Budapešť-Bamako

Budapešť-Bamako neboli Great African Motor Rally je zdaleka největší amatérská rallye na světě [1] , největší saharská rally [2] a důležitý charitativní automobilový závod v Africe . Budapest-Bamako je nízkorozpočtová verze [ 3] Rallye Dakar . Trasa rally vede z Maďarska do Rakouska , Itálie , Francie , Španělska , přes Saharu , přes Maroko a Mauretánii a končí v hlavním městě Mali , Bamaku . [4] Při podání žádosti nejsou žádná omezení: pokud je vůz legálně řízen, může se on i jeho řidič zúčastnit závodu. Budapest-Bamako také shromažďuje finanční prostředky a dary pro místní komunity a charitativní organizace v Mali.

Historie

Tato událost je duchovním dítětem maďarského internetového podnikatele a bývalé osobnosti rádia Gezy Villama (vlastním jménem Andrew Sabo), který chtěl fanouškům rally poskytnout alternativu k dražší a přísnější Rallye Dakar. Pro Dakar nenašel levnější a pohodlnější variantu, než je vytvoření vlastní rally. Po svém prvním průzkumném běhu přes Saharu v Tunisku, Libyi, Nigérii, Burkině Faso a Mali se rozhodl pro bezpečnější a scéničtější cestu podél západního okraje Afriky.

• 26. prosince 2005 se na náměstí Hrdinů v Budapešti seřadilo 42 týmů na první oficiální rally Budapešť-Bamako Rallye. O dva týdny později dorazily všechny týmy kromě dvou na náměstí Hrdinů v Bamaku.
• V roce 2007 se do boje přihlásilo přes sto týmů. Pouze deseti z nich se nepodařilo projet cílem.
• V roce 2008 se na Velký africký silniční závod vydalo více než 400 lidí ve 160 vozidlech. Mezi neobvyklejší vozidla patřil Velorex z roku 1961 , kloubový autobus Ikarus 435 , zmrzlinový vůz, Dacia , Wartburg a polský Fiat 126 , řízený dvěma Brity. Navzdory tomu, že v roce 2008 bylo rozhodnuto Rallye Dakar zrušit kvůli hrozbě teroristických útoků [5] , rally Budapešť-Bamako se stále konala, ačkoli několik francouzských a španělských týmů se odmítlo zúčastnit s odkazem na riziko teroristických útoků v Mauritánii. To ale nezabránilo tomu, aby rally skončila bez překážek. Vláda Mauritánie vyslala tisíce vojáků a policistů, aby událost střežili.
• V roce 2009 došlo k úplnému oddělení závodní a cestovní kategorie. Závod měl mnohem vyhledávanější trať kvůli přísným časovým kontrolám a obtížnějším geografickým výzvám.
• Rally v roce 2010 organizovali čtyřnásobní veteráni z Budapešti a Bamaka Andras Polgar a jeho bratr Tamas. Méně než 36 hodin před startem byly etapy rally v Mauritánii a Mali zrušeny poté, co maďarské ministerstvo zahraničí varovalo Polgary před potenciálními teroristickými hrozbami v Mauritánii. [6] Tato rally skončila v Agadiru v Maroku [5] . I přes změny v oficiální cílové rovince dorazilo po 1. únoru 2010 do Bamaka bez incidentů 41 týmů a přes 25 tun humanitární pomoci.
• V roce 2011 skončila rally úspěšně poté, co týmy zdolaly jednu z nejtěžších etap. Poprvé v historii rally zkřížili účastníci cestu přes Senegal . Dojelo pouze 125 ze 160 týmů a pouze 18 ze 40 týmů závodní kategorie prošlo cílem [7] .
• V roce 2012 se hlavní město Guinea-Bissau stalo cílem. Poprvé v historii Rally Bamako neexistoval žádný konečný bod. Řidiči museli jet přes Senegal ještě jednou [8] .
• V roce 2013 organizátoři přesunuli cílovou pásku do Guineje-Bissau po politicky nejistém roce v Mali. Maďarská protiteroristická agentura naléhala na organizátory, aby akci zrušili kvůli hrozbě únosu, ale rally skončila bez incidentů, cílem prošlo 89 ze 142 týmů [9] .

Filosofie a pravidla

Hlavní zásada Budapešti-Bamaka: kdokoli, cokoli, stejně. Neexistují žádná omezení pro vozidla nebo osoby, které se mohou zúčastnit, neexistují žádná omezení silničního provozu. Soutěžící musí absolvovat denní etapy mezi Budapeští a Bamakem. Neexistuje žádná stanovená trasa, jezdci si mohou naplánovat a optimalizovat svou vlastní trasu. Nejedná se o časově omezenou akci. Body se udělují za splnění denních milníků v určitých časových obdobích. Kromě toho je zde geocaching pro získávání dalších bodů. Pokud tým nedokončí etapu, stále se účastní závodu. Auta nemusí přijíždět do cíle, hlavní je, aby účastníci projeli cílem. Týmy se mohou zúčastnit závodních nebo turistických kategorií.

Trasa

Obvykle závod prochází následujícími zeměmi (v pořadí start-cíl):

•  Maďarsko
•  Rakousko nebo Slovinsko 
•  Itálie
•  Francie
•  Španělsko
•  Maroko
•  SADR
•  Mauritánie
•  Mali
•  Senegal
•  Guinea-Bissau

Během 15 dnů je najeto asi 8 tisíc kilometrů. Závod začíná v Budapešti, hlavním městě Maďarska, a končí v Bamaku, hlavním městě Mali.

Kategorie

Týmy se mohou zúčastnit soutěžní kategorie, ve které musí být dosaženy navigační body a dokončeny denní etapy. Tento závod není časově omezen. V turistické kategorii jede tým svým tempem a mezi účastníky není konkurence. V roce 2011 přibyla kategorie Spirit, která zahrnuje účast starých vozů. V tomto případě účastníci nemusí platit startovné.

Charita

Budapešť-Bamako je především filantropické úsilí, které přináší přímé dary komunitám v Mali a Mauritánii. Mnoho týmů je delegováno do firem v rámci programu společenské odpovědnosti firem. V roce 2008 darovala Bank of Budapest sanitku poté, co byla odeslána z Budapešti do Bamaka. Červený kříž daroval minivan Ústavu pro nevidomé v Bamaku poté, co byl odkloněn z Evropy. Účastníci a organizátoři sletu každoročně významně materiálně pomáhají africkému obyvatelstvu.

• V roce 2008 týmy zorganizovaly kopání studny ve vesnici El Geddiya a darovaly lékařské vybavení bezplatné klinice ve slumech v Bamaku, včetně sterilizačního vybavení a inkubátoru. Později byly do některých oblastí Bamaka dány dárky pro školy.
• V roce 2009 bylo do Afriky dodáno více než 700 000 eur. Britští Zelení rytíři vybavili několik vesnic v Mali solárními panely a solárními pecemi. Tým holandských žen dodal 230 jízdních kol organizaci s názvem Women on Bicycles, jejímž cílem bylo naučit ženy jezdit na kole, aby se mohly dostat do práce daleko od své vesnice [10] .
• V roce 2010 bylo do Mauritánie a Mali dodáno více než 25 tun humanitární pomoci. Členové norského rally týmu postavili školu v odlehlé vesnici Kourmikoro v Mali. Některým vesnicím, nemocnicím, sirotčincům, školám v Mauritánii a Mali byla poskytnuta materiální pomoc.
• V roce 2011 byla poskytnuta materiální pomoc v celkové výši 800 000 eur. Ke škole postavené v roce 2010 byla dokončena další budova, ve městě Diema v Mali byla vykopána nová studna . Členové týmu JCI dodali do Mali a Senegalu 10 000 sítí proti malárii.
• V roce 2012 byla poskytnuta materiální pomoc v celkové výši 600 000 eur. Několik sanitních vozů bylo převedeno do Guineje-Bissau. Nové křídlo školy bylo postaveno v Kourmikoro v Mali. Dary byly poskytnuty také vesnici v Guineji-Bissau na sirotčinec a nemocnici v Bissau.
• V roce 2013 byla poskytnuta materiální pomoc v celkové výši 800 000 eur. Plně funkční hasičský vůz daroval dánský tým starostovi Guineje-Bissau. Solární systémy pro skladování vakcín, počítače, šicí stroje a jízdní kola byly také darovány Mauritánii, Senegalu a Guineji-Bissau [11] .

Tým s nejvýraznější charitativní činností získává Cenu Matky Terezy za charitu.

Televizní přenos

Od roku 2007 vysílá britský kabelový a satelitní kanál Travel Channel seriál Rally Budapest Bamako [12] . V roce 2010 začala maďarská národní televize RTL Klub tuto událost denně vysílat .

Odkazy

• Oficiální stránky Budapešť-Bamako Motor Rally
• Oficiální video kanál Budapešť-Bamako Archivováno 21. září 2013 na Wayback Machine
• Článek o rally 2005
• Oficiální živé vysílání Budapest-Bamako Archivováno 21. srpna 2013 na Wayback Machine

Poznámky

1. ↑ marathonrally.com -Budapešť-Bamako: Účastníci se připravují na největší amatérskou rally světa (odkaz není k dispozici) . Získáno 6. října 2013. Archivováno z originálu dne 13. srpna 2020. (neurčitý) 
2. ↑ Times - Budapest Times . Datum přístupu: 6. října 2013. Archivováno z originálu 22. února 2012. (neurčitý)
3. ↑ Rally Budapešť-Bamako | Rádio Praha
4. ↑ アーカイブされたコピー. Získáno 18. března 2010. Archivováno z originálu dne 21. července 2011. (neurčitý)
5. ↑ 1 2 USA TODAY: Nejnovější zprávy ze světa a USA - USATODAY.com . Získáno 6. října 2013. Archivováno z originálu 16. září 2012. (neurčitý)
6. ↑ アーカイブされたコピー. Získáno 14. března 2010. Archivováno z originálu 16. ledna 2010. (neurčitý)
7. ↑ >>Budapest-Bamako 2011: Senzační závěr po dvou týdnech v Maili / Afrika.<< marathonrally.com . Získáno 6. října 2013. Archivováno z originálu 18. srpna 2012. (neurčitý)
8. ↑ >>Budapest-Bamako: Guinea Bissau bude hostit cílovou pásku ročníku 2012.<< marathonrally.com . Získáno 6. října 2013. Archivováno z originálu 10. června 2015. (neurčitý)
9. ↑ Bloomberg - Maďarsko varuje před teroristickou hrozbou pro závod Budapešť-Bamako
10. ↑ Travel Channel United Kingdom (nedostupný odkaz) . Získáno 6. října 2013. Archivováno z originálu dne 24. listopadu 2018. (neurčitý) 
11. ↑ Rally Budapešť-Bamako začíná nejistě . Získáno 6. října 2013. Archivováno z originálu dne 5. září 2014. (neurčitý)
12. ↑ Novinka na Travel Channel v květnu 2008 | Cestovní kanál | TVSA . Získáno 6. října 2013. Archivováno z originálu 13. srpna 2013. (neurčitý)