Gare du Nord (stanice metra)

"Gare du Nord"
Gare du Nord Řádek 4 Řádek 5
Pařížské metro
Plošinové posuvné dveře v hale 4 řádky.
okres	X arrondissement Paříže
datum otevření	15. listopadu 1907
Typ	jednoklenutý
Počet platforem	2+2
Typ platformy	postranní
Forma platforem	rovný
Přechody stanic	Gare du Nord Magenta
Ven do ulic	Boulevard Denine rue de Dunkirk Severní nádraží
Pozemní doprava	A 26, 30, 31, 35, 38, 39, 42, 43, 46, 48, 54, 56, 65, 302, 350, OpenTour Noctilien N01, N02, N14, N43, N44, N140, N14
Pracovní režim	5:30 [1] -1:15 [1]
Tarifní pásmo	jeden
Kód stanice	2108 a NOR
Blízké stanice	Barbès - Rochouart , Gare de l'Est , Gare de l'Est a Stalingrad
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Gare du Nord ( fr.  Gare du Nord ) je přestupní uzel linek 4 a 5 pařížského metra v obvodu X, který se nachází v blízkosti Severního nádraží, od kterého dostal svůj název. Stanice má nástupištní posuvné dveře .

Historie

• Jako první se otevřela hala linky 5, stalo se tak 15. listopadu 1907 v rámci jejího prvního úseku Gare d'Osterlitz - Gare du Nord, zároveň byla vybudována původně používaná zpětná smyčka. 21. dubna 1908 byla otevřena hala linky 4 jako součást startoviště Chatelet -Porte de Clignancourt.
• V roce 1942 byla v souvislosti s otevřením úseku Gare du Nord - Eglise de Pantin linky 5 uzavřena a zakonzervována stará konečná stanice této linky. S výjimkou některých úseků vyřazených při výstavbě úseku Gare du Nord - Chatelet - Les Halles kombinovaného úseku tratí RER B a D byla bývalá obratiště přeměněna na cvičiště USFRT , do kterého byly rovněž vjezdy položený z linek 2 a 4, který se nachází pod bulvárem Magenta a rue de Dunkirk. Platformy linky 4 také prošly prodloužením v 60. letech s přechodem na provoz pneumatik .

Osobní doprava

Níže uvedená tabulka poskytuje vstupní informace o provozu cestujících převzaté z oficiálních záznamů [2] RATP . Údaje za rok 2004 vycházejí z odhadů STIF

• V roce 2004 dosáhla osobní doprava přestupního uzlu na vstupu podle STIF 36,24 milionů lidí [9] .

Vývoj cesty

Servisní vjezdy do zkušebního areálu USFRT odbočují z linek 4 a 5, které byly dříve součástí obratové smyčky linky 5. Na úseku Gare du Nord - Stalingrad linky 5 je také hrubý výjezd .

Galerie

• schodiště

• Hala linky 5

• Složení modelu MF 67 v řadě 5 hala

• Štítek s názvem stanice

• Umístění linky skládky USFRT na mapě metra

Viz také

• Gare du Nord (Paříž)

Poznámky

1. ↑ 12 pařížského času
2. ↑ Otevřená data archivována 16. června 2018 na Wayback Machine - RATP
3. ↑ Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, korespondenční autobus, réseau SNCF atd.), sur le site data.ratp.fr Archivováno 8. března 2013. , consulté le 29. března 2014.
4. ↑ Šablona:Xls Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station Archivováno 18. července 2014 na Wayback Machine (voie publique, korespondenční autobus, réseau SNCF atd.), na webu data.ratp.fr  (odkaz není k dispozici) . consulté le 29 mars.
5. ↑ Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2013 Archivováno 1. března 2018 na Wayback Machine - RATP
6. ↑ Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2014 Archivováno 28. února 2018 na Wayback Machine - RATP
7. ↑ Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2015 Archivováno 2. prosince 2020 na Wayback Machine - RATP
8. ↑ Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2016 Archivováno 28. února 2018 na Wayback Machine - RATP
9. ↑ Statistiques du STIF Atlas du STIF Archivováno 19. prosince 2013. , strana 16

Zdroje

• Roland, Gerard (2003). Stanice metra. D'Abbesses a Wagram. Vydání Bonneton.