Alexandr Veniaminovič Bari | |
---|---|
Angličtina Alexander V. Bari | |
Datum narození | 6. (18. května) 1847 |
Místo narození | |
Datum úmrtí | 6. dubna (19), 1913 (ve věku 65 let) |
Místo smrti | |
Státní občanství | USA |
obsazení | inženýr , podnikatel |
Vzdělání | Polytechnická škola v Curychu |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Alexander Veniaminovič Bari ( 6. května ( 18 ), 1847 – 6. dubna ( 19. dubna 1913 ) byl americký a ruský inženýr , obchodník a veřejná osobnost, tvůrce první ruské strojírenské společnosti .
Narodil se 6. května ( 18 ) 1847 v Petrohradě a byl druhým synem v rodině Veniamina Matvejeviče Bariho a Henrietty Sergejevny Kan. Podle rodinné tradice byl pojmenován po německém encyklopedistovi Alexandru Humboldtovi , který sponzoroval svého otce, vzdělaného pokřtěného Žida s těžkým osudem [1] .
V roce 1862 byl jeho otec, který byl tehdy v korespondenci s Karlem Marxem , nucen emigrovat se svou ženou Henriettou Sergejevnou a dětmi do Curychu ve Švýcarsku a v roce 1865 do USA. Alexander zůstal ve Švýcarsku a absolvoval střední školu v roce 1867. V roce 1870 získal diplom v oboru stavebního inženýrství, absolvoval Curyšskou polytechnickou školu , kam vstoupil proti vůli svého otce. Během let studia se seznámil s F. E. Orlovem , který tam byl na stáži a který mladého Bariho označil za vůdce studentského bratrstva, který ho uvedl do polytechnické školy a do města. Zejména vyprávěl, jak kontrolovali továrnu se synem majitele, jehož Bari se den předtím seznámil v kavárně [2] .
V té době už rodina Bari žila v Americe. Po dokončení studií se rozhodl k nim přestěhovat. Na cestu nebyly peníze, a tak se Bari nechal zaměstnat jako pomocný mechanik na parníku [3] .
Po příjezdu do Spojených států Bari přijal americké občanství a začal pracovat jako pomocný inženýr v továrně na stavbu mostů a strojů v Detroitu a později jako inženýr v technické kanceláři ve Philadelphii . Brzy vyhrál soutěž na stavbu pavilonů Světové výstavy ve Filadelfii a získal zlatou medaili [4] .
Na výstavu přijela i delegace z Ruska . Bari se seznámil se skupinou učitelů a specialistů Imperial Moskevské technické školy (IMTU), která zahrnovala profesoři F. Orlov , P. Panaev , A. Ashliman , strojní inženýři V. Shukhov , V. Malyshev, D. Sovětkin [4 ] . Bari poskytl ruským inženýrům nejrůznější pomoc při nákupu laboratorního vybavení, obráběcích strojů a nástrojů. Jako uznání a „podle ochoty pana Bariho být v budoucnu užitečné technické škole“ byl v roce 1877 zvolen korespondentem Pedagogické rady IMTU [5] .
Ve Philadelphii se Bari setkal s Edou von Grunbergovou (Zinaida Yakovlevna), svou budoucí manželkou. Narodila se do německé rodiny, která se přestěhovala do Ruska za Kateřiny II . Do Philadelphie přišla se svou starší sestrou Verou, která se provdala za jejího staršího bratra Alexandra [3] . Zinaida se chtěla vrátit domů do Ruska a v létě 1877 se manželé Bari a jejich dcera Anna přestěhovali do Petrohradu, přičemž si ponechali americké občanství [5] .
Spolu se svým mladším bratrem Williamem, absolventem báňského institutu v Petrohradě , vytvořil Alexander malý podnik na konstrukci a výrobu elektromotorů , jehož produkty se v Rusku ukázaly jako nevyžádané. Bariho další kroky na poli podnikatelské činnosti určila jeho známost s N. A. Sytenkem, podplukovníkem ve výslužbě a členem Imperiální ruské technické společnosti . Bari a Sytenko vytvořili společnost "Bari, Sytenko and Co", která se zabývala výstavbou zařízení ruského ropného průmyslu . Rodina Bari se brzy přestěhovala do Moskvy [4] .
