| TRF1 | |
|---|---|
| TRF1 35. výsadkového dělostřeleckého pluku na Den dobytí Bastily v roce 2004. | |
| Typ | zbraň |
| Země | Francie |
| Servisní historie | |
| Války a konflikty | válka v Zálivu |
| Historie výroby | |
| Konstruktér | Průmysl GIAT |
| Navrženo | 1979 |
| Výrobce | Bourges Arsenal |
| Roky výroby | 1981-1993 |
| Charakteristika | |
| Váha (kg | 10 000 |
| Typ traktoru | 10 000 TRM |
| Rychlost dálniční dopravy, km/h | 830 m/s [2] |
| Délka, mm | 17 350 (v bojové pozici) [1] |
| Šířka, mm | 3090 |
| Výška, mm | 1790 |
| Posádka (kalkulace), os. | 7 [1] |
| projektil | 155 mm trhavina [d] [2] |
| Ráže , mm | 155 mm |
| Brána | vodorovný klín |
| lafeta | kolový |
| Elevační úhel | -6° až +66° |
| Úhel natočení | 27° vlevo / 38° vpravo [3] |
| Rychlost střelby , výstřely / min |
6 [1] |
| Maximální dosah, m |
24 000 OFS 30 000 ARS [1] |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
TRF1 ( francouzské Canon tracté de 155 mm Tr F1 , ruské 155 mm tažné dělo F1 ) je francouzské samohybné dělo ráže 155 mm . Vyrábí GIAT .
Navrženo k vybavení dělostřeleckých pluků pěchoty a tankových divizí . Dokáže se samostatně pohybovat rychlostí 8 km/h. Má poloautomatické načítání. [jeden]
Dělostřelecký kus byl poprvé představen na výstavě zbraní Satory 1979 a poté v armádě nahradil houfnice vzor 50 . [čtyři]
Dopravu a zásobování munice zajišťuje nákladní automobil Renault TRM 10000 , kde je kromě dělostřelecké posádky o 7 lidech umístěno 48 výstřelů . [5]
Výpočet se skládá ze střelce, velitele, 2 nakladačů (zámků), operátora nabíječe, řidiče a 2 správných. [jeden]
Zbraň byla vyráběna Bourges Arsenal v letech 1984 až 1993.
Francouzské armádě bylo dodáno celkem 105 TRF1. Zbraň vstoupila do služby u 11. námořního dělostřeleckého pluku a 68. afrického dělostřeleckého pluku v letech 1989-1990. 16 děl 11. APM se zúčastnilo války v Zálivu jako součást Daguet Expeditionary Division ( Division Daguet ).
Pro rok 2013 byla zbraň TRF1 vyzbrojena:
Jako náhradu za TRF1 vyrábí Francie samohybné dělostřelecké lafety CAESAR [7] . Od roku 2016 bylo stále v provozu 12 děl TRF1.