| U-2365 | |
|---|---|
| Po zvednutí ode dna 1956 | |
| Historie lodi | |
| stát vlajky | Německo |
| Spouštění | 6. prosince 1944 |
| Moderní stav | rozebrat na kov |
| Hlavní charakteristiky | |
| typ lodi | DPL |
| Označení projektu | XXIII |
| Rychlost (povrch) | 9,7 uzlů |
| Rychlost (pod vodou) | 12,5 uzlů |
| Maximální hloubka ponoru | 180 metrů (vypočteno) |
| Osádka | 14 (celostátní 1945) |
| Rozměry | |
| Povrchový posun | 234 tun |
| Posun pod vodou | 275 tun |
| Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
34,7 metrů |
| Šířka trupu max. | 4 metry |
| Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
3,66 metru |
| Power point | |
| Diesel-elektrický ("MAN" 1x630 hp / e.d. "AEG" 1x550 hp+35 hp) | |
| Vyzbrojení | |
| Minová a torpédová výzbroj |
2 TA ráže 533 mm, 2 torpéda |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
U-2365 je typ XXIII ponorky Kriegsmarine z konce druhé světové války .
Sestaveno v loděnici Deutsche Werft v Hamburku . Do služby vstoupil 2. března 1945 . Byla součástí 4. flotily, aby připravila posádku na bojové operace. Nedělala vojenská tažení. Aby se nedostala k nepříteli, byla 8. května 1945 potopena vlastní posádkou v Kattegatském průlivu . Zvednutý v červnu 1956 německými silami . Podléhá modernizaci - motor byl nahrazen "Mercedes-Benz" MB820S1 1x635 hp, e.d. 1x580 hp, loď se prodloužila o 1,4 metru. Posádka se rozrostla na 17 lidí. 15. srpna vstoupila do služby znovu s přejmenováním "Hai", byla považována za výcvik. Stala se první ponorkou Bundeswehru od konce druhé světové války. 14. září 1966 se v důsledku silné bouře potopila v oblasti Dogger Bank . 14 hodin po potopení člunu zvedl anglický trawler kuchaře ponorky, staršího námořníka Silbernagela, na palubu. Vyrostl 24. září . V roce 1968 byl rozřezán do šrotu.