Ludwig Nobel (bratr Alfreda Nobela ), kterého N. Sytenko dobře znal, se podílel na řízení a realizaci projektů Bari, Sytenko and Co. Společnost měla organizovat těžbu ropy v Grozném a Baku . Na realizaci složitého projektu se podílel mladý inženýr V. G. Shukhov , se kterým se Bari již znal . Projekt, který bravurně provedli Bari, Sytenko a spol., umožnil bratřím Nobelovým založit společnost Branobel , která se stala jednou z nejlepších ropných společností nejen v Rusku, ale i v Evropě [6] .
Na podzim roku 1878 byl na poloostrově Absheron uveden do provozu ropovod Balakhani - Black City , asi 10 km dlouhý a 76 mm v průměru, v roce 1879 - druhý ruský ropovod pro společnost "G. M. Lianozov a spol., dlouhý asi 14 km [4] .
Dne 13. září 1880 byla kanceláři moskevského generálního guvernéra předložena petice A. Bariho, N. Sytenka a titulárního poradce N. Rubinského: „ O povolení zřídit a otevřít ropný závod v moskevském okrese . " Dokument byl podepsán 19. listopadu a brzy bylo zorganizováno Rusko-americké partnerství pro produkci ropy s fixním kapitálem 375 000 rublů pro řízení aktivit závodu, zpracování ropy z Baku v jeho ropné rafinérii v Kuskově. Na stavbu podniku dohlížel V. Shukhov [4] . Závod v Kuskově sestával z osmi ropných destilačních zařízení, vyrábějících petrolej , astrolin, mazací olej a minerální dehet [5] .
Závod byl uveden do provozu 8. června 1881. Podle očitého svědka, který rostlinu popsal:
Nachází se ve Vykhinsky volost, ve farnosti Kuskovo, na vlastním pozemku Partnerství, v blízkosti trati železnice Nižnij Novgorod. Ropa je dodávána po řece Volze z Baku do Nižního Novgorodu a odtud cisternovými vozy po železnici na plošinu Kuskovského... K uskladnění ropy na dvoře závodu je několik utěsněných nádrží vykopaných do země a obsahujících 5 000 kbelíky oleje každý. Závod zaměstnává 15 lidí [4] .
Na celoruské průmyslové a umělecké výstavě v roce 1882 získaly výrobky Kuskovského závodu bronzovou medaili „za ropné produkty velmi dobré kvality “ . Od června 1882 se Dmitrij Mendělejev stal poradcem závodu v otázkách technické a chemické výroby , bylo možné v podniku zavést nový způsob kontinuální destilace oleje. V témže roce Bari prodal svůj podíl v Kuskovského závodě podnikateli Pjotrovi Guboninovi [4] a zahájil vlastní podnikání.
Bari ještě v roce 1880 založil společnost s názvem Technická kancelář inženýra A. V. Bariho (později Stavební kancelář inženýra A. V. Bariho), kam pozval V. G. Shukhova do funkce hlavního inženýra a technického ředitele. Kancelář poskytovala technické služby (od návrhu stavby [7] až po její stavbu) a brzy se stala známou v Ruské říši i v zahraničí [4] .
O několik let později společnost vyrobila první vzorek nového parního kotle navrženého inženýrem Vladimirem Shukhovem. Aby bylo možné zavést sériovou výrobu výkonných parních zařízení, bylo rozhodnuto vybudovat podnik s názvem " Kotelna A. V. Bari ". Závod byl postaven v únoru 1884 v Simonova Sloboda, nedaleko Tyufeleva Grove . Takže 5 let po svém založení kancelář Bari vlastnila kotelnu poblíž Moskvy a měla pobočky v Petrohradu, Charkově , Nižném Novgorodu a Jekatěrinburgu [4] .
Bari ve svém podniku zavedl „zcela novou strukturu pracovního života“: plat pracovníků byl v průměru o 10 % vyšší než v jiných továrnách, pracovní den byl kratší a jídlo bylo zajištěno na náklady zaměstnavatele. Zvláštní pozornost byla věnována zdraví dělníků – první týden dostával nemocný nadále plnou mzdu, druhý týden polovinu. Úřad také vyrobil kovové nádrže na olej. Za 30 let bylo vyrobeno 3240 takových tanků [5] .
Od roku 1885 se firma podílí na vytváření volžské ropné flotily ve svých vlastních loděnicích v Saratově a Caricyn . Na objednávku rejdařů Baranova a Shitova byly postaveny dva kovové ropné čluny s nosností 40 a 50 tisíc pudů [4] .
