| Afanasy Nikitin | |
|---|---|
| SSSR → Rusko | |
| Třída a typ plavidla | Říční výletní loď třídy Okťabrskaja Revoljucija, projekt 26-37 (str. č. 439) |
| Domovský přístav | Nižnij Novgorod |
| Organizace | Společnost Volga River Shipping Company OJSC → Neva LLC |
| Operátor | "gama" |
| Výrobce | Národní Podnik Škoda Komárno ČSSR |
| Spuštěna do vody | 1959 |
| Uvedeno do provozu | 1959 |
| Postavení | vykořisťování |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 1467 tun |
| Délka | 96,2 m |
| Šířka | 15 m |
| Výška | 14,9 m |
| Návrh | 2,4 m |
| Motory | 3 dieselové motory (značka 6L275PN) |
| Napájení | 386 kW (každý motor) |
| cestovní rychlost | 21 km/h |
| Osádka | padesáti |
| Kapacita cestujících | 248 |
| Registrovaná tonáž | 298 |
Afanasy Nikitin je třípatrová výletní loď Projektu 26-37 (typ Říjnová revoluce), přidělená Nižnímu Novgorodu a provozovaná společností GAMA na trase Moskva-Astrachaň. Postavena v roce 1959 ve městě Komárno , Československo . Pojmenována na počest ruského cestovatele, autora slavných cestopisných záznamů, známých jako „ Cesta za tři moře “, Afanasyho Nikitina .
Motorová loď s číslem stavby 439 byla postavena ve městě Komárno , Československo , v loděnici Národný podnik Škoda Komárno (Slovenské Lodenice np Komárno) v roce 1959. Jde o třetí ze série 14 plavidel projektu 26-37 (typ Říjnová revoluce). Loď opustila zásoby pod názvem „Mir“ a vstoupila do společnosti Volga Shipping Company na dopravní lince Moskva-Astrachaň-Moskva. V roce 1975 byl přejmenován. Od roku 2006 je "Afanasy Nikitin" majetkem společnosti "Gama" a pokračuje v práci na stejné trase. [1] [2]
Turistům nabízí jedno-, dvou-, tří- a čtyřlůžkové chatky. Kajuty, kromě kajut na hlavní a spodní palubě, jsou vybaveny sociálním zařízením (sprcha, WC v kajutě), lednicí a klimatizací.