Belorecký most

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 18. listopadu 2021; kontroly vyžadují 4 úpravy .
Beloretsk dřevěný most pro pěší

Pohled na nádrž a most, 2017
53°58′52″ s. sh. 58°24′34″ východní délky e.
Oblast použití pěší
Kříže Přehrada Beloretsk
Umístění Baškortostán
Design
Typ konstrukce příčník a vzpěra
Materiál modřín, borovice
Počet rozpětí padesáti
Celková délka ~ 552 m [1]
Šířka mostu 2 m
Odklizení podmostí 2,5-3,0 m
Vykořisťování
Cena 100 tisíc rublů [K 1]
Zahájení stavby února 1935
Dokončení stavby května 1935
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Bělorecký dřevěný most pro pěší  je architektonickou strukturou ruské školy mostního stavitelství z konce 19. — počátku 20. století. Most byl postaven v únoru až květnu 1935, aby zkrátil cestu dělníkům žijícím v Horní vesnici města Beloretsk do závodu na výrobu ocelových drátů a lan . Belorecký most je jednou z hlavních atrakcí vodní nádrže Beloretsk a města Beloretsk.

Historie

V únoru 1935 byla na pokyn pracovníků Závodu ocelových drátů a provazů [K 2] zahájena stavba mostu [3] . Most postavili dělníci pomocí čtyř beranidel . Stavbu řídil odbor investiční výstavby závodu. V květnu 1935 byla stavba dokončena. Od května do června téhož roku byl most vybaven protipožárním zařízením - byly instalovány konve a sudy s vodou [4] . Jeho služba a ochrana však byla brzy odstraněna. Byly vybudovány i nájezdy na most, dokončeno osvětlení mostu a cest.

Původním účelem mostu bylo zkrátit cestu pro dělníky žijící v Horní vesnici Beloretsk asi o 2,5 km do závodu na výrobu ocelových drátů a lan. Jak byl most využíván, získával stále více funkcí. Most spojoval městské části, které se nacházejí podél břehů řeky Belaya , jejichž spojení bylo provedeno na ledu nebo obchvatu.

Za Velké vlastenecké války sloužil most k převozu vojáků odjíždějících na frontu na úzkokolejku . Během války sehrál významnou roli závod Steel Wire and Rope Plant č. 706, který se stal významným dodavatelem vzácných hardwarových produktů pro továrny na zbraně, letadla, tanky a dělostřelectvo v zemi. Belorecký most zajišťoval fungování závodu a města ve válečných dobách a sloužil jako snadno dostupný a rychlý přechod přes řeku pro dělníky [5] .

V letech 1973-1983 Pátá kreativní asociace " Mosfilm " v Beloretsku a Belorecké oblasti natočila vícedílný celovečerní film " Věčné volání " podle stejnojmenného románu Anatolije Ivanova . Jedna z nejdojemnějších a nejromantičtějších scén, ve které se Jakov Aleinikov uchází o ruku se svou milovanou Verou Inyutinou před odjezdem na frontu, byla natočena na pozadí Beloreckého mostu. Tato scéna most proslavila a přilákala do města velký proud turistů [6] [7] .

Konstrukce

Hlavní výhodou konstrukce mostu s příčnými vzpěrami je jeho jednoduchost a výroba z místní kulatiny. Je založena na efektivním využití práce kulatiny v tlaku s ohybem a relativně malé spotřebě oceli  - na konzoly a svorníky [8] . Konstrukce mostu Beloretsk je typická pro mostní konstrukce konce 19. - začátku 20. století a dnes se prakticky nenachází. Svou roli sehrála technická revoluce v dopravním stavitelství, která ze své plochy vytěsnila dřevěné mosty a dala přednost železobetonovým prefabrikátům [9]

Na most byly instalovány dřevěné ledové frézy, které blokují cestu velkých ledových mas ke zdymadlám Belorecké přehrady [10] . Během velkých povodní v letech 1964 a 1994 [11] , most podle staromilců pomáhal zadržovat trosky a další trosky [12] .

Aktuální stav

Do roku 2013 závod prováděl částečnou opravu Běloreckého mostu, a to do určení oprávněné osoby, obce nebo republiky, pro údržbu mostu [13] . Do té doby se Belorecký most stal architektonickým objektem dřevěné mostní konstrukce, historickou památkou, objektem kulturního dědictví a jednou z pamětihodností města. Zároveň se objevila první vlna aktivity občanů za zachování Beloreckého mostu.

V roce 2014 správa a Ministerstvo pro mimořádné situace města omezily pohyb po mostě z důvodu havarijního stavu. Aktivní občané města podali na stránce change.org petici za zachování a obnovu mostu [14] . Hlasování o bezpečnosti mostu probíhalo i na dalších elektronických platformách [15] a vedení města byl zaslán i dopis o bezpečnosti mostu Beloretsk s podpisy 4 tisíc lidí [16] .