Byly postaveny i další objekty: ropovody , obilné výtahy , železniční mosty , věže s hyperboloidními sítěmi , kovové pletivové stropy. Od roku 1892 se kancelář A. V. Bariho aktivně podílela na rozvoji ruské železniční sítě [4] . V roce 1896 se společnost zúčastnila celoruské průmyslové a umělecké výstavy Nižnij Novgorod , kde bylo představeno několik jejích pavilonů [3] .
Stavební úřad inženýra z Bari se podílel na rekonstrukci vodovodního systému Mytishchi a na výstavbě Mytishchi Carriage Works [8] [9] .
Častými hosty rodiny Alexandra Veniaminoviče Bariho byli nejvzdělanější lidé té doby: D. I. Mendělejev , N. E. Žukovskij , S. A. Chaplygin , F. O. Shekhtel , I. I. Rerberg a další. Od roku 1884 bydlel Bari v domě číslo 24 na Myasnitskaya ulici a později v domě číslo 22, vedle. [10] .
V roce 1898 se Bari setkal s Lvem Tolstým . Spolu se svou dcerou Annou navštívil spisovatele v Khamovnikách [5] .
V Rusku nastávaly těžké časy a Bari řekl své ženě: "Pojďme pryč, je lepší být průvodčím tramvají v Curychu než milionářem v Rusku." V září 1905 napsal: „Teď to v Rusku není legrace, ale musíte sedět a vydržet“ [11] . Po pokusu o atentát na hlavu Rady ministrů P. A. Stolypina v srpnu 1906 Bari svým přátelům napsal: „Tma a hrůza před námi, smutný obrázek“ [11] .
Přes veškerou snahu se firmu před otřesy zachránit nepodařilo. Dělníci okolních továren podněcovali zaměstnance kanceláře Bari ke stávce a účasti na shromážděních revolucionářů. Věci nešly dobře. V roce 1909 odešel A. V. Bari pro nemoc do důchodu a vedoucím závodu se stal jeho syn Viktor Alexandrovič. Po smrti Alexandra Bariho firmu zdědila Zinaida Jakovlevna a vedl ji jejich syn Vladimir Alexandrovič [12] .
A. V. Bari zemřel 6. (19. dubna) 1913. Byl pohřben na německém hřbitově (23 jednotek) [12] .
Následující den noviny Utro Rossii napsaly:
V Moskvě založil A. V. Bari rusko-americkou společnost na petrolej, založil Moskevský ropný průmyslový ostrov v Grozném, závod na výrobu automobilů Mytiščenskij, a postavil příkladnou kotelnu u Simonovského kláštera. Organizace Bariho „případu“ byla tak rozsáhlá a zajímavá, že mohl současně stavět: mosty v Orenburgu, ocelové bárky na Dunaji a lokomotivní dílny ve Vologdě.
Za jiných podmínek, v jiné zemi by se A. V. Bari stal Pierpontem Morganem nebo ocelovým králem – Carnegiem, ale duchem byl Rus, miloval svou vlast a obraceje desítky milionů, dával lví podíl na svých příjmech svým zaměstnancům, dělníků a tak štědře pomáhal chudým, že se jeho druhové počítali doslova na stovky...
28. dubna 1918 zveřejnily noviny Izvestija článek o odhalení kontrarevolučního spiknutí vedeného Vladimírem Barim. Pod touto záminkou byl zatčen. Ve vězení ho vyslýchal sám F. Dzeržinskij . Vladimir byl jako americký občan zachráněn z vězení americkým konzulem. Po propuštění odešel Bari do Japonska a poté do San Francisca [13] a brzy Victor Bari a jeho rodina emigrovali [12] .
Dcera Alexandra Veniaminoviče Olga Bari-Aizenman ( 1879 - 1954 ) byla talentovaná umělkyně a byla členkou skupiny World of Art . Celý život prožila v SSSR , ale prakticky nevystavovala [14] . Byla vdaná za právníka Semyona Borisoviče Aizenmana [15] [16] ; jejich syn je umělec Alexei Aizenman . Další dcera Anna Alexandrovna Samoilova (1876-1948) byla provdána za fyziologa Alexandra Filippoviče Samojlova (Abrama Fisheleviče Šmula).
V bibliografických katalozích |
---|