Beteltrans
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od
verze recenzované 28. září 2016; kontroly vyžadují
13 úprav .
| JSC "BET" |
|---|
| |
| Typ |
Veřejná korporace |
| Základna |
2008 |
| Umístění |
Rusko :Moskva, Novaja Basmannaya, 9/2-4, budova 6 |
| Klíčové postavy |
Generální ředitel
Melnikov Sergej Sergejevič |
| Průmysl |
Železniční doprava, stavebnictví |
| produkty |
Železobetonové pražce, výhybkové nosníky, BMP desky, beton |
| Mateřská společnost |
T-Industry |
| webová stránka |
www.beteltrans.ru |
OJSC Beteltrans („BET“) je největším výrobcem materiálů pro konstrukci kolejí, je hlavním dodavatelem železobetonových pražců a nosníků pro potřeby holdingu Ruské železnice.
Historie
- První závod na výrobu pražců, který se stal součástí JSC BET, postavil v roce 1937 závod na impregnaci pražců Kalikinsky. V 90. letech byl závod modernizován a podnik začal vyrábět železobetonové pražce. Kalikinsky ShPZ je hlavním místem práce pro obyvatele vesnice Shpalozavod, oblast Nižnij Novgorod.
- V roce 1959 byla pro potřeby západní Sibiře a Dálného východu v oblasti pražců a dalších materiálů pro svršek trati postavena chabarovská továrna železobetonových pražců. Podnik vyrábí nejen železobetonové pražce ShZ-D-500, Sh-1-250, ale i další železobetonové výrobky.
- V témže roce byl postaven závod na výrobu železobetonových pražců v Čeljabinsku, aby uspokojil stále rostoucí potřeby železnic Uralu a východní Sibiře. Tento závod se stal prvním specializovaným podnikem - vyrábí se zde pouze železobetonové pražce. Za dobu svého provozu podnik provedl čtyři modernizace, zvýšila výrobní kapacitu. To umožnilo téměř zdvojnásobit objem výroby.
- V roce 1965 byla dokončena výstavba Chudovského továrny železobetonových pražců v Novgorodské oblasti. V roce 1990 byl podnik modernizován a zahájena výroba železobetonových nosníků pro výhybky. O dekádu později umožnilo technické dovybavení závodu zvýšit objem výroby a zahájit výrobu nového typu železobetonových pražců pro upevnění typu ARS.
- V roce 1967 byla dokončena výstavba Kavkazského závodu železobetonových pražců. Produkty společnosti jsou dodávány do všech regionů Ruska. Za léta své existence podnik vyrobil více než 40 milionů pražců, s jejichž pomocí bylo položeno více než 22 tisíc km tratí - polovina rovníku.
- V roce 1968 byla dokončena výstavba závodu Vyazemsky železobetonových pražců. O devět let později, po zprovoznění druhé dílny, společnost zdvojnásobila výrobu. V současnosti podnik vyrábí více než 1 milion 700 tisíc pražců ročně, přičemž oproti roku 1976 navýšil výrobu téměř osminásobně. Hlavními produkty jsou moderní typy pražců pro upevnění jako ARS, ZhBR a další.
- Engelsův závod železobetonových výrobků č. 6 byl postaven v roce 1970. Ale až v roce 1995 byla v podniku zahájena výroba železobetonových pražců a dalších výrobků pro železnici. O tři roky později byla zahájena výroba železobetonových železničních výhybek. V roce 2000 byla postavena třetí linka na výrobu pražců a dnes je výrobní kapacita podniku 1 milion 250 tisíc pražců ročně.
- Aby byla zajištěna výstavba Bajkalsko-amurské magistrály s potřebným počtem pražců, byla v roce 1974 postavena speciální železobetonárna Gornovskij. Hlavními produkty závodu jsou pražce, desky a další druhy železobetonových výrobků.
- V roce 1980 byla v Liski zahájena výroba železobetonových pražců. V 90. letech byla dílna rozšířena a dostala název Liskinsky Special železobetonárna. Závod po rekonstrukci a modernizaci zahájil jako první v republice výrobu železobetonových pražců s upevněním ARS.
V souladu s Koncepcí reformy opravárenského komplexu traťových zařízení Ruských drah OJSC byla dne 23. dubna 2008 zaregistrována BET OJSC, která sdružovala 9 závodů na výrobu železobetonových pražců.
Aktivity
V průběhu celé výrobní činnosti JSC "BET" plní podnikovou objednávku JSC "Ruské železnice" na dodávky produktů divizím ruských železnic na 100%. Společnost byla v letech 2010 a 2011 uznána jako nejlepší dodavatel materiálových a technických zdrojů pro ruské železnice. [1] Dne 19. prosince 2011 Společnost obdržela certifikát systému managementu kvality v certifikačním systému GOST R.
Všech devět závodů JSC "BET" vyrábí železobetonové pražce a šest závodů zahájilo výrobu výhybkových nosníků.
Hlavní činností společnosti JSC "BET" je výroba a prodej železobetonových pražců, sestav železobetonových nosníků výhybek, bezzátěžových mostních desek, obecných stavebních železobetonových výrobků a transportbetonu, prvků upevnění kolejnic. Sídlo společnosti se nachází v Moskvě.
Vlastníci
V červenci 2014 bylo oznámeno, že Ruské dráhy prodaly svůj 50% podíl minus dvě akcie T-Industry (70 % společnosti vlastní holandský Spoor Struktyuur Investering (neznámí příjemci), zbývajících 30 % vlastní moskevská společnost). LLC Akva Solid" (zabývá se velkoobchodním prodejem agrochemikálií). Hlavním vlastníkem "Aqua Solid" je nejmladší syn generálního prokurátora Ruské federace Jurij Čajka Igor (vlastní 99 %) [2]
V březnu 2017 bylo oznámeno (s odkazem na rozhodnutí představenstva Russian Railways JSC ze dne 27. března 2017), že struktura Igora Čajky, T-Industry JSC, koupí dalších 25 % BET JSC. Obchod schválilo ministerstvo dopravy, Federální agentura pro správu majetku a Federální antimonopolní služba. [3] [4]
Poznámky
- ↑ BetElTrans . Získáno 12. března 2014. Archivováno z originálu 4. března 2016. (neurčitý)
- ↑ Synové generálního prokurátora jdou na železnici // noviny Kommersant. — 2014-10-07. - Problém. 118 . - S. 9 . Archivováno z originálu 28. února 2017.
- ↑ Syn generálního prokurátora půjde na spacáky . Archivováno z originálu 28. března 2017. Staženo 28. března 2017.
- ↑ Interfax - Disclosure Server . www.e-disclosure.ru. Získáno 28. března 2017. Archivováno z originálu dne 29. března 2017. (neurčitý)
Odkazy