Gokcen, Sabiha

Sabiha Gökçen ( prohlídka. Sabiha Gökçen ); 22. března 1913 , Bursa  - 22. března 2001 , Ankara  - ve věku 23 let se stala první pilotkou v Turecku [2] a první tureckou ženou - vojenskou stíhací pilotkou [3] [4] . Jedna z osmi adoptivních dcer Atatürka .

Životopis

Raná léta

Podle tureckých zdrojů a rozhovoru se samotnou Sabihou Gökçen byla dcerou Mustafy Izzet Bey a Hayriye Hanım, kteří byli etničtí Bosňáci [5] . Novinář Hrant Dink napsal článek „Záhada Sabiha-Khatun“ ( Sabiha Hatun'un Sırrı ) , ve kterém bývalá obyvatelka Gaziantepu , Hripsime Sebilciyan , tvrdila, že je příbuzná Gokcenu, což naznačuje její arménský původ [6] [7 ] ] [8] [9] . Oficiální turecké zdroje a další Atatürkova adoptivní dcera Ulkü Adatepe (zemřela při autonehodě 1. srpna 2012) tuto verzi zpochybnily [10] [11] [12] .

Kariéra a seznámení s Atatürkem

Když Atatürk navštívil Bursu v roce 1925, bylo Sabize 12 let. Poté, co si přečetl její životopis a dozvěděl se o jejím chudém a těžkém životě, rozhodl se ji Atatürk adoptovat a požádal o svolení jejího bratra, protože Sabiha se musela přestěhovat do prezidentského paláce v Ankaře , kde by žila s dalšími Atatürkovými dcerami - Zehro, Afet. a Rukia. Sabiha vystudovala základní školu v Ankaře a Üsküdar College for Girls ve čtvrti Üsküdar v Istanbulu .

Po zavedení zákona o příjmení jí Atatürk 19. prosince 1934 dal příjmení Gokcen ( turecky Gök -  sky). Sabiha však v té době neměla s oblohou a letadly nic společného.

Atatürk často věnoval pozornost letectví, také po založení Turecké letecké asociace. Sabiha byla s Atatürkem na slavnostním otevření letecké školy Türkkuşu („Turkish Birds“) 5. května 1935 , jehož součástí byla letecká přehlídka kluzáků a výsadkářů pozvaných z cizích zemí. Později se Atatürk Sabihy zeptal, jestli se chce stát pilotkou, ona přikývla a řekla: "Ano, opravdu, jsem připravená právě teď." Atatürk nařídil řediteli letecké školy Fuad Bulce, aby zaregistroval Gokcen jako první praktikantku a brzy získala pilotní průkaz. Spolu se sedmi dalšími studenty byl Gökçen poslán do SSSR na kurz maket letadel.[ specifikovat ] . Když byla Sabiha v Moskvě , dozvěděla se, že její sestra Zehra zemřela, a okamžitě se vrátila do Turecka a na čas opustila svá studia.

Začátkem roku 1936 ji Atatürk přesvědčil, aby vstoupila na leteckou akademii, aby se stala první vojenskou pilotkou v Turecku. Zdokonalila své dovednosti a dobře létala na bombardérech a stíhačkách na letecké základně v Eskisehiru , zkušenosti s létáním získala při cvičeních vedených v Egejském moři a Thrácké oblasti Turecka v roce 1937. Ve stejném roce se zúčastnila vojenské operace proti povstání dersimských Kurdů . Někdy se tvrdí, že se stala první vojenskou pilotkou na světě, ale není to pravda, protože značný počet žen se stal vojenskými pilotkami desítky let před Gokcenem, například Evgenia Shakhovskaya nebo Marie Marving . Přesto je to Gokcen, kdo je první navigátorkou-střelkyní, která se přímo účastnila nepřátelských akