| "Asie" "Kavkaz" (od října 1912) |
|
|---|---|
| Servis | |
| Rusko | |
| Třída a typ plavidla | Křižník |
| Typ návazce | clipper plachetnice |
| Domovský přístav | Kronštadt |
| Výrobce | Shipyard Kramp (Philadelphia, USA) |
| Spuštěna do vody | září 1873 |
| Stažen z námořnictva | 6. srpna 1911 |
| Postavení | Rozbité na kov |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 2449 t |
| Délka | 82,35 m (u vodorysky) |
| Šířka | 10,7 m |
| Návrh | 4,27/5 m |
| Motory | 1 vertikální parní stroj , 4 kotle |
| Napájení | 1200 ukazatel l. S. |
| stěhovák | jeden |
| cestovní rychlost | 12,75 uzlů (23,1 km/h ) |
| cestovní dosah | 9600 námořních mil |
| Osádka | 11 důstojníků a 207 námořníků |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
3 x 152 mm, 5 x 107 mm, 4 x 25,4 mm děla Palmcrantz, 2 x 44,5 mm děla Engstrom |
| Minová a torpédová výzbroj |
1 torpédomet; 24 minových polí, tyčových a tažených min |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Aziya je plachetní parní křižník ruského císařského námořnictva . Původně americký parník " Columbus " ( angl. Columbus ), postavený v roce 1873 v loděnici Williama Crumpa.
Od roku 1874 pracoval na lince mezi New Yorkem a Havanou , byl považován za jeden z nejlepších parníků.
V květnu 1878 jej zakoupila ruská vláda za 275 tisíc dolarů pro následnou přestavbu na křižník. 29. května téhož roku byla loď pojmenována „Asia“.
Ve Philadelphii prošla zásadním přezbrojením: bylo předěláno uspořádání vnitřních prostor, demontován sdružený stroj, vyměněny všechny hlavní kotle, zvýšena kapacita uhelných šachet a instalován vnější kýl.
V prosinci 1878 provedl přechod z USA do Evropy za 12 dní. V létě 1879 přijel do Kronštadtu instalovat zbraně.
18. října 1879 odešel z Kronštadtu na Dálný východ.
Od 1. února 1892 - křižník 2. řad.
V roce 1898 byla provedena generální oprava stroje (výkon zvýšen na 2700 k). V roce 1901 velká oprava s instalací 4 nových parních kotlů. Od března 1906 kurýrní loď.
16. srpna 1911 byla vyřazena ze seznamů flotily a převedena do Výboru pro námořní výlety .
V říjnu 1912 byla pod názvem „ Kavkaz “ převedena na Ruskou záchrannou akciovou společnost. Převeden do Fleet Renewal League v roce 1913 .
S vypuknutím 1. světové války 11. září 1914 byl zařazen do Baltské flotily jako transportní součást Björk Water District Protection. Později převelen k Mine Training Detachment, vyzbrojený dvěma 47mm děly. Na jaře 1916 byly instalovány dva třítrubkové torpédomety pro nácvik střelby torpéd.
V květnu 1918 byl dodán do přístavu k uskladnění.
V září 1923 byl prodán k řezání do kovu.