| Městský kraj v rámci Boro-Tala-mongolského autonomního okruhu | |
| Alashankou | |
|---|---|
| velryba. např. 阿拉山口, pinyin Ālāshānkǒu | |
| 45°10′17″ severní šířky sh. 82°34′23″ východní délky e. | |
| Země | Čína |
| autonomní oblasti | Sin-ťiang Ujgur |
| Autonomní okruh | Boro-Tala-mongolština |
| Historie a zeměpis | |
| Náměstí |
|
| Časové pásmo | UTC+8:00 |
| Počet obyvatel | |
| Počet obyvatel | |
| Digitální ID | |
| Telefonní kód | 909 |
| PSČ | 833418 |
| Auto kód pokoje | 新E |
| Oficiální stránka | |
Alashankou ( čínsky : 阿拉山口 , pinyin Ālāshānkǒu ) je městský kraj v Boro-Tala-mongolské autonomní prefektuře Ujgurské autonomní oblasti Xinjiang v Číně . Název je čínský název pro horský průsmyk známý v ruských zdrojích jako „ Džungarská brána “.
V roce 1954 došlo k dohodě mezi vládami SSSR a ČLR o výstavbě železnice mezi Kazašskou SSR a Ujgurskou autonomní oblastí Sin-ťiang v ČLR. Na sovětské straně byla železnice přivedena do pohraniční stanice Dostyk (Družba) v roce 1959 , ale na čínské straně byla v důsledku čínsko-sovětského rozkolu stavba zastavena poté, co železnice v roce 1962 dosáhla Urumči .
Koncem 80. let byla stavba železnice z čínské strany obnovena a 12. září 1990 došlo k přeshraničnímu dokování. Na čínské straně hranice byla postavena železniční stanice Lanxin Railway v Alashankou . 1. prosince 1992 byla v areálu nádraží oficiálně zřízena Otevřená ekonomická zóna. V květnu 2011 byla vytvořena komplexní bezdaňová zóna.
Dekretem Státní rady Čínské lidové republiky ze dne 17. prosince 2012 byl zřízen okres Alashankou City.
Městský kraj Alashankou je rozdělen do 1 uliční komise a 1 černošské čtvrti .
Stanice Alashankou je důležitým překladištěm, přes které putuje čínské zboží do Evropy. V roce 2020 projelo nádražím a celnicí více než 5000 nákladních vlaků na trasách Čína-Evropa. Čína vyváží především elektrická zařízení, oblečení, hračky a další zboží pro domácnost, zatímco dováží auta, autodíly, dřevo a bavlněné příze [2] [3] [4] .