| "Francie" | |
|---|---|
| SS Francie | |
|
"Francie" během jednoho ze svých prvních letů. 26. ledna 1962 |
|
| Servis | |
| Francie | |
| Třída a typ plavidla | osobní loď |
| Domovský přístav | Le Havre |
| číslo IMO | 5119143 |
| Organizace | Compagnie Generale Transatlantique |
| Majitel | Compagnie Generale Transatlantique [d] aNorwegian Cruise Line |
| Výrobce | Chantiers de l'Atlantique |
| Spuštěna do vody | 11. května 1960 |
| Uvedeno do provozu | 3. února 1962 |
| Stažen z námořnictva | 25. října 1974 |
| Postavení | prodány a následně zlikvidovány |
| Servis | |
| Norsko | |
| Třída a typ plavidla | osobní loď |
| Domovský přístav |
Oslo Nassau , Bahamy |
| číslo IMO | 5119143 |
| Organizace | Norská výletní linka |
| Majitel | Compagnie Generale Transatlantique [d] aNorwegian Cruise Line |
| Výrobce | Chantiers de l'Atlantique |
| Uvedeno do provozu | 6. května 1980 |
| Stažen z námořnictva | 23. března 2004 |
| Postavení | řezat do kovu |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 57 000 tun [1] |
| Délka | 316,1 m |
| Šířka | 33,8 m |
| Návrh | 10,8 m |
| Motory | Parní turbínové motory |
| Napájení | 160 000 litrů S. |
| cestovní rychlost | 30 uzlů (55,56 km/h ) |
| Osádka |
1253 lidí ( 1961-1974 ) 875 lidí ( 1980-1990 ) 875 lidí ( 1994-2003 ) |
| Kapacita cestujících |
2044 cestujících ( 1961-1974 ) 1944 cestujících ( 1980-1990 ) 2565 cestujících ( 1994-2003 ) |
| Registrovaná tonáž |
66 343 BRT 70 202 BRT 76 049 BRT |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
"Francie" ("Francie") ( angl. "SS France" , také známý jako "Norsko" ( angl. "SS Norway" )) je francouzská transatlantická osobní parní turbína, později norská výletní loď.
Zaoceánský parník "Francie" byl postaven v letech 1957 - 1960 a spuštěn na vodu 11. května 1960 za přítomnosti Charlese de Gaulla a jeho manželky. 11. ledna 1962 byla konečně uvedena do provozu a na svou první plavbu se vydala o 8 dní později, 19. ledna . Francie je největší (a jeden z technicky nejvyspělejších) osobní parník své doby.
V roce 1965 si parník zahrál v komediálním filmu Gendarme in New York .
V roce 1974 byl kvůli finančním problémům provoz lodi zastaven a nějakou dobu kotvila v přístavu Le Havre . Odmítnutí provozovat loď vyvolalo ve francouzské společnosti vlnu rozhořčení: tisk o tom hodně psal, pořádaly se protesty, byly vytvořeny společnosti na záchranu parníku. Zpěvák Michel Sardou nahrál jménem lodi píseň „Le France“, která obsahuje následující text: „Ne m'appelez plus jamais „France“, c'est ma dernière volonté“. ( Rus: "Už mi nikdy neříkej 'Francie', to je moje poslední vůle" ).
Loď byla následně skutečně přejmenována: v roce 1977 ji koupil milionář ze Saúdské Arábie Akram Ojeh. O dva roky později loď prodal americké výletní společnosti Norwegian Cruise Lines, čímž ztratil tři miliony dolarů.
Američané přejmenovali loď na „Norway“ a obnovili ji pro plavby po Karibiku . Plavidlo prošlo úpravami, zejména přišlo o polovinu elektrárny a dvě šachty. Přibyly také dvě paluby a přidaly se tři a půl stovky apartmá. Poté loď sloužila více než dvě desetiletí.
25. května 2003 došlo k explozi na palubě norské lodi, která kotvila v přístavu v Miami . Při tom zahynuli minimálně 4 členové posádky, dalších 21 členů posádky bylo těžce zraněno [2] . Evakuace více než 2000 cestujících a více než 900 členů posádky probíhala hladce.
Po nehodě byla loď používána ještě několik let a dokonce dostala ( leden 2006 ) nové jméno - "Blue Lady". Majitelé lodi však brzy začali hledat místo, kde by se dala rozebrat. Po soudním sporu bylo získáno povolení k likvidaci „Blue Lady“ v Alangu , na území indického státu Gujarat .
Demontáž lodi byla dokončena na začátku roku 2009 . 8. února téhož roku byla na aukci konané v Paříži prodána příď plavidla o hmotnosti 4 tuny za 273 000 eur . Nějakou dobu byla umístěna na jednom z nábřeží v Paříži a poté převezena do Normandie , aby byla instalována na pobřeží.