| Závod automobilových komponentů Grodno | |
|---|---|
| běloruský Závod mobilních jednotek Grodzensk | |
| Typ | veřejnoprávní korporace |
| Základna | 1884 |
| zrušeno | 2007 |
| Nástupce | Belcard |
| Bývalá jména |
Slévárna a strojírenství Grodno; závod na montáž jízdních kol Grodno; Továrna na jízdní kola Grodno |
| Umístění | Běloruská republika ,oblast,Grodno, st. Kurčatová, 1a |
| produkty | jízdní kola (1950-1965), tlumiče automobilů (1965-2007) |
| Počet zaměstnanců | 1178 (2006) |
Závod automobilových jednotek Grodno ( běloruský závod automatických jednotek Grodzensky ) je běloruský strojírenský podnik se sídlem v Grodnu . Ve 40. - 60. letech se závod nějakou dobu zabýval výrobou jízdních kol. V roce 2007 byl připojen k továrně na kardanové hřídele Belkard .
V roce 1884 byla v Grodně založena slévárna a mechanická dílna. V roce 1939 se slévárně-strojní dílna a nábytkářská dílna přeměnily na slévárně-strojní závod [1] . V roce 1953 byl slévárenský a strojní závod sloučen s montážním závodem jízdních kol Grodno [1] . Od roku 1960 - Závod na výrobu jízdních kol Grodno, od roku 1965 - Závod automobilových jednotek Grodno [1] [2] . Zpočátku byl závod součástí systému místního průmyslu, v roce 1957 byl převeden pod kontrolu průmyslového oddělení regionálního výkonného výboru Grodno, v roce 1963 - do oddělení automobilového, traktorového a zemědělského inženýrství Rady národního hospodářství (SNKh) BSSR [2] . V letech 1965-1988 byl závod součástí systému Hlavního ředitelství pro výrobu automobilových agregátů (po jeho transformaci - na GPO "Avtoagregat") Ministerstva automobilového průmyslu, v letech 1988-1991 - Ministerstva automobilů a Zemědělské inženýrství SSSR [2] . V roce 1985 byl závod vyznamenán Řádem čestného odznaku (celý název je Grodno Order of the Badge of Honor, závod automobilových jednotek) [2] . V letech 1991-1994 byl závod podřízen Státnímu výboru Běloruské republiky pro průmysl a meziprůmyslovou výrobu, od roku 1994 - Ministerstvu průmyslu Běloruské republiky. V roce 2000 byl závod přeměněn na republikový jednotný podnik , v roce 2004 na otevřenou akciovou společnost [2] .
V roce 2006 závod provozoval automatickou lisovnu, dílnu na výrobu dílů pro tlumiče, montáž tlumičů, nástrojárny, dopravní, elektromechanické, elektroenergetické dílny. Vyráběly se tlumiče pro nákladní vozy MAZ a KamAZ, autobusy MAZ, LiAZ, KamAZ, Ikarus, dále brzdové komory a vzpěry odpružení [1] . V roce 2006 závod zaměstnával 1 178 lidí [3] .
V roce 2007 byl závod na výrobu automobilových komponentů Grodno připojen k závodě na kardanové hřídele v Grodne „ Belkard “ [4] . Důvodem spojení byla snaha optimalizovat výrobu a zvýšit konkurenceschopnost výroby [5] .