| Hamburk Es- Bahn S-Bahn Hamburk | |
|---|---|
| obecná informace | |
| datum otevření | 5. prosince 1906 |
| Země | Německo |
| Město | Hamburg |
| Technické informace | |
| Délka čáry | 144 km |
| Počet stanic | 68 |
| Počet řádků | 4 (+2 ve špičce) |
| kolejová vozidla | |
| Provoz | |
| Provoz cestujících za den | 590 tisíc lidí |
| Osobní doprava za rok | 190,5 milionu lidí ( 2007 ) |
| Linkový diagram | |
Městský vlak Hamburg ( německy S-Bahn Hamburg ) - Es-Bahn ( německy S-Bahn ), jeden z typů veřejné dopravy v Hamburku a jeho metropolitní oblasti. Spolu s podzemními a regionálními drahami tvoří páteř městské železniční dopravy v Hamburku a okolí. Na rozdíl od podobných městských dopravních systémů S-Bahn v jiných městech v Německu a Rakousku hraje hamburská S- Bahn malou roli v dojíždějící dopravě, protože její linky jezdí hlavně ve městě.
Síť S-Bahn funguje v Hamburku od prosince 1906 a v současnosti má 68 stanic na čtyřech hlavních a dvou doplňkových tratích využívaných ve špičce o celkové délce 144 kilometrů. Systém má 11 stanic metra a 4 stanice kombinované s německými železničními stanicemi . Vlaky různých linek používají stejné koleje, když se trasy shodují. Používá se stejnosměrný i střídavý proud.
Městský vlak jezdí od 04:30 do 01:00, v noci z pátku na sobotu, ze soboty na neděli a před svátky. Ve dne je interval mezi vlaky 10 minut a od 23:00 do 6:00 - 20 minut.
V roce 2007 byla průměrná osobní doprava 590 tisíc osob. denně, za pouhý rok využilo služeb městského elektrického vlaku více než 190 milionů cestujících.
Železniční trať spojující Altonu a Blankenese s Hamburkem byla otevřena 5. prosince 1906 a byla poháněna parou. V roce 1907 byla trať elektrifikována, první elektrický vlak po ní projel 1. října 1907 a od 29. ledna 1908 je trať Blankenese - Ohlsdorf provozována výhradně na elektrickou trakci.
Tato data se obvykle označují jako data vzhledu hamburské S-Bahn, nicméně samotný systém dostal jméno S-Bahn v roce 1934, analogicky s berlínským systémem S-Bahn , který funguje od roku 1930.
Od roku 2002 přestaly být tratě provozované neelektrickými vlaky považovány za tratě S-Bahn a byly zahrnuty pod regionální železnice. Tyto linky dostaly předponu R místo S pro linky S-Bahn.
Dne 11. prosince 2008 byl otevřen nový úsek linky S1 spojující město s letištěm .
Systém S-Bahn má 4 hlavní a dvě doplňkové linky S11 a S2, které jsou v provozu ve špičce. Jízdné je podle zóny. Všechny linky S-Bahn a U -Bahn se protínají na hlavním nádraží ( německy Hauptbahnhof ).
Letiště Wedel / Poppenbuttel _ Blankenese - Ohlsdorf ( - Poppenbüttel ) Altona – Bergedorf Elbgaustrasse - Aumühle Pinneberg - Stade Altona – Berlínská brána/Harburgská radnice (—Neugraben)Hlavní nádraží a Altona (druhá stanice ve městě) jsou uzly S-Bahn. Každá ze šesti linek prochází oběma těmito stanicemi, kromě S21, která Altonu obchází. Obě tyto stanice jsou čtyřkolejné, zatímco stanice Hlavní nádraží je dvoupatrová - vlaky jedoucí na sever zastavují pod zemí. Hlavní nádraží a Altona jsou spojeny dvěma trasami S-Bahn: hlavní (S1, S2, S3) vede pod zemí pod centrem města, velmi blízko řeky, druhá vede podél železnice a obchází centrum z sever (S11, S21, S31). Existuje tedy sedm stanic metra (včetně Altona a poloviny hlavního nádraží), což je více než v Berlíně (šest) a ve všech ostatních systémech S-Bahn v Německu.
Nejbližší plány na rozvoj sítě S-Bahn se týkají spojení Hamburku s městem Kaltenkirchen . Plánuje se také otevření nové linky S4, která spojí Altonu na západě s Ahrensburgem a Bad Oldeslohe na severovýchodě. Předpokládá se, že nová trať vznikne na základě stávající linky R10 regionální dráhy.
V Hamburku jezdí třívozové elektrické vlaky řad 470, 471, 472 a 474 , 490. Vlaky jsou často používány v kombinaci dvou nebo tří vlaků. Používá se spodní sběrač proudu - z troleje s konstantním napětím 1200 V. Konstrukce sběrače proudu je neobvyklá - posouvá se po boku kolejnice, a ne po dně, jako u jiných moderních systémů. Některé vlaky také používají skládací pantograf pro napájení z horního kontaktu AC 15 kV, 16,7 Hz.
| S-Bahn Německo | ||
|---|---|---|
| Provozní |
| |
| Plánováno |
| |
| Přeshraniční | Rakousko Salzburg Tyrolsko Vorarlbersko Švýcarsko Basilej Gallen Curych | |