Tužka proti tření
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od
verze recenzované 19. června 2018; kontroly vyžadují
2 úpravy .
Antifrikční tužka - zařízení určené ke snížení opotřebení přírub železničních kol , jeřábových kol a železničních tratí.
Antifrikční tužka je vyrobena z parafínového plniva s použitím antifrikční směsi . Je instalován ve speciálním zařízení - podávacím mechanismu. Vlivem gravitace nebo pružiny promazává antifrikční tužka přírubu kola a tím snižuje její opotřebení.
Zařízení, kterým je kluzná tyč namontována na konstrukční prvky jeřábového kola, musí poskytovat:
- maximální kontaktní plocha antifrikční tužky s boční plochou příruby jeřábového kola;
- úhel sklonu osy antifrikční tužky musí být minimálně 45 stupňů k vodorovné linii, přičemž rovina řezu upevňovacího mechanismu je rovnoběžná s rovinou příruby jeřábového kola. Pokud je úhel sklonu tužky k horizontále menší než 45 stupňů, nebude zajištěna maximální kontaktní plocha antitřecí tužky s pracovní rovinou příruby jeřábového kola.
- maximální vzdálenost mezi rovinou smyku upevňovacího mechanismu a rovinou příruby jeřábového kola nesmí přesáhnout 5 mm.
Sílu přitlačení (opotřebení) tužky k povrchu příruby lze nastavit změnou hmotnosti zátěže umístěné v horní části pístu upevňovacího mechanismu.
Použití antifrikční tužky umožňuje snížit opotřebení přírub jeřábových kol 2-2,5krát.
Viz také