Vídeňská tramvaj

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 24. října 2016; kontroly vyžadují 15 úprav .
Vídeňská tramvaj
Němec  Strassenbahn Wien
Popis
Typ městská tramvaj
Země Rakousko
Umístění Žíla
datum otevření 1865
Operátor Wiener Linien _
webová stránka wienerlinien.at
Síť trasy
Počet tras 29
Počet zastávek 1,067
Délka sítě 174,6 km [1] (stav 2015).
Délka trasy 427,3 km [1] (stav 2015).
kolejová vozidla
Číslo depa čtyři
Technické údaje
Šířka stopy 1435
Elektrizace 600V
Schéma trasy
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Vídeňské pouliční dráhy sahají svou historii až k otevření koňské tramvaje v roce 1865. Od roku 1897 začala postupná elektrifikace sítě. Vrchol rozvoje sítě nastal koncem 20., začátkem 30. let 20. století, od té doby hustota a délka sítě klesala v důsledku nahrazování tramvaje metrem v nejvytíženějších oblastech. .

Vlastníkem sítě je jediný operátor, městská společnost Wiener Linien , která také provozuje metro a autobusy. V roce 2015 přepravila vídeňská tramvaj 298,0 milionů osob a v osobní dopravě zaujímá přední místo mezi druhy městské dopravy včetně metra [1] .


Kolejová vozidla

Na části tratí (9, 10, 18, 30, 33, 38, 41, 42) jezdí staré motorové a přípojné vozy sestavené do vlaků s vysokou úrovní podlahy, zbytek tratí je částečně vybaven starými vozy, částečně i s novými kloubovými nízkopodlažními vlaky typu A .

Vozy provozované na tratích pro rok 2012

Staré motory
  • Typ E 1  - 145 vozů (maximální počet ve Vídni 338) - Roky výroby 1966-1976; Počet míst k sezení: 40, stání: 65
  • Typ E 2  - 121 vozů (maximální počet ve Vídni 122) - Roky výroby 1978-1990; Počet míst k sezení: 44, stání: 58
Trailer ve starém stylu
  • Typ c 3  - 40 vagonů (maximální počet ve Vídni je 190) - Roky výroby 1959-1962; Počet míst k sezení: 32, stání: 43
  • Typ c 4  - 72 vozů (maximální počet ve Vídni je 73) - Roky výroby 1974-1977; Počet míst k sezení: 31, stání: 43
  • Typ c 5  - 116 vozů (maximální počet ve Vídni 117) - Roky výroby 1978-1990; Počet míst k sezení: 32, stání: 39

Nízkopodlažní kloubové vlaky

  • Typ A - 51 vozů - Roky výroby 1995-2006; Místa k sezení: 42, stání: 94
  • Typ A 1  - 80 vozů - Roky výroby 2006- ; Místa k sezení: 42, stání: 94
  • Typ B - 101 vozů - Roky výroby 1995-2005; K sezení: 66, stání: 143
  • Typ B 1  - 63 vozů - Roky výroby 2009- ; K sezení: 66, stání: 143

Tramvajové parky

(od začátku roku 2013)

  • Depot Favoriten (německý Favoriten) (trasy: D, O, 1, 6, 18, 67, 71, VRT)
    • Simmering Park (německy: Simmering) (trasy: 6, 71)
  • Depot Floridsdorf (německy: Floridsdorf) (trasy: 2, 5, 25, 26, 30, 31, 33)
    • Brigittenau Park (německy Brigittenau) ( trasy: 2, 5, 33)
    • Kagran Park (německy: Kagran) (trasy: 25, 26)
  • Depot Hernals (německy Hernals) (trasy: D, 1, 9, 37, 38, 40, 41, 42, 43, 44)
    • Gürtel Park (německy: Gürtel) (trasy: D, 1, 37, 38, 40, 41, 42)
  • Depot Rudolfsheim (německy Rudolfsheim) (trasy: 2, 5, 9, 10, 18, 46, 49, 52, 58, 60, 62)
    • Ottakring Park (německy: Ottakring) (trasy: 2, 10, 46, 49)
    • Park Speising (německy Speising) (trasy: 10, 58, 60, 62)

Trasy

Od roku 2013 je v provozu 30 tras. Číslování tras je smíšené (čísla a písmena), provedené podle toponomického principu: trasy jsou rozděleny na prstencové (čísla v rozsahu od 1 do 18), radiální (čísla v rozsahu od 25 do 71) a diametrální (písmena latinské abecedy od A do Z - dnes jsou to D a O). Základem pro toto číslování byla konfigurace sítě, opakující radiální prstencovou strukturu města, včetně prstence , pokrývající centrum a procházející podél prstence bulvárů v místě bývalých městských hradeb a vnějšího polokruhu . okruhu od Hlavního nádraží k Floridsdorferskému mostu.

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 Fakta a čísla 2015 . Wiener Linien. Staženo 7. 5. 2015. Archivováno z originálu 2. 11. 2016.

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  V bibliografických katalozích