Závod na stavbu lodí v Baku

Největší továrna na stavbu lodí v zemích Kaspického moře .

Obecné informace

Závod navrhla britská společnost Royal Haskoning. Závod je vybaven zařízením vyrobeným ve Finsku , Nizozemsku , Německu , České republice , Velké Británii , Jižní Koreji a Singapuru .

Stavbu společně realizovaly Ázerbájdžánská investiční společnost (AIC), SOCAR a singapurská společnost Keppel.

SOCAR, Ázerbájdžánská investiční společnost (AIC) a singapurská offshore a námořní společnost Keppel založily společný podnik Baku Shipbuilding pro výstavbu a provoz elektrárny. V souladu se smlouvou podepsanou mezi zakladateli dne 10. prosince 2010 bylo rozdělení akcií: SOCAR - 65 %, AIC - 25 %, Keppel Offshore & Marine Company  - 10 %.
Stavba byla zahájena v březnu 2010 [1] a dokončena ve třetím čtvrtletí roku 2013.

Náklady na stavbu loděnice činily 470 milionů dolarů. [2]

Aktivity

V první etapě byly postaveny 4 cisterny s kapacitou 15 tisíc tun ročně, 4 námořníci a tažná cisterna. Kromě stavby nových lodí probíhají práce na opravách lodí.

S přihlédnutím k nárůstu objemu přepravy nákladu v Kaspickém moři byly ve druhé etapě závodu postaveny tankery s kapacitou 60-70 tisíc tun ročně.

Dne 9. února 2017 proběhlo na objednávku ázerbajdžánské kaspické přepravní společnosti CJSC položení plavidla Lachin podle projektu ukrajinských inženýrů. Délka cisterny je 141 m, šířka 16,98 m, ponor 4,54 m/3,6 m. Stavba byla dokončena za dva roky. Tanker byl zařazen do TOP 50 nejlepších lodí světa v roce 2019 podle Britské královské společnosti námořních inženýrů RINA (Royal Institution of Naval Architects) [3] [4] .

V roce 2017 bylo uvedeno do provozu podvodní stavební plavidlo Khankendi. Plavidlo je určeno pro práci na poli Shah Deniz pro projekt Shah Deniz-2 . Plánuje se instalace pod vodou. Maximální rychlost lodi je 13,5 uzlů. Délka - 155 m, šířka - 32 m, výška - 13 m. Plavidlo má dynamický polohovací systém pro provoz na vlnách vysokých až 3,5 m. Základní jeřáb pro podvodní operace - do 600 metrů, dvě podvodní kapsle pro 18 osob, dvě dálkové ovladače, zesílená šachta. Celková kapacita plavidla je 17 600 tun, průtok vody 6,5 metru a nosnost více než 5 000 metrických tun. [5] [6]

Při stavbě lodí se používá kovoobrábění , svařování , lakování , digitální dopravní zařízení . Po uvedení na trh bylo první objednávkou polovodičové zařízení DSS 38M, které si objednala společnost Caspian Drilling Company LTD. Loděnice vyrobila ze zařízení palubu panteonu, stejně jako horní palubu.

Od května 2022 dopravní loď SOCAR-1, osobní lodě Üfüq (Horizon), Zəfər (Victory), Turan, tankery Lachin, Kalbajar, trajektové lodě „Ázerbájdžán“, „Zarifa Aliyeva“ [7] [8] .

Lodní trajekt „Ázerbájdžán“ je zařazen do seznamu 50 nejlepších lodí světa v roce 2021 Britskou královskou společností námořních inženýrů [9] [10] .

Probíhá stavba tankeru „Khoshbakht Yusifzade“ [11] .

Technické detaily

Závod je schopen opravit 80 - 100 lodí ročně. Počet zaměstnanců závodu přesahuje 2000 lidí.

Výrobní kapacita je 25 tisíc tun ocelových konstrukcí ročně. Celková plocha podniku je 620 tisíc metrů čtverečních. Pro zásobování elektrárny byly postaveny rozvodny. Dále byl postaven 1630 metrů dlouhý most, pětipatrová administrativní budova, školicí středisko, různé kanceláře a sklady, výrobní dílny, opravárenské práce, jídelna, zdravotní středisko a budova kompresoru.

Odkazy

• Oficiální stránka

Poznámky

1. ↑ Oficiální stránky prezidenta Ázerbájdžánské republiky - AKTUALITY »  Události . en.prezident.az. Získáno 23. října 2018. Archivováno z originálu 1. února 2018.
2. ↑ Ázerbájdžán: Nová loděnice v Baku oficiálně otevřena  (anglicky) , World Maritime News . Archivováno z originálu 23. července 2018. Staženo 23. října 2018.
3. ↑ Významné lodě roku 2019 . www.rina.org.uk. Staženo 14. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 15. července 2020. (neurčitý)
4. ↑ Ázerbájdžánský tanker vstoupil do TOP-50 nejlepších lodí světa . Zpráva informační agentury. Datum přístupu: 14. dubna 2020. (Ruština)
5. ↑ Shah Deniz SCV společnosti BP dokončil námořní zkoušky před dodáním  , Offshore Energy Today . Archivováno z originálu 23. července 2018. Staženo 23. října 2018.
6. ↑ Loděnice v Baku postaví plavidlo Subsea Construction  (anglicky) , AzerNews.az  (11. února 2016). Staženo 23. října 2018.
7. ↑ Plánuje se dokončení stavby čtvrtého tankeru v loďařském závodě v Baku – DATE – INTERVIEW . Day.Az (5. května 2022). Staženo: 14. května 2022. (Ruština)
8. ↑ Trajekt Ro-Pax Zarifa Alijeva podnikne svou první plavbu z přístavu Baku - FOTO . Day.Az (4. května 2022). Získáno 14. května 2022. Archivováno z originálu dne 14. května 2022. (Ruština)
9. ↑ Významné lodě roku  2021 .
10. ↑ Trajektová loď "Ázerbájdžán" uznávaná jako jedna z nejlepších na světě - FOTO . Day.Az (24. června 2022). Staženo: 28. června 2022. (Ruština)
11. ↑ Stavba dalšího tankeru se dokončuje v závodě na stavbu lodí v Baku - TERMS . Day.Az (7. května 2022). Získáno 15. května 2022. Archivováno z originálu dne 15. května 2022. (Ruština)

V sociálních sítích	Facebook
Foto, video a zvuk	Youtube