Do srpna 2016 byl Beloretsk dřevěný most pro pěší nejdelší v Rusku, během tohoto období byl postaven Typografický most ve městě Kirzhach, Vladimir Region. Liší se nejen délkou, ale i umístěním konstrukční části mostu ve vodním prostředí.

V červenci 2019 se některé části mostu zřítily. Tato událost rozvířila novou vlnu aktivity občanů za její zachování [1] . V prosinci 2019 se hlava Republiky Bashkortostan rozhodla zakonzervovat neporušené konstrukce mostu [17] [18] . Pro rok 2020 není stav mostu stanoven.

Poznámky

Komentáře
  1. 1. května 1935 byl oficiální kurz 1,1518 rublů za 1 americký dolar [2] . Náklady na most tedy činily 86 820 amerických dolarů za tehdejší ceny.
  2. Název existoval před sloučením s hutním závodem do Bělorecké železárny a oceláren v roce 1958.
Prameny
  1. 1 2 Belorechans požadují obnovit dřevěný most pro pěší, který se zřítil v létě . Bashinform (12. listopadu 2019). Staženo 15. ledna 2020. Archivováno z originálu 15. ledna 2020.
  2. Směnné kurzy pro období do 1.7.1992. americký dolar (XLS). Bank of Russia ([2000]). Staženo 2. února 2020. Archivováno z originálu 8. května 2018.
  3. * Dokončete stavbu mostu včas // Beloretsky dělník: noviny. - 1935. - 16. února ( č. 31 ).
  4. Kdo je vlastníkem mostu? // Belorecký dělník: noviny. - 1935. - 10. června ( č. 118 ).
  5. Maria Borodavkina. Proč je důležité zachovat Belorecký most . Žijte jasně! ([2018]). Staženo 2. února 2020. Archivováno z originálu 18. ledna 2020.
  6. V Beloretsku se zřítil slavný most z televizního seriálu Eternal Call . National Geographic Rusko (4. července 2019). Staženo 15. ledna 2020. Archivováno z originálu 15. ledna 2020.
  7. Mostu z filmu „Věčné volání“ hrozilo zřícení . NTV (3. června 2016). Staženo 15. ledna 2020. Archivováno z originálu 15. ledna 2020.
  8. ↑ Mosty Shchusev P.V. a jejich architektura . - M . : Státní nakladatelství literatury o stavebnictví a architektuře, 1952. - 360 s. - 7000 výtisků.
  9. Bojko, V. P. Historické eseje o stavbě silnic a mostů [Text]: monografie / V. P. Bojko, V. N. Efimenko, A. P. Kadesnikov ... [ atd. ] . - 2. vyd. revidováno a přidat. - Tomsk: Publishing House Vol. Stát architekt.-staví. un-ta , 2012. - 150 s., 76 s. nemocný. — LBC  63.3:39+36 . — MDT  94(047):625+69 . - ISBN 978-5-93057-474-6 .
  10. Zákon o vizuální kontrole dřevěného mostu pro pěší přes řeku Belaya meziresortní komisí městské části Beloretsky okres Republiky Bashkortostan ze dne 19. února 2014
  11. Alexander Urtsev. V Tirlyan se slaví smutné datum . Bashinform (6. srpna 2008). Staženo 2. února 2020. Archivováno z originálu dne 30. ledna 2020.
  12. Podle místních staromilců  (rusky)  na webu Instagramu
  13. Shvets L.P. Most časů a generací // Beloretsky dělník: noviny. - 2013. - 23. října ( č. 197-198 ).
  14. Zachovat kulturní a historickou památku ve městě Beloretsk, dřevěný most pro pěší přes Belorecký rybník . change.org . Staženo 10. ledna 2020. Archivováno z originálu 22. prosince 2014.
  15. Jeden z nejdelších dřevěných mostů v Rusku se hroutí . metronews.ru (30. června 2014). Získáno 7. února 2022. Archivováno z originálu 7. února 2022.
  16. Maria Borodavkina. Proč je důležité zachovat Belorecký most . Žijte jasně! ([2018]). Staženo 19. února 2020. Archivováno z originálu 17. února 2020.
  17. Rita Dmitrieva. Rozhodli se zachránit dřevěný most v Beloretsku z televizního seriálu "Eternal Call" . UfacityNews.ru (5. prosince 2019). Staženo 2. února 2020. Archivováno z originálu 2. února 2020.
  18. V Bashkirii bude obnoven nejdelší dřevěný most pro pěší . Izvestija (3. prosince 2019). Staženo 20. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 4. prosince 2019.

Literatura

Odkazy