"storo" | |
---|---|
StoroŘádek 3Řádek 4Řádek 6 | |
Metropolitní Oslo | |
datum otevření | 20. srpna 2006 Pro linku 4 a linku 6 |
Typ | přízemní |
Počet platforem | jeden |
typ platformy | ostrovní |
tvar platformy | rovný |
architekti | Jensen & Skodvin Architects [d] |
Přechody stanic | Storo [d] |
Blízké stanice | Sinsen , Nydalen , Sinsen a Nydalen |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
„Storo“ je přestupní dopravní uzel (TPU), který zahrnuje stanici metra , tramvajové a autobusové zastávky. TPU se nachází ve čtvrti Nordre Aker v Oslu , přesněji ve smíšené komerční a rezidenční čtvrti Storo .
Stanice metra Storo se nachází na tzv. "kruhové lince" metra v Oslu , tvořené úseky linek 3 a 4/6 , na lince 3 je konečná a na úseku mezi stanicemi Nydalen a Storo. stanic, číslování linek 4 a 6 je zaměnitelné. Vlaky linek 3 a 4/6 přijíždějí do stanice střídavě v 15minutových intervalech: při průjezdu Společným tunelem přijíždějí buď z východní (v případě linek 3 a 4) nebo ze severní (v případě linka 6) okresy Oslo, pohybující se po prstenci, buď ve směru nebo proti směru hodinových ručiček. Doba jízdy mezi stanicemi Storo a Storting je 11 minut ve směru hodinových ručiček nebo 14 minut proti směru hodinových ručiček.
TPU "Storo" je zastávkou tramvajových linek č. 11, 12 a 13 a nachází se na norské státní silnici 150 (tzv. "Ring 3"), která je také zastávkou několika autobusových linek.
Nachází se v docházkové vzdálenosti od vlakového nádraží Grefsen ve směru Oslo- Jøvik .
Stanice byla otevřena 28. listopadu 1902 jako konečná tramvajová linka Grünerløkka–Torshov, 25. září 1934 prodloužena na sever do Kjelsås a v roce 1939 na jihovýchod.
Proces navrhování a budování kruhové linky pro obsluhu severních částí Osla začal na konci 80. let 20. století. Rozvojové záměry schválila městská rada v roce 1997 a v roce 2000 se podařilo zajistit financování výstavby, která byla zahájena v červnu téhož roku. Stavba stanice Storo byla dokončena v prosinci 2002, ale práce na pokládce kolejí pokračovaly až do jejího otevření.
Otevření stanice proběhlo 20. srpna 2003 současně se stanicí Nydalen.
Dne 20. srpna 2006, kdy byla ukončena výluka okružní trati otevřením stanice Sinsen , se stanice Storo stala její součástí.