Gambetta (stanice metra, Paříž)
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od
verze recenzované 23. června 2020; kontroly vyžadují
2 úpravy .
"Gambetta" |
---|
Gambetta Řádek 3 Linka 3bis |
Pařížské metro |
Hala linky 3 |
Plocha |
Pere Lachaise |
okres |
20. volební obvod |
datum otevření |
25. ledna 1905 |
Bývalá jména |
Martin-Nadot (pohlcený novou halou linky 3 v roce 1969) |
Počet platforem |
2+1 |
Typ platformy |
strana (řádek 3), ostrov (řádek 3bis) |
Forma platforem |
rovná, se zatáčkou v prostoru bývalé stanice Martin Nado (3), zakřivená (3bis) |
Ven do ulic |
avenue du Pere Lachaise, rue de Pirene, rue Belgrand, avenue Gambetta, Place Martin Nadeau |
Pozemní doprava |
A 26, 60, 61, 64, 69, 102, Traverse Charonne Noctilien N16, N34 |
Tarifní pásmo |
jeden |
Kód stanice |
2410 |
Blízké stanice |
Père Lachaise , Porte de Bagnolet a Pelpore |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Gambetta ( fr. Gambetta ) je přestupní uzel pařížského metra mezi linkami 3 a 3bis .
Historie
- Stanice byla otevřena 25. ledna 1905 jako součást startoviště Père Lachaise -Gambetta linky 3. Poté na konci linky byla obratová smyčka (nyní je to hala linky 3bis a služební spojovací větev mezi linky 3 a 3bis) s jediným ostrovním nástupištěm mezi dvěma kolejemi na smyčce a 232 metrů na západ od stanice byla postavena stanice „Marten-Nado“.
- 27. listopadu 1921 byla trať prodloužena do stanice Port de Lila .
- V letech 1969-1971 v souvislosti s výstavbou startoviště Gambetta-Galieni prošel úsek Père Lachaise-Gambetta radikální rekonstrukcí. V důsledku výstavby nové haly linky 3 byla zlikvidována stanice Martin-Nado, jejíž nástupiště se stala průchody z výstupů na západní konec nové haly stanice Gambetta. Tunely úseku Martin Nado - Gambetta (při pohybu směrem na Père Lachaise) byly přebudovány na průchod mezi halami. Rekonstrukce byla definitivně dokončena v roce 1971: 23. března byl úsek do Port de Lila oddělen na linku 3bis ao týden a půl později, 2. dubna 1971, byl otevřen úsek do Gallieni.
- Osobní doprava na nádraží u vchodu v roce 2011 podle RATP činila 7 576 845 osob [1] . V roce 2013 toto číslo kleslo na 7 445 691 cestujících (35. v počtu příchozích cestujících v pařížském metru) [2] .
Etymologie jména
Stanice byla pojmenována po Avenue Gambetta , pojmenovaná po slavném francouzském socialistovi Léon Michel Gambette . Jeho příjmení se objevuje i v názvu jedné ze stanic lyonského metra .
Vývoj cesty
- Úsek Gambetta – Porte de Bagnolet na lince 3 má střední kalovou dráhu, ze které odbočují obslužné spojovací větve do úseku Gambetta – Pelport linky 3bis a Ateliers de Saint-Fargeau obsluhující linky 3, 3bis a 7bis.
- Na lince 3bis jsou mezi uzlem SSV na linku 3 a nádražím výjezdy vlna a protichlup a jedna ze dvou staničních kolejí je vybavena příkopem pro malou technickou kontrolu vlaku.
Galerie
Poznámky
- ↑ Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, korespondenční autobus, réseau SNCF atd.) Archivováno 18. července 2014. , na webu data.ratp.fr . Consulté le 21 června 2013.
- ↑ Trafic annuel entrant par station (2013) Archivováno 8. března 2013. , sur le site data.ratp.fr , consulté le 31 août 2014.
Zdroje
- Roland, Gerard (2003). Stanice metra. D'Abbesses a Wagram. Vydání Bonneton.