| Reg Armstrong | |
|---|---|
| Datum narození | 1. září 1928 |
| Místo narození | |
| Datum úmrtí | 24. listopadu 1979 (51 let) |
| Místo smrti | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Reginald "Reg" Armstrong ( Eng. Reginald Armstrong ; 1. září 1928, Liverpool - 24. listopadu 1979, Brighton , Anglie ) - irský motocyklový závodník , pětinásobný vicemistr světa v sérii závodů silničních a kruhových motocyklů MotoGP : v třída 250 ccm (1953) a dvakrát ve třídách 350 ccm (1949, 1952) a 500 ccm (1953, 1955). Zemřel při autonehodě ve věku 51 let [1] .
Reginald Armstrong se narodil v Liverpoolu v roce 1926, ale o několik let později se jeho rodina přestěhovala do Dublinu. Armtsrongova rodina byla chudá, ale jeho otec začal úspěšně podnikat s motory, a proto podporoval motorkářskou vášeň svého syna, jak nejlépe uměl. Prvním Regovým trenérem byl jeho bratranec, ale s vypuknutím druhé světové války se zapojil do obrany irských sil.
Na počátku poválečných let začal Armstrong aktivně soutěžit v místních soutěžích s různým stupněm úspěchu.
Se vznikem mistrovství světa Grand Prix v roce 1949 obdržel Reg pozvání od britského týmu AJS, aby soutěžil ve své debutové sezóně. Armstrongovým nejlepším výsledkem sezóny bylo 3. místo v jeho domácí Ulster Grand Prix, které nakonec vedlo k celkovému 2. místu ve třídě 350 ccm.
V další sezóně se Reg přestěhoval do jiného britského týmu - Velocette. A i když si ve Velké ceně Ulsteru vedl lépe, obsadil 2. místo, celkově skončil až 5. I v letošní sezóně si vyzkoušel práci ve třídě 500 ccm, kde v jediném závodě na Isle of Man obsadil 6. místo.
V sezóně 1951 se Armstrong vrátil do týmu AJS, ale jeho výsledky zůstaly nízké – 7. ve třídě 350 ccm a 6. ve třídě 500 ccm.
Na sezónu 1952 se Ir přesunul do tehdy nejsilnějšího britského týmu Norton, a to se mu vyplatilo. Již ve druhém kole sezóny, v Isle of Man 500 ccm Grand Prix, získal své první vítězství v sérii Grand Prix a skončil 2. v závodě 350 ccm. V 5. etapě sezóny, Velké ceně Západního Německa, vydal Reg „zlaté double“ s vítězstvími v obou třídách. Úspěšné výkony umožnily Irovi stát se podruhé vicemistrem světa ve třídě 350 ccm a také získat 3. místo v celkovém pořadí třídy 500 ccm.
V roce 1952 se Armstrong stal prodejcem motocyklů pro NSU Motorenwerke a Honda v Irsku, takže odešel z Nortonu, aby jezdil na NSU v menších třídách 125 ccm a 250 ccm a Gilera ve třídě 500 ccm. 1953-1955 byl vrcholem jeho sportovní kariéry: třikrát se stal vicemistrem světa: jednou ve třídě 250 ccm a dvakrát ve třídě 500 ccm.
V budoucnu si rostoucí byznys vyžádal další a další boule, a tak Reg v roce 1956 oznámil konec své motocyklové závodní kariéry.
V roce 1962 dostal Armstrong pozvání od Hondy, aby vedl jejich tým. Za dva roky pod jeho vedením získali Japonci 5 titulů mistra světa.
Reg také uspořádal několik závodů za volantem automobilu, ale nedosáhl výraznějších úspěchů.
Kromě toho se věnoval i střelbě na lavičce, kde dosahoval dobrých výsledků. V roce 1978 reprezentoval svou zemi na mistrovství světa ve střelbě.