Viktor Černomyrdin (ledoborec)

"Viktor Černomyrdin"
 Rusko
Pojmenoval podle Viktor Stěpanovič Černomyrdin
Třída a typ plavidla ledoborec
číslo IMO 9658630
Výrobce Admirality loděnice
Spuštěna do vody 30. prosince 2016
Uvedeno do provozu 3. listopadu 2020
Postavení v provozu
Hlavní charakteristiky
Přemístění 22 258 t
Délka 142,4 m
Šířka 29,0 m
Motory diesel-elektrický
Napájení 25 MW
stěhovák VRK x 2 při 7,5 MW
cestovní rychlost 17 uzlů (plných)
v čisté vodě;
kapacita lámání ledu 2,0 m;
3,0 m (největší)
Autonomie navigace 60 dní
Osádka 38 lidí
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

„Viktor Černomyrdin“  je diesel-elektrický ledoborec projektu 22600 („LK-25“), pojmenovaný po Viktoru Stepanoviči Černomyrdinovi [1] , největším a nejvýkonnějším diesel-elektrickém ledoborec na světě [2] [3] [4 ] .

Historie

United Shipbuilding Corporation “ obdržela v roce 2011 objednávku od FSUE „ Rosmorport “ na stavbu ledoborce [1] . Náklady na státní zakázku činily 7,95 miliardy rublů [5] . Práce začaly v říjnu 2012 [6] v loděnici OOO Baltiysky Zavod - Shipbuilding (BZS). Spuštění ledoborce bylo plánováno na léto 2014 [2] a dokončení na konci roku 2015. Stavba se ale zdržela [1] .

Konflikt s Nordic Yards

V srpnu 2013 podepsaly Baltic Shipyard a loděnice Nordic Yards smlouvu na výrobu nástavby pro LK-25 . Podle podmínek smlouvy měl být její obytný blok o hmotnosti asi 2,5 tisíce tun a ceně 1,5 miliardy rublů postaven v německém podniku a dodán po moři do Petrohradu . Nordic Yards obdržela zálohu ve výši 223 milionů rublů. Brzy odhalené chyby v projektové dokumentaci však pozastavily realizaci zakázky a v roce 2016 byla smlouva ukončena, protože po krizi v roce 2014 se více vyplatilo postavit nástavbu v Rusku [7] . V tomto ohledu vznikl právní konflikt ohledně vrácení části zálohy ve výši 185 milionů rublů. V roce 2017 soud odmítl zálohu Baltské loděnici vrátit.

Chyby projektu

V roce 2013 byl v projektu zjištěn problém nepřijatelné nadváhy plavidla. Z důvodu odchylek od požadavků smluvní dokumentace byla smlouva s Iceberg Central Design Bureau ukončena [8] . Projekt ledoborce byl přepracován konstrukční kanceláří Nižního Novgorodu Vympel .

Dne 30. prosince 2016 byl ledoborec spuštěn a odtažen do továrního kotviště č. 2 [9] .

V září 2017 byl ledoborec z důvodu velkého zatížení BZS převezen k dokončení do JSC Admiralty Shipyards [5] .

V srpnu 2018 začaly zkoušky kotvení plavidla. Technická připravenost ledoborce v té době byla více než 93 % [10] .

oheň

Dne 27. listopadu 2018 došlo na rozestavěném ledoborci k požáru v důsledku výbuchu hořlavých par. Třetí a čtvrtá paluba byla poškozena, vyhořela plocha 300 metrů čtverečních [11] . Požár způsobil ztráty asi 150 milionů rublů a opět zdržel stavbu [5] .

Po požáru

Opakované vyvazovací zkoušky začaly na jaře 2019 [12] . V říjnu 2019 prošel ledoborec zkouškami na moři [13] .

V červenci 2019 generální ředitel FSUE Rosmorport oznámil, že ledové zkoušky lodi Viktor Černomyrdin budou provedeny v Karském moři v březnu až dubnu 2020 poté, co byla loď předána zákazníkovi [5] .

Od léta 2019 se celkové náklady na stavbu ledoborce odhadovaly na 12 miliard rublů [5] .

V březnu 2020 oznámil šéf Rosmorrechflotu Alexander Poshivay, že ledoborec Viktor Černomyrdin bude uveden do provozu v roce 2020 pro provoz v Arktidě a Baltském moři [14] .

V dubnu 2020 ruský ministr průmyslu a obchodu Denis Manturov uvedl, že počáteční náklady na stavbu ledoborce se zvýšily z 8 miliard rublů na více než 10 miliard rublů [15] .

Uvedení do provozu

K podpisu potvrzení o převzetí a předání ledoborce došlo 30. září 2020 [16] . Vztyčení vlajky a zprovoznění ledoborce společností FSUE Rosmorport proběhlo 3. listopadu 2020 za účasti ruského prezidenta Vladimira Putina [3] [4] [17] .

Charakteristika

Délka ledoborce "Viktor Černomyrdin" je 142,4 metrů, šířka - 29,0 metrů, výtlak  - 22 258 tun, rychlost - plných 17 uzlů v čisté vodě, autonomie  - 60 dní, lámání ledu - 2,0 metry (největší 3,0 m), posádka  - 38 lidé [1] .

Výkon ledoborce je 25 MW . Systém řízení vrtule, který zahrnuje dvě vrtule Azipod o výkonu 7,5 MW každá a hřídelovou řadu o výkonu 10 MW , se může otáčet o 360° [1] .

Poznámky

  1. 1 2 3 4 5 Vypuštění ledoborce Viktor Černomyrdin je plánováno na konec roku . RIA Novosti (21. července 2016). Datum přístupu: 6. prosince 2016. Archivováno z originálu 20. prosince 2016.
  2. 1 2 Vasiliev, Nikolai. Nejvýkonnější dieselový ledoborec na světě bude pojmenován po Černomyrdinovi . Novinky (24. května 2013). Datum přístupu: 7. prosince 2016. Archivováno z originálu 20. prosince 2016.
  3. 1 2 Na ledoborec „Viktor Černomyrdin“ byla vztyčena státní vlajka . Za přítomnosti hlavy státu proběhl slavnostní ceremoniál vztyčení státní vlajky Ruské federace na novém ledoborec Viktor Černomyrdin s dieselovým pohonem . kremlin.ru (3. listopadu 2020) . Získáno 4. listopadu 2020. Archivováno z originálu dne 3. listopadu 2020.
  4. 1 2 Putin si prohlédl nový ledoborec Viktor Černomyrdin . Tento ledoborec je navržen tak, aby poskytoval nepřerušované řízení plavidel ve Finském zálivu a může také operovat v Arktidě a Antarktidě . TASS (3. listopadu 2020) .  "Ruský prezident Vladimir Putin se v úterý zúčastnil slavnostního ceremoniálu vztyčení státní vlajky Ruské federace na novém ledoborci Viktor Černomyrdin v Petrohradu." Získáno 4. listopadu 2020. Archivováno z originálu dne 3. listopadu 2020.
  5. 1 2 3 4 5 Vorobyov, Alexander „Viktor Černomyrdin“ zdražil 1,5krát č. 129 (4856). Vědomosti (16. července 2019). Získáno 22. března 2020. Archivováno z originálu 10. ledna 2022.
  6. Baltic Shipyard a Rosmorport jednají o možnosti postavit až 5 ledoborců projektu 22600 . Interfax (5. prosince 2016). Datum přístupu: 6. prosince 2016. Archivováno z originálu 20. prosince 2016.
  7. Záloha "Viktor Černomyrdin" nebude vrácena . Získáno 7. května 2020. Archivováno z originálu dne 4. prosince 2020.
  8. Baltic Shipyard zdržuje stavbu ledoborce o výkonu 25 MW
  9. Icebreaker "Viktor Chernomyrdin" byl spuštěn , Rosbalt  (30. prosince 2016). Archivováno z originálu 30. prosince 2016. Staženo 31. prosince 2016.
  10. "Admirality Shipyards" zahájily zkoušky kotvení ledoborce "Viktor Černomyrdin" . PortNews (23. srpna 2018). Získáno 22. března 2020. Archivováno z originálu dne 31. července 2019.
  11. Požár na ledoborec Viktor Černomyrdin byl lokalizován na ploše 300 metrů čtverečních. metrů , Interfax  (27. listopadu 2018). Archivováno z originálu 24. prosince 2019. Staženo 22. března 2020.
  12. „Viktor Černomyrdin“ pojede v srpnu 2019 na námořní zkoušky . Staženo 7. května 2020. Archivováno z originálu dne 28. ledna 2020.
  13. Ledoborec „Viktor Černomyrdin“ dokončil námořní zkoušky . Staženo 7. května 2020. Archivováno z originálu dne 24. ledna 2020.
  14. Ledoborec „Viktor Černomyrdin“ bude uveden do provozu v roce 2020 pro práci v Arktidě a Baltském moři – Rosmorrechflot . PortNews (27. března 2020). Získáno 12. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 30. března 2020.
  15. Manturov řekl, že ledoborec Viktor Černomyrdin bude letos předán Rosmorportu . TASS (19. dubna 2020). Získáno 11. července 2020. Archivováno z originálu dne 12. července 2020.
  16. Čekali: ledoborec Viktor Černomyrdin byl předán zákazníkovi . Získáno 1. listopadu 2020. Archivováno z originálu dne 31. října 2020.
  17. Putin na slavnostním vztyčování vlajky na ledoborec Viktor Černomyrdin. Video . Ruský prezident Vladimir Putin se zúčastnil ceremonie vztyčení vlajky na palubě největšího dieselelektrického ledoborec Viktor Černomyrdin na světě. Tuto událost označil za významnou . RBC (3. listopadu 2020) . Získáno 4. listopadu 2020. Archivováno z originálu dne 14. listopadu 2020.

Odkazy

Fotogalerie a databáze podle registrace