| G-14 | |
|---|---|
| G-14 | |
| Typ | kluzák |
| Hlavní konstruktér | V. K. Gribovský |
| První let | 1934 |
| Operátoři | SSSR |
G-14 je dvoumístný vlečný kluzák s dvojitým řízením navržený V.K. Gribovským . První kopie byla navržena v Moskevské designové kanceláři a byla postavena v roce 1934 v dílnách Akademie. Žukovského .
Návrh a konstrukce G-14 - jako dvoumístného výcvikového zařízení pro výuku figurového létání a také vlečných letů. Letoun vypadal takto: dolnoplošník s dvoukolovým podvozkem (velikost kol 400 × 150 mm v aerodynamických krytech); podvozek měl velký rozchod - to poskytovalo stabilitu v procesu učení vlečných letů. Také letadlo mělo být používáno pro lety v noci. V souladu s touto iniciativou byl kluzák vybaven letovými přístroji potřebnými v noci a leteckými navigačními světly [1] .
Z kluzáku plánovali vyrobit raketový letoun za účelem testování kapalinového raketového motoru ve vzduchu pod označením RDA-1-150 (konstruktéři - L. S. Dushkin a V. A. Shtokolov), následně byl tento motor testován na RP-318 raketové letadlo ; byl přestavěn z kluzáku SK-9 ( S.P. Korolev ) [1] .