Dálnice Kirov - Kotlas - Archangelsk

Dálnice Kirov-Kotlas-Arkhangelsk  je regionální veřejná dálnice ve výstavbě podél trasy Kirov  - Kotlas  - Archangelsk . Na území Kirovské oblasti jsou silniční úseky očíslovány 33 P24 (Murashi-Bezbozhnik), 33 P25 (Bezbozhnik-Starovercheskaya), 33 P26 (Starovercheskaya - Oparino) [1] .

Výstavbu dálnice zajišťuje Strategie sociálně-ekonomického rozvoje regionu Kirov na období do roku 2020, schválená usnesením vlády regionu Kirov ze dne 6.12.2009 č. 33/432 jako součást rozvoje dopravní infrastruktury regionu do roku 2015 s účastí na federálním cílovém programu „Rozvoj dopravního systému Ruska (2010-2015)“. Podle Strategie bude mít výstavba dálnice Kirov  - Kotlas  - Archangelsk vážný dopad na rozvoj dopravní infrastruktury, protože kromě řešení problémů regionálního rozsahu propojí přístav Archangelsk s jižní trasou severního dopravního koridoru a také umožnit přístup do přístavu podnikům Uralu .

Umístění

Cesta začíná z federální dálnice R-176 "Vjatka" u města Murashi , bude procházet regionem Kirov podél železniční trati Kirov  - Kotlas a dále do Archangelsku .

Historie

• V roce 1989 GiprodorNII dokončila projekt výstavby silnice. Byla vyklizena mýtina pro stavbu dálnice.
• V roce 2004 dokončila CJSC Nizhegorodsky Dorproekt Studii proveditelnosti pro investice do rozvoje teritoriální dálnice Kirov-Kotlas-Arkhangelsk v úseku od stanice. Starý věřící do vesnice. Oparino v Kirovské oblasti.
• V roce 2005 bylo provedeno inženýrské a geodetické zaměření.
• V roce 2006 KOGUP "Projekční kancelář" přepočítala odhady pro pracovní projekt výstavby dálnice Kirov - Kotlas - Archangelsk v úseku od nádraží. Starovercheskaya - Vazyuk v okrese Murashinsky a úprava předpokládané části "Odůvodnění investic do rozvoje územní magistrály Kirov - Kotlas - Archangelsk v úseku od nádraží. Starý věřící do vesnice. Oparino v Kirovské oblasti
• 19. dubna 2006 Zdůvodnění investic do rozvoje dálnice Kirov-Kotlas-Arkhangelsk v úseku od nádraží. Starý věřící do vesnice. Oparino v Kirovské oblasti je schváleno KOGU „Silničním výborem Kirovské oblasti“.
• V roce 2007 byla zahájena výstavba startoviště Starovercheskaya  - Vazyuk .
• V listopadu 2008 byl zprovozněn úsek Starovercheskaya  - Vazyuk o délce 12,966 km.
• Na podzim roku 2008 byla zahájena výstavba startoviště Vazyuk - Nagibino .
• V prosinci 2008 byla stavba zastavena, byla ukončena státní smlouva se zhotovitelem. Noviny "In the road trap" "Vyatsky Krai" ze dne 19.12.2008
• V lednu 2009 projekční kancelář dokončila úpravu pracovního projektu pro stavbu dálnice Kirov-Kotlas-Arkhangelsk, úsek Vazyuk  - Oparino v oblasti Kirov.
• V srpnu 2009 byla obnovena výstavba dálnice v úseku Vazyuk - Nagibino - Oparino .
• Dne 11. listopadu 2010 byl otevřen úsek Vazyuk - Oparino o délce 25 km. (včetně mostu s nájezdy 111,2 m), včetně vjezdu do stanice. Vazyuk  - 0,5757 km, do stanice. Nagibino - 0,246 km, do vesnice. Oparino  — 0,338 km. Náklady na stavbu jsou 579 milionů rublů. Pozemek čtvrté kategorie, se štěrkem.
• Dne 12. října 2011 byla dokončena objížďka obce Bezbozhnik o délce 1,563 km . [2]
• Dne 20. srpna 2013 byl otevřen úsek Almezh -Skryabino v délce 13,841 km, včetně vjezdu do obce Almezh 1,33 km. - Silnice IV. kategorie s kamenným povrchem s předpokládanou rychlostí 80 km/h.

Technické údaje

Dálnice IV. kategorie s asfaltobetonovým povrchem na úseku Murashi - Vazyuk a s drceným kamenem na úsecích Vazyuk - Oparino a Almezh - Skriabino a ve výstavbě úseku Oparino - Almezh .

Předpokládaná rychlost pohybu na úseku se štěrkem je 80 km/h. Počet jízdních pruhů je 2. Šířka podloží je 10 m. Šířka vozovky je 6 metrů. Šířka ramen je 2,0 metru. Druh vozovky - kapitálová / přechodná Typ vozovky - asfaltobeton / drť .

Etapy výstavby

Dokončením výstavby dálnice Kirov-Kotlas-Arkhangelsk se z přístavu Archangelsk zpřístupní východní oblasti Povolžského federálního okruhu ( Republiky Tatarstán , Baškortostán , Udmurtská republika , Orenburgská oblast , Samarská oblast a území Perm ). V regionu Kirov byly navrženy následující silniční úseky:

v okrese Oparinský

• Oparino - Almezh o délce 26,7 km. - Silnice IV. kategorie s kamenným povrchem s předpokládanou rychlostí 80 km/h. [3]

v Podosinovském okrese

• Scriabino - Pinyug , 20,2 km dlouhý.
• Pinyug - Lundanka - 32 km.

v okrese Luzsky

• Lundanka - Luza  - 27,14 km.
• Luza  - hranice oblasti Archangelsk - 35 km.

Pozemky ve výstavbě a dokončené

Od října 2011 byly v regionu Kirov postaveny a uvedeny do provozu následující úseky: [1]

• 33 R24 (Murashi - Bezbozhnik) - 16,9 km.
• 33 R25 (ateista - starověrci) - 15,0 km.
• 33 R26 (Starověrci - Oparino) - 39,2 km.

Financování

Odhadovaná cena silničních úseků z vesnice Oparino k hranici s Archangelskou oblastí v cenách k 1. 1. 2010 je 4,1 miliardy rublů. Návrhy z Kirovské oblasti na zařazení těchto úseků silnic do Federálního cílového programu „Rozvoj dopravního systému Ruska“ na období 2010-2015 byly zaslány Ministerstvu dopravy Ruska.

Poznámky

1. ↑ 1 2 Seznam veřejných komunikací regionu Kirov regionálního nebo meziobecního významu, schválený nařízením vlády regionu Kirov ze dne 16. února 2011 č. 90/25
2. ↑ Novinky archivovány 21. listopadu 2011.
3. ↑ Příkaz odboru silničních zařízení, dopravy a komunikací Kirovské oblasti „O úpravě projektové dokumentace pro stavbu dálnice Kirov-Kotlas-Arkhangelsk na úseku Oparino-Skryabino“ ze dne 14.09.11 č. 30.

Odkazy