Agajev, Firudin Guli oglu
| Firudin Guli ogly Agajev | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ázerbájdžánu Firudin Qulu oglu Agajev | ||||||
| Datum narození | 19. února 1898 | |||||
| Místo narození | ||||||
| Datum úmrtí | 19. února 1958 (ve věku 60 let) | |||||
| Místo smrti | ||||||
| Země | ||||||
| obsazení | strojvedoucí | |||||
| Ocenění a ceny |
|
|||||
Firudin Guli oglu Agayev ( ázerbájdžánský Firudin Qulu oğlu Ağayev ; 19. února 1898 , provincie Elizavetpol - 19. února 1958 , Baku ) je strojvedoucí parní lokomotivy lokomotivního depa Baku Transkavkazské železnice . Hrdina socialistické práce (1943).
Byl to strojvedoucí, který dopravil I. Stalina z Baku do Teheránu na Teheránskou konferenci v listopadu 1943.
Životopis
Firudin Guli oglu Agayev se narodil 19. února 1898 do rolnické rodiny ve vesnici Aldar v okrese Zangezur v provincii Elizavetpol (později v oblasti Meghri , nyní vesnice Alvank v oblasti Syunik v Arménii ). Po smrti svého otce se přestěhoval do Baku a začal pracovat na jednom z ropných polí, nejprve jako tanker a poté jako montérský učeň.
V roce 1918 odešel pracovat do depa v Baku. Brzy začal pracovat jako pomocný strojník . Ve 22 letech se naučil číst a psát. V roce 1924 vstoupil do komunistické strany. Po absolvování kurzů strojníků v Tiflisu získal právo řídit parní lokomotivu a začal pracovat jako strojník. Do roku 1927 zabránil strojník Firudin Agajev více než 30 nehodám a haváriím. V roce 1929 byl Firudin Agajev pověřen řízením osobních vlaků po horských silnicích. Firudin Agajev byl iniciátorem hnutí starat se o lokomotivu pomocí lokomotivní brigády. V roce 1934 byl Firudin Agajev za úspěch v údržbě parní lokomotivy vyznamenán odznakem „Šokového pracovníka stalinistického volání“ a v srpnu 1942 - Leninův řád.
Do začátku války začal řídit nové výkonné rychlíkové parní lokomotivy s přehříváním páry. Ve spolupráci se svým partnerem inženýrem Vedernikovem v říjnu 1943 vypracoval speciální plán oprav parních lokomotiv, ve kterém byl zohledněn každý detail. Tento harmonogram umožnil obejít se bez pomoci integrovaných týmů. Během války byly vlaky obsluhované Agajevem často bombardovány a ostřelovány. Agajev se stal iniciátorem řízení těžkých vlaků a úspory paliva. Jen za prvních šest měsíců války Agajev ušetřil více než čtyřicet tun paliva a řídil desítky těžkých vlaků s tehdy rekordní hmotností 4000 tun.
V listopadu 1943 vedl vlak, který dopravil I. Stalina z Baku do Teheránu na Teheránskou konferenci.
Dekretem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 5. listopadu 1943 „za zvláštní zásluhy při zajišťování dopravy pro frontu a národní hospodářství a vynikající úspěchy při obnově železničního sektoru v těžkých válečných podmínkách“, Agajev Fridun Guli oglu byl vyznamenán titulem Hrdina socialistické práce s vyznamenáním Leninův řád a medailí „Srp a kladivo“.
F. Agajev byl prvním v Ázerbájdžánské SSR, kterému byl ve válečných letech udělen vysoký titul Hrdina socialistické práce.
Po válce pokračoval v práci na železnici. Třikrát byl zvolen poslancem Nejvyššího sovětu Ázerbájdžánské SSR. V posledních letech až do odchodu do důchodu pracoval v lokomotivním depu Baku jako vedoucí inženýr.
Zemřel 19. února 1958 po dlouhé nemoci. Pohřben v Baku .
Ocenění
- Byl vyznamenán třemi Leninovými řády (1942, 1943, 1951).
- Řád rudé hvězdy (1945), medaile.
- Odznak „Volání bubeníka Stalina“ (1934).
Paměť
V Baku byla po něm pojmenována ulice (v roce 2011 přejmenována po Bakhtiyar Vahabzade ). Na domě, kde žil, je pamětní deska. Na Ázerbájdžánských železnicích byla zřízena cena pojmenovaná po Firudinu Agajevovi.