mph (360 km/h). Protože každý Rt 12 je vyroben podle individuálních požadavků zákazníka, jako je pohon zadních nebo všech kol, odpružení a motor, skutečné hmotnosti a specifikace se u každého jednotlivého vozidla liší.

Cena

Ruf Rt 12 má základní cenu 224 300 EUR (287 799,33 USD). [4] .

Odkazy

  1. アーカイブされたコピー. Získáno 13. listopadu 2010. Archivováno z originálu 9. června 2009.
  2. http://www.ruf-automobile.de/content.php?seite=seiten/modelle.php&archiv=&jahr=&details=1 Archivováno 17. prosince 2009.
  3. McLaren MP4-12C 2012 – Silniční test superauta McLaren MP4-12C – RoadandTrack.com . Získáno 17. července 2017. Archivováno z originálu 5. května 2014.
  4. アーカイブされたコピー. Datum přístupu: 27. července 2012. Archivováno z originálu 28. června 2012.