Gyrocar je gyro -stabilizované dvoukolové vozidlo.
V květnu 1914 předvedl Petr Petrovič Šilovskij v ulicích Londýna funkční model gyro-stabilizovaného vozu . Po vypuknutí první světové války byl tento stroj zakonzervován, ale v roce 1938 obnoven . V roce 1948 byl gyrocar sešrotován společností Wolseley, která jej vytvořila [1] [2] . Tento stroj byl udržován ve stavu rovnováhy díky gyroskopickému efektu produkovaného těžkým 600 kg setrvačníkem. Setrvačník byl kotouč o průměru 1 metr a měl tloušťku 12 centimetrů. K jeho roztočení byl potřeba 110voltový elektromotor o výkonu asi 1,25 litru. S. a poháněna dynamem , které bylo připojeno k motoru stroje. Použity byly i dvě 50kilogramové „kyvadla“. Ve výsledku tato poměrně primitivní gyroskopická stabilizace udržela vůz vážící 2750 kilogramů ve vzpřímené poloze, alespoň pokud se řidič nesnažil o ostré zatáčky.