Bobritsky, Timofey Ivanovič

Timofej Ivanovič Bobritskij

Kapitán 1. hodnost T. I. Bobritsky (1947)
Datum narození 19. prosince 1893( 1893-12-19 )
Datum úmrtí 1965( 1965 )
Afiliace  Ruské impérium SSSR
 
Druh armády námořnictvo
Hodnost kapitán 1. hodnost
Ocenění a ceny
Řád rudé hvězdy Řád rudé hvězdy

Bobritsky Timofey Ivanovič (1893-1965) - důstojník ruského a sovětského námořnictva , lodní inženýr , specialista v oboru zvedání lodí, hlavní lodní inženýr EPRON , kapitán 1. pozice .

Životopis

Narozen 19. prosince 1893. Rodák ze selského rodu [1] . V provozu od roku 1913. V roce 1916 absolvoval lodní oddělení námořní inženýrské školy v Kronštadtu a 6. května byl povýšen na podporučíka Corps of Naval Engineers [2] [3] [4] .

Byl poslán sloužit v Černomořské flotile jako mladší inženýr ve vojenském přístavu Sevastopol . V roce 1917 se stal přístavním inženýrem v Sevastopolu. Od konce roku 1919 do roku 1924 pracoval v Sevastopolu jako přístavní inženýr, lodní inženýr na velitelství flotily, poté v konstrukční kanceláři Černého a Azovského moře. Poté dva roky sloužil v továrně na stavbu lodí v Sevastopolu. V říjnu 1923 vedl vyzdvižení ponorky Pelikán , která byla v roce 1920 potopena v Černém moři [5] . V únoru 1926 odešel pracovat do EPRON . První operací zvedání lodí, kterou nezávisle vyvinul a provedl T. I. Bobritsky, bylo zvednutí torpédoborce kapitán -poručík Baranov v Novorossijsku . Od roku 1928 - hlavní lodní inženýr jižního distriktu EPRON. V roce 1930 byl jmenován hlavním lodním inženýrem Hlavního ředitelství expedice [1] .

Pod jeho vedením a projekty bylo postaveno více než 20 válečných lodí a plavidel, včetně 10 hladinových lodí a ponorek Černomořské flotily, potopených útočníky během občanské války v Černém moři.

V letech 1927-1928 vypracoval technický projekt pro zvedání lodí a v roce 1928 dohlížel na hlavní práce na přípravě a vyzdvižení anglické ponorky L-55 , která se potopila v roce 1918 v Baltském moři . Operace na zvednutí člunu trvala od 10. června do 14. srpna 1928 a skončila naprostým úspěchem. Člun byl vyzdvižen na hladinu z hloubky 62 metrů stupňovitým způsobem 21. července 1928 [1] .

V letech 1927-1934 se podílel na sestavení „ Technické encyklopedie “, kterou redigoval L. K. Martens , autor článků na téma „zvedání lodí“. [6]

V roce 1930 vypočítal hlavní technické údaje projektu zvedání dělostřeleckých věží hlavní ráže bitevních lodí „ Císařovna Maria “ a „ Svobodné Rusko “ pomocí původního prstencového pontonu o nosnosti 1100 tun [7] .

Zpracoval návrh studie a určil hlavní parametry projektu prvního sovětského lodního pontonu o nosnosti 200 tun válcového tvaru, který vznikl v roce 1933 a který vstoupil do služby u všech jednotek Expedice. V roce 1932 mu byl udělen Řád rudé hvězdy [1]

V roce 1933 dohlížel na zvedání ledoborce Sadko . Od roku 1934 - vedoucí technického oddělení hlavního ředitelství EPRON.

V roce 1937 byl potlačován a uvězněn [1] . V roce 1944 vedl konstrukční tým EPRON v Novorossijsku a poté v Bachčisaraji . Skupina byla vytvořena ze specialistů na zvedání lodí, kteří jsou ve vazbě. Za vzestup vůdce „ Taškentu “ byl na podzim roku 1944 T. I. Bobritsky propuštěn z vězení. 6. listopadu 1947 byl vyznamenán 2. Řádem rudé hvězdy [8] . V roce 1956 byl jeho trestní rejstřík vymazán a byl rehabilitován [1] .

Po skončení Velké vlastenecké války sloužil T. I. Bobritsky v hodnosti kapitána 1. hodnosti ve 40. výzkumném ústavu ASS námořnictva [9] .

Zemřel v roce 1965.

Bibliografie

T. I. Bobritsky prováděl výzkumné práce v oblasti zvedání lodí. Autor řady článků, učebnic, příruček a knih o teorii praxe zvedání lodí.

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Bykhovsky I. A. aj. Na památku stavitelů lodí – obětí represí. Stručná referenční kniha / Všesvazová vědecká a technická společnost pojmenovaná po akademikovi A. N. Krylovovi, ústřední rada. Sekce dějin stavby lodí .. - L . : Stavba lodí, 1990. - S. 9. - 49 s.
  2. ↑ Seznam důstojnických hodností ruského císařského námořnictva. Bobritsky T.I. Web "Petrohradský genealogický portál". Získáno 19. července 2017. Archivováno z originálu 6. října 2014.
  3. ↑ Seznam personálu lodí flotily, bojových a správních institucí námořního oddělení. Opraveno 11. dubna 1916. — Str. : Tiskárna ministerstva námořnictva, v hlavní admirality, 1916. - S. 713.
  4. ↑ Dmitriev V. V. Marine Encyclopedic Dictionary ve 3 svazcích. - Petrohrad. : Stavba lodí, 1991. - V. 1 (A-I). - S. 52. - 504 s. - ISBN 5-7355-0281-6 .
  5. ↑ Ponorkový pelikán . Získáno 20. července 2017. Archivováno z originálu 10. června 2017.
  6. ↑ Hlavní autoři a redaktoři T. E. //Technická encyklopedie  : [ve 26 svazcích, doplňkový svazek a věcný rejstřík.] / kap. vyd. L. K. Martensová . - 1. vyd. - M . : Státní slovník a encyklopedické nakladatelství "Sovětská encyklopedie" OGIZ RSFSR, 1934. - T. 26 (Kulové a trubkové mlýny - Výroba krabic). - S. 7. - 438 s. — 30 ​​500 výtisků.
  7. ↑ Služba pro zvláštní účely Chiker N.P. Kronika hrdinských činů. - M. : DOSAAF, 1975. - 224 s.
  8. ↑ Cenový list v elektronické bance dokumentů " Feat of the people ".
  9. ↑ Eliazar Leibovich Tři admirálové Archivováno 27. května 2017 na Wayback Machine . 22. října 2008