| "Katadin" | |
|---|---|
| Angličtina USS Katahdin | |
|
Katahdin |
|
| Servis | |
| USA | |
| Třída a typ plavidla | beraní torpédoborec/pancéřové beranění |
| Domovský přístav | Americké námořnictvo |
| Výrobce | koupací žehlička funguje |
| Stavba zahájena | července 1891 |
| Spuštěna do vody | 4. února 1893 |
| Uvedeno do provozu | 20. února 1896 |
| Stažen z námořnictva | 8. října 1898 |
| Postavení | Přeměněna na cílovou loď a potopena v září 1909 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 2190 t (normální) |
| Délka | 76,43 m |
| Šířka | 13,23 m |
| Návrh | 4,6 m |
| Rezervace | Ocel Harvey, paluba a bočnice 51-150 mm; kabina 460 milimetrů |
| cestovní rychlost | 16 uzlů max |
| Osádka | 97 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo | zpočátku chyběla, pak byla vybavena čtyřmi 6liberními kulovnicemi |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
USS Katahdin (United States Ship Katadin) je americká pobřežní obranná pěchovací loď (někdy označovaná jako pěchovací torpédoborec) postavená v 90. letech 19. století . Pojmenován po hoře Katahdin v Maine. Je pozoruhodný tím, že to byla zřejmě jediná válečná loď speciální konstrukce, která vůbec neměla dělostřelecké nebo torpédové zbraně. To bylo v provozu na velmi krátkou dobu, a byl vyřazen z provozu v roce 1898.
Příjezd britského „ničitele beranů“ HMS Polyphemus v roce 1881 přitáhl značnou pozornost námořnictva po celém světě. Poloponorková loď (90 % objemu trupu zůstala pod vodou), bez těžkého dělostřelectva, speciálně navržená k provádění torpédových a beraních útoků na nepřátelské lodě, byla radikálním odklonem od přijatých koncepcí vojenské stavby lodí. Přestože samotní Britové považovali loď za ne zcela úspěšnou a neodvážili se objednat plánovanou sérii torpédoborců beranů, mnozí admirálové zvažovali možnost, že by se takové lodě objevily ve flotilách.
V USA tento koncept upoutal pozornost kontradmirála Daniela Ammena, zastánce doktríny pobřežního námořnictva. Americké námořnictvo dříve implementovalo podobnou koncepci v nepříliš úspěšných USS Alarm a USS Intrepid , ale tyto rané berany byly poměrně malé a řada inženýrů měla pocit, že větší obrněné beranidlo by bylo úspěšnější. S využitím vlivné podpory v Kongresu se admirálovi podařilo trvat na výstavbě pobřežní obranné lodi, která ztělesňuje stejné myšlenky, jaké byly stanoveny v Polyfému.
Strukturálně byl Katadin velmi blízký Polyfémovi. Americká loď měla také trup ve tvaru doutníku, téměř celý pod vodou. Nad vodou vyčnívala pouze pancéřová paluba chráněná ocelovými pláty o tloušťce 51 až 150 milimetrů, trubkami a velitelskou věží. Ale na rozdíl od Polyphemus, na kterém bylo beranidlo považováno za pomocnou zbraň ve vztahu k torpédům, Katadin nenesl dělostřelectvo ani torpédové zbraně: jeho jediným prostředkem útoku byl opevněný kmen.
Katadin, položený v červenci 1891, byl spuštěn na vodu 4. února 1893 a 20. února 1896 uveden do provozu pro americké námořnictvo. Praktické zkoušky prokázaly řadu významných technických problémů: přestože se ukázalo, že dva parní stroje lodi byly ještě výkonnější, než projekt očekával, loď nedokázala vyvinout konstrukční rychlost 17 uzlů. Vnitřní podmínky lodi byly pro posádku extrémně nepříjemné, kvůli špatným výpočtům špatně fungoval ventilační systém a při maximální rychlosti se podvodní trup zahříval na téměř nesnesitelnou teplotu. Navíc byly odhaleny stejné problémy, které Britové již dříve objevili na Polyfému – nízká, hluboko posazená loď ve vodě neposlouchala kormidlo a měla příliš velký poloměr oběhu, což znesnadňovalo útok na nepřítele.
V důsledku toho byla loď, formálně přijatá flotilou v únoru 1896, stažena z flotily 17. dubna 1897 a umístěna do rezervy. Znovu uveden do provozu byl 10. března 1898 v souvislosti s blížící se španělsko-americkou válkou . Loď byla zařazena do Severoatlantické eskadry a přidělena k pobřežní obraně pobřeží Nové Anglie před možnými nájezdy španělských křižníků. Poté, co byla španělská flotila poražena v bitvě u Cavite 1. května 1898 a v bitvě u Santiaga de Cuba , byla hrozba španělských útoků neutralizována a loď byla 8. října umístěna zpět do zálohy.
„Katadin“ byl stažen z flotily v roce 1909 a převeden do třídy experimentálních lodí s označením „Balistický experimentální cíl A“. V září 1909 byla potopena během dělostřeleckých zkoušek.
Katadin, který vyvinul stejné koncepty jako britský Polyphemus, který se objevil dříve, byl v době položení zastaralou lodí. Vzhled rychlopalných děl s jednotným nabíjením vedl k tomu, že pravděpodobnost úspěšného přiblížení se k relativně velkému beranu na vzdálenost útoku byla snížena téměř na nulu. Vliv měla i nízká rychlost Katadinu a jeho malá manévrovatelnost, která takový útok téměř znemožňovala.