| Vadim Michajlovič Burlakov | |
|---|---|
| Burlakov Vadim Michajlovič | |
| Datum narození | 2. září 1909 |
| Datum úmrtí | 16. června 1993 (83 let) |
| Státní občanství |
Ruské impérium ,Rusko SSSR |
| obsazení | stavitel lodí |
Vadim Michajlovič Burlakov (1909-1993) - sovětský konstruktér, stavitel lodí , hlavní konstruktér vysokorychlostních bojových člunů, vedoucí a hlavní inženýr TsKB-19, hlavní konstruktér Almaz Central Design Bureau .
Vadim Michajlovič Burlakov se narodil 2. září 1909 .
Studoval na Leningradském polytechnickém institutu na katedře stavby lodí, která byla v roce 1930 rozdělena do samostatné univerzity. V roce 1931 absolvoval Leningradský loďařský institut .
V letech 1931 až 1941 pracoval v loděnici č. 194 pojmenované po A. Marti : vrchní mistr, stavitel torpédových člunů projektu Sh-4, vedoucí dílny - hlavní stavitel torpédových člunů typu G-5 , jejichž prototyp byl postaven v únoru 1933.. Byl jedním z autorů projektu torpédového člunu typu Komsomolec , který byl uveden do provozu v roce 1940.
Během Velké vlastenecké války pracoval jako hlavní inženýr závodu č. 639 v Ťumenu . Organizoval sériovou stavbu projektu 116 torpédových člunů , vedl zdokonalování série projektů duralových člunů Komsomolets, organizoval stavbu 31 jednotek takových člunů, které se zúčastnily války.
V srpnu 1944 byl jmenován vedoucím a hlavním inženýrem nově vzniklé TsKB-19 [1] (z funkce hlavního inženýra propuštěn jako nestraník v roce 1951).
Od roku 1946 byl hlavním konstruktérem projektu torpédových člunů 213, 123 bis, M123bis a 123K [2] .
V 50. letech vedl vývoj malých vysokorychlostních torpédových člunů z lehkých slitin: projekt 184 – s křídlovým křídlem na přídi, vyvíjející rychlost 62 uzlů a projekt 125 – na dvou křídlech, vyvíjející rychlost 73,4 uzlů. Stavba lodí byla provedena v loděnici Feodosia .
V 60. letech vznikl pod vedením V. M. Burlakova projekt 125A hraniční křídlové hlídkové čluny s rychlostí přes 60 uzlů a také první tuzemská loď na hluboce ponořených automaticky řízených křídlech „ Typhoon “ [3] .
V letech 1970-1980 vedl konstrukci a vývoj unikátní domácí malé raketové lodi na AUPC pr.1240 Uragan , která vyvinula rychlost přes 55 uzlů ve 3,5m vlně.
V 70. letech vedl konstrukční práce na výsadkových záchranných člunech Ersh a Gagara. Ve stejných letech byl pod jeho vedením vypracován projekt nejmasivnějšího hlídkového člunu pro Marine Guard typu „ Grif “ (projekty 1400, 1400A, 1400M, 1400ME).
Na mnoha svých projektech poprvé ve stavbě lodí použil pro trup materiály z lehkých slitin (V53, V48, AMG62T1 atd.), které byly v té době právě vytvořeny, pro trup, nejnovější hlavní motory a vybavení. Na jeho projektech byly vždy vypracovány prototypy nových zbraní a mechanismů.
Vadim Michajlovič Burlakov zemřel 16. června 1993 .