Organizace pro technický dozor ( německy: Technischer Überwachungsverein , zkráceně TÜV , TUV) je skupina německých a mezinárodních certifikačních expertních organizací, které sledují bezpečnost výrobků. Často jde o prosazování bezpečnostních pravidel, která jsou předepsána státními zákony nebo předpisy a jsou implementována na soukromé ekonomické bázi jako nepřímá veřejná správa ve formě půjčky. Nejznámějším typem dozoru je technická kontrola vozidel, nazývaná též „TÜV“.
Členy TÜV jsou od založení první „organizace dozoru nad parními kotli“ (to je původní název společnosti) v roce 1866 jejími členy obchodní organizace, které zadávají zařízení vyžadující dozor.
V Rakousku je TÜV zastoupena jedinou organizací TÜV Austria specializující se na bezpečnostní hodnocení a certifikaci tradičních a digitálních zařízení, palivového a energetického komplexu, železniční dopravy a zdravotnictví a léčiv.
V Německu je TÜV převážně rozdělena do tří velkých holdingů , a to TÜV SÜD , TÜV Rheinland a TÜV Nord . Kromě nich existují na koncernu nezávislé TÜV Thüringen a TÜV Saarland . Všichni plní výsostné funkce v oblasti dozoru nad motorovými vozidly, řidičských průkazů a bezpečnosti výrobků. Všechny organizace s názvem „TÜV“ patří minimálně z 25,1 % do společnosti technického dozoru, které stát poskytuje půjčku jako svépomocná organizace pro německou ekonomiku („TÜV convention“).
Dřívější regionální vymezení v Německu („regionální princip“) bylo v důsledku deregulace a liberalizace zrušeno ve prospěch větších oblastí činnosti. Tyto organizace jako akciové společnosti fungují v tzv. „volném ekonomickém režimu“ a vzájemně si konkurují. Jsou celosvětově zastoupeny dceřinými společnostmi v mnoha oblastech, jako je certifikace produktů a certifikace systémů managementu.
Organizace, které mají ve svém názvu „TÜV“, se prosadily i mimo německy mluvící svět. Od roku 1989 existuje v Indii „ TÜV Indien “, která je dceřinou společností TÜV Nord [1] . Od roku 2007 působí orgány TÜV také v Turecku. Provozovatelem je TÜVturk , dceřiná společnost TÜV SÜD [2] .
Značka TÜV je stejně jako značka VdTÜV obchodní značkou .
V široké veřejnosti byl TÜV známý především díky technické kontrole. Termín „TÜV“ se stal synonymem pro technické testování (lidé přivezou svá auta na TÜV, často i když jejich vozy již byly testovány jinými organizacemi).
Hovorově „TÜV-geprüft“ (testováno TÜV) je značka kvality pro technické testy prováděné TÜV. Označení „TÜV-geprüft“ může používat pouze sdružení pro technické monitorování nebo jeho dceřiná společnost. Cokoli jiného uvede spotřebitele v omyl nebo způsobí nekalou soutěž; tato značka kvality je často falšována [3] .
Vzhledem k tomu, že značka „TÜV“ v Německu, Rakousku a dalších zemích světa má dobrou pověst pro svou nestrannost a bohaté zkušenosti a má vysokou úroveň popularity, používá se tento termín v hovorovém jazyce v mnoha sociálně problémových oblastech, například: Bürokratie-TÜV , [4] Schul-TÜV , [5] [6] , Alkohol-TÜV , [7] a tak dále. TÜV takové zneužití obchodního jména netoleruje a v případě potřeby varuje ty, kdo jej zneužívají.
S nárůstem počtu a produktivity parních strojů v období industrializace docházelo ke stále většímu počtu havárií v důsledku výbuchu parních kotlů . Po výbuchu kotle ve městě Mannheim v lednu 1865 byla navržena myšlenka podrobit kotle dobrovolným kontrolám, jako tomu bylo ve Velké Británii. Dvacet majitelů bádenských kotlů to schválilo a nakonec 6. ledna 1866 založili v areálu mannheimské burzy společnost na testování a následné pojištění parních kotlů. Vznikla tak první společnost pro dohled nad parními kotli na evropském kontinentu. [8] Další německé spolkové země a regiony následovaly.
Tyto nezávislé regionální monitorovací organizace byly tak úspěšné v předcházení nehodám, že od roku 1871 je členství v takové organizaci osvobozovalo od kontroly ze strany vládního inspektora. Regionální „monitorovací a revizní asociace kotlů“ (DÜV) byly proto raným příkladem úspěšné privatizace státních auditů vlastníků parních kotlů. [9] Protože byli tak úspěšní v předcházení nehodám v rychle se rozvíjející technologii parních kotlů, byli později zapojeni i do bezpečnostních zkoušek v jiných technických oblastech, včetně periodických zkoušek vozidel a také jízdních zkoušek.
Všichni členové skupiny „TUV“, kteří pocházejí ze společných „kořenů“, používají v názvu znak „TÜV“ a regionální dodatek (například „TÜV Austria“, „TÜV SÜD“, „TÜV Rheinland“, „ TÜV Nord", TÜV Saarland, TÜV Thüringen). V některých oblastech si konkurují navzájem i s ostatními účastníky trhu.
V historii technických monitorovacích asociací došlo k mnoha úspěšným fúzím. Další diskuse o sloučení všech skupin TÜV s TÜV Deutschland nebo TÜV Europe za účelem odstranění konkurence mezi nimi již nejsou vzhledem ke zvláštnostem antimonopolních zákonů aktuální; stejně tak se v roce 2007 neuskutečnila fúze TÜV Nord a TÜV SÜD. Na jaře 2008 vyjádřily TÜV SÜD a TÜV Rheinland přání sloučení, to však nebylo možné vzhledem k postoji Spolkového kartelového úřadu.
TÜV Nord
TÜV SÜD
TÜV Rheinland
TÜV Saarland
TÜV Thüringen
TÜV RAKOUSKO
Mezi členy průmyslu patří:
TÜV Cert Certification Association je TÜV skupina společností s jednotnými postupy pro certifikaci systémů managementu a kvalifikace personálu a výrobků v souladu s mezinárodními standardy a evropskými směrnicemi. Orgánem TÜV Cert je odborný časopis Management and Qualification. "TÜV Cert" je registrovaná ochranná známka. Zasedání členů TÜV-Cert v roce 2008 rozhodlo, že od 1. ledna 2009 již nelze nabízet žádné nové certifikáty pod TÜV Cert. Platné smlouvy na certifikaci TUV-Cert však zůstávají v platnosti až do konce smlouvy. Namísto TÜV Cert jsou certifikáty nabízeny pod příslušnými akreditovanými značkami členů TÜV-Cert.
Další organizace, které provádějí velká vyšetřování, jsou Dekra , Německá technická inspekce (GTÜ), Inspektorát bezpečnosti vozidel (FSP) a organizace nezávislých odborníků na automobilový průmysl (KÜS) pro monitorování motorových vozidel.