Bandura, Anatolij Ivanovič
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 5. června 2022; ověření vyžaduje 1 úpravu .| Anatolij Ivanovič Bandura | ||
|---|---|---|
| ukrajinština Anatolij Ivanovič Bandura | ||
| Zástupce lidu Ukrajiny 1. svolání | ||
| 15. května 1990 – 10. května 1994 | ||
| Narození |
24. srpna 1946 Doněcká oblast , Ukrajinská SSR , SSSR |
|
| Smrt |
22. března 2005 (58 let) Kyjev , Ukrajina |
|
| Pohřební místo | ||
| Vzdělání | Leningradská vyšší škola námořního inženýrství | |
| Profese | navigační inženýr | |
| Aktivita | politická osobnost | |
| Ocenění |
|
|
Anatolij Ivanovič Bandura ( 24. srpna 1946 , Doněcká oblast - 22. března 2005 , Kyjev ) - ukrajinský státník, poslanec Nejvyšší rady Ukrajiny 1. svolání (1990-1994), šéf Azov Shipping Company (1989-2000 ).
Životopis
Narozen 24. srpna 1946 v jedné z vesnic Doněcké oblasti v dělnické rodině.
V roce 1971 absolvoval Leningradskou Vyšší námořní inženýrskou školu jako navigační inženýr.
Od roku 1971 pracoval v Azov Shipping Company ve městě Mariupol . Zde prošel všemi stupni kariérního žebříčku od čtvrtého asistenta až po kapitána lodí zahraniční plavby. V lodní společnosti si ho všimli a brzy mu bylo nabídnuto místo zástupce vedoucího Azovské lodní společnosti pro navigaci.
V manažerské práci se projevil na přízni, proto byl za účelem dalšího růstu vyslán do Moskvy , kde v roce 1987 absolvoval Akademii národního hospodářství při Radě ministrů SSSR s titulem v oboru přední specialista na management.
V únoru 1989 se Anatolij Bandura stal vedoucím společnosti Azov Shipping Company , která zahrnovala více než sto lodí, čtyři přístavy v Azovském moři a tři loděnice na opravu lodí.
18. března 1990 byl zvolen do Nejvyšší rady Ukrajiny 1. svolání z volebního obvodu Mariupol-Primorskij č. 138 (Doněcká oblast). Byl členem skupiny „Industrialisté“. Člen komise Nejvyšší rady Ukrajiny pro hospodářskou reformu a řízení národního hospodářství.
Ve druhé polovině 90. let se záležitosti Azov Shipping Company zhoršily. V zahraničí začaly být zatýkány lodě nejen pro dluhy Azov Shipping Company, ale také pro dluhy Ukrajiny . Za uvolnění flotily zaplatila Azov Shipping Company státu, který tyto peníze podniku nevrátil. Například Azov Shipping Company zaplatila 200 000 dolarů za osvobození lodi Akademik Artsimovich, která byla zatčena ve Spojených státech za dluhy Ukrajiny, a 560 000 dolarů za osvobození lodi Nikolay Limonov v Janově .
Koncem roku 2000 zvolila rada nájemců Azov Shipping Company nového předsedu. Anatolij Bandura byl nucen odstoupit z vlastní svobodné vůle. Hospodářský soud Doněcké oblasti svým rozhodnutím ze dne 3. prosince 2004 vyhlásil úpadek lodní společnosti. Ještě dříve předala lodní společnost Fondu státního majetku 33 lodí, které si pronajala, a Fond pronajal lodě Obchodní flotile Donbasu.
Poslední roky žil v Kyjevě . 22. března 2005 kolem 20:00 Anatoly Bandura byl zastřelen, když šel na procházku se psem [1] . Byl pohřben v Kyjevě na Bykivnyanském hřbitově [2] .
Ocenění
Poznámky
- ↑ "Jak jsou doprovázeny lodě" 1. část . Datum přístupu: 30. září 2014. Archivováno z originálu 6. října 2014.
- ↑ Anatolij Bandura na stránkách Kyjevské nekropole . Datum přístupu: 30. září 2014. Archivováno z originálu 6. října 2014.