Nákladní auto režim - zařízení , které automaticky reguluje režim brzdění vlaku v závislosti na zatížení každého vozu změnou tlaku vzduchu v brzdových válcích .
Použití režimu cargo auto vám umožňuje:
V pneumatických okruzích brzdového zařízení je nákladní auto režim umístěn mezi brzdovým válcem (nebo opakovacím relé) a rozvaděčem vzduchu . Hlavní karoserie nákladního auto režimu s pneumatickým relé je namontována na odpružené části karoserie. Důraz stavěcího tělesa spočívá na styčné tyči spojené s neodpruženou částí podvozku vozu. Při změně výchylky odpružení vozu (při zatížení) dojde k pohybu dorazu, v důsledku čehož se změní poměr ramen páky. Stupeň zatížení vagónu odhaduje hnací těleso režimu cargo auto měřením průhybu odpružení.
Na nákladních kolejových vozidlech se používá nákladní automatický režim s nepřetržitým sledováním režimu nakládky vozu, na vícejednotkovém EPS - se sledováním času, protože v tomto případě je provoz nákladního automatického režimu spojen s provozem dveří vozu a jeho fixace nastává v okamžiku otevření dveří.
Dynamické vibrace přenášené do zastavení automatického cargo režimu s nepřetržitým sledováním nakládacího režimu jsou téměř zcela tlumeny pneumatickým tlumičem umístěným v horní části hnací nástavby.
| Brzdy železničních kolejových vozidel | |
|---|---|
| Prvky brzdového systému | |
| Terminologie | |
| brzdy | |
| Vynálezci brzdových systémů | |