| SCR-270/271 | |
|---|---|
| základní informace | |
| Typ | radar |
| Země | USA |
| Zahájení výroby | 1940 |
| Počet instalací | 788 |
| Možnosti | |
| Frekvenční rozsah | 110 MHz |
| Pulzní frekvence | 621 Hz |
| Doba trvání pulsu | 10 - 30 us |
| Frekvence otáčení | 1 ot./min |
| Max. rozsah | 190 km |
| Špičkový výkon | 100-300 kW |
| Šířka paprsku v azimutu | 28° |
| Elevation Beam Width | 10° |
| přesnost dosahu | 7300 m |
| Přesnost azimutu | 4° |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
SCR-270 (Signal Corps Radio No. 270) - hlavní radar včasné výstrahy americké armády během 2. světové války . Jedna z radarových stanic tohoto typu byla v předstihu detekována letouny Japonského impéria při útoku na Pearl Harbor .
Ve Spojených státech se vývoj radaru pro praktické účely začal zabývat začátkem 30. let 20. století. V této době vznikly první prototypy pracující v infračervené oblasti rádiových vln a v roce 1936 vznikl prototyp radaru pracujícího na frekvenci 133 MHz. Později jeho konstrukce tvořila základ radarů SCR-268 a SCR-270 [1] .
Přímo na stanici včasné výstrahy SCR-270 byly v roce 1938 zahájeny práce. V roce 1940 byla podepsána smlouva na výrobu radarů se společností Westinghouse . Před vstupem USA do druhé světové války bylo vyrobeno 112 radarových stanic. V červnu 1940 bylo několik stanic instalováno v zóně Panamského průplavu , v roce 1941 na Havajských ostrovech . Na ostrově Oahu během japonského útoku 7. prosince 1941 bylo 6 radarových stanic [2] . Celkem bylo vyrobeno 788 stanic [3] .
Stanice se vyráběly ve dvou verzích: mobilní - SCR-270 a stacionární - SCR-271. Radar měl jednu anténu pro příjem a vysílání. Ochrana přijímače v době přenosu byla zajištěna zavedením jiskřiště do přijímacího napáječe a jeho zkratováním. Vysílač pracoval na dvou výbojkách s vodním chlazením a anodovým napětím do 15 kV [4] . Cíle byly zobrazovány na kruhovém průhledovém indikátoru o průměru 30 centimetrů [5] .
Stanice tohoto typu byly aktivně využívány po celou druhou světovou válku. 7. prosince 1941 byla japonská letadla předem detekována jednou ze stanic pokrývajících základnu amerického námořnictva v Pearl Harboru .
Radarová stanice, která našla Japonce, se nacházela na severu Oahu . Radary umístěné na ostrově fungovaly jen pár hodin denně, tento radar měl fungovat 7. prosince od 4 do 7 ráno. Na konci směny se posádka radaru rozhodla zůstat ještě nějakou dobu na školení. V 7:02 bylo operátory detekováno více cílů ve vzdálenosti 210 km. Stanice neměla systém rozpoznávání vlastnictví letadel , takže cíle byly hlášeny do informačního centra spojujícího všechny radary. V té době byli ve službě s komunikačním důstojníkem. Důstojník věřil, že tyto cíle byly očekávané B-17 , a dal operátorům rozkaz, aby se o to nestarali. Na dalších místech tato skutečnost nebyla hlášena a poplach nebyl vyhlášen. Cíle na radaru byly pozorovány do 7:39, kdy zmizely z obrazovek ve vzdálenosti 30 km od něj, poté byla stanice vypnuta [6] .
Podle amerických údajů byly na základě smlouvy Lend-Lease do SSSR dodány 3 stanice SCR-270 a 3 stanice SCR-271 [7] .
Tabulka uvádí srovnávací údaje pouze pro radary včasného varování.
| Charakteristika [8] [9] [10] | RUS-2s (SSSR) | MRV (Anglie) | SCR-270 (USA) | Freya FL (Německo) | Wasserman-M (Německo) | Jagdschloss-A (Německo) |
| Dosah detekce, km | 150 | 100 | 200 | 200 | 300 | 100 |
| Doba nasazení, h | osm | 60 | 40 | 48 | - | - |
| Vlnová délka, m | čtyři | 7 | 2.7 | 2.4 | 1,9-4 | 1,2-2,9 |
| Pulzní výkon, kW | 70-120 | 200 | 100-300 | 25 | 80-150 | 150 |
| Přesnost dosahu, km | 1.5 | - | 7 | jeden | jeden | - |
| Přesnost azimutu, stupně | 3 | - | čtyři | 0,5 | 0,25 | - |
cecom.army.mil (sestupný odkaz) . Archivováno z originálu 13. května 2012.