| Belcard | |
|---|---|
| běloruský Belcard | |
| Typ | veřejnoprávní korporace |
| Základna | 1951 |
| Bývalá jména |
Závod na opravy a ložiska Grodno; závod Grodno "Avtozapchast"; Závod na kardanové hřídele Grodno pojmenovaný po 50. výročí SSSR |
| Umístění | Běloruská republika ,oblast,Grodno, st. Šťastný, 38 |
| Průmysl | Automobilový průmysl |
| produkty | kardanový kloub , kardanový hřídel , spojovací tyč [d] a plynová pružina |
| Čistý zisk | 4 miliony rublů (2020) |
| Počet zaměstnanců |
2445 (2014); 1574 (2020) |
| Mateřská společnost | držící " Autokomponenty " |
| webová stránka | belcard-grodno.com |
Belkard ( závod na kardanové hřídele Grodno ; Belor. Belkard ) je běloruský podnik se sídlem v Grodnu . Specializuje se na výrobu kardanových hřídelí a některých komponentů pro automobilový průmysl a zemědělskou techniku.
V roce 1951 byl v Grodně založen opravárenský a ložiskový závod, který byl v roce 1955 přeměněn na závod na automobilové náhradní díly („Avtozapchast“), v roce 1961 (podle jiných informací v roce 1969 [1] ) na závod na kardanové hřídele [2] . Přeměnu závodu provázela výstavba nových budov [3] . Prvními produkty závodu byly kardanové hřídele pro ZIL-120 [3] . V roce 1965 byla uvedena do provozu kovárna a lisovna, v roce 1970 - nová strojní montážna, v roce 1975 - nová kovárna s kapacitou 150 tisíc tun výkovků ročně [3] . V roce 1972 byl závod pojmenován po 50. výročí SSSR [1] . V roce 1989 byla v závodě zřízena specializovaná projekční kancelář [3] . V letech 1965-1988 byl závod podřízen Hlavnímu ředitelství pro výrobu automobilových náhradních dílů Ministerstva automobilového průmyslu SSSR, v letech 1988-1991 - stejnému oddělení Ministerstva automobilového a zemědělského inženýrství SSSR. V roce 1991 závod přešel do působnosti Státního výboru Běloruské republiky pro průmysl a meziprůmyslovou výrobu, v roce 1994 - do působnosti Ministerstva průmyslu Běloruské republiky [1] . V roce 1995 se transformovala na otevřenou akciovou společnost „Belkard“ [1] [2] .
V roce 2021 závod vyráběl hnací ústrojí, kardanové hřídele, tlumiče, brzdové komory, panty, plynové pružiny, táhla, spojky, kříže a další komponenty [4] . Od roku 2006 závod vyráběl kardanové hřídele, ozubená kola a závěsy pro nákladní vozidla řady běloruských a ruských výrobců (MAZ, MAZ-MAN, BelAZ, KamAZ, Ural, GAZ atd.), autobusy několika běloruských, ruských a ukrajinských výrobců (MAZ, LiAZ, Volzhanin, LAZ atd.), jednotlivých modelů automobilů (Volga, Chevrolet-Niva, Kia Sportage ), traktorů, zemědělských strojů, speciální techniky, tramvají, trolejbusů. Kromě toho závod vyráběl spojovací tyče pro traktory [2] .
V roce 2007 byl k Belkard (specializovaný na výrobu tlumičů) připojen závod automobilových komponentů Grodno [3] . Dekretem prezidenta Běloruské republiky ze dne 30. srpna 2011 byla Belcard OJSC převedena do holdingu Autocomponents řízeného BATE OJSC. Podnik je rezidentem svobodné ekonomické zóny "Grodnoinvest" [5] . Část výrobního areálu podniku je prázdná; byl vypracován investiční projekt na zatížení těchto ploch [5] . V roce 2014 společnost zaměstnávala 2445 lidí [6] , v roce 2020 - 1574 lidí [7] .
V roce 2020 činily příjmy společnosti 78,9 milionu rublů . (30 milionů dolarů), čistý zisk - 4 miliony rublů. (1,5 milionu $) [7] .
V srpnu 2020 se tovární dělníci aktivně účastnili protestů proti falšování prezidentských voleb [8] [9] .