Boris, Carl
| Carl Borris | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Němec Karlem Borrisem | ||||||
| Datum narození | 3. března 1916 | |||||
| Místo narození | Dahme , Braniborsko , Německá říše | |||||
| Datum úmrtí | 18. srpna 1981 (65 let) | |||||
| Místo smrti | Bornum , Sasko-Anhaltsko , Západní Německo | |||||
| Afiliace | Německý stát , nacistické Německo , Německo | |||||
| Druh armády | Luftwaffe | |||||
| Roky služby | 1939–1945 | |||||
| Hodnost | hlavní, důležitý | |||||
| přikázal | I./JG26 _ | |||||
| Bitvy/války |
Druhá světová válka |
|||||
| Ocenění a ceny |
|
|||||
Karl Borris ( německy Karl Borris ; 3. března 1916 , Dahme , Brandenburg , Německá říše - 18. srpna 1981 , Bornum , Sasko-Anhaltsko , Německo ) - vojenské eso Luftwaffe pilot , tester , major , držitel Železného rytířského kříže Kříže (25. listopadu 1944). Získal 43 vzdušných vítězství (všechny na západní frontě ).
Životopis
Od roku 1939 ve službách Luftwaffe jako mechanik . Poté prošel leteckým výcvikem a v prosinci téhož roku v hodnosti poručíka dorazil k 26. stíhací peruti Schlageter .
Člen druhé světové války. Bojoval na západní frontě . Účastnil se invaze do Belgie a francouzského tažení .
13. května 1940 byl sestřelen ve svém Messerschmittu Bf.109 u holandského pobřeží poblíž Dordrechtu posádkou britské stíhačky Boulton Paul Defiant . Vyskočil s padákem a zranil se. Ke své jednotce se vrátil až 17. května. Své první vzdušné vítězství nad British Supermarine Spitfire zaznamenal během bitvy u Dunkerque na začátku června 1940. Účastnil se bitvy o Británii , na jejímž konci měl šest sestřelů.
V březnu 1941 sloužil Borris jako technický inženýr u II./JG26 , byl vybrán mezi 30 pilotů, kteří byli vysláni na letiště Rechlin, aby zvládli šest předsériových Focke-Wulf Fw 190 Würger A-0. Po návratu byl jmenován velitelem letky 8./JG 26. Do konce roku 1941 bylo skóre jeho sestřelů 9. V následujícím roce si připsal 21 sestřelů.
2.7.1943 obdržel Borris hodnost Hauptmann .
14. května 1943 při útoku Boeingu B-17 Flying Fortress amerického letectva byl jeho Focke-Wulf Fw 190 Würger A-5 zasažen nepřátelskými střelci. Pilot použil padák, ale vrchlík jeho padáku se úplně neotevřel. Přesto Borris přežil a poté, co utrpěl četné zlomeniny, strávil dva a půl měsíce v nemocnici. Po uzdravení 23. června téhož roku nastoupil do funkce velitele I./JG26 a setrval v ní až do konce války.
6. května 1945 se vzdal britským jednotkám. Zemřel 18.8.1981.
Ocenění
- Železný kříž 2. a 1. třídy (1939)
- Letecký bar Luftwaffe
- Čestný pohár Luftwaffe (25. května 1942)
- Zlatý německý kříž (8. září 1942)
- Rytířský kříž Železného kříže (25. listopadu 1944)
Literatura
- Zefirov M. V. Kdo je kdo. Rychlost. - M .: AST - 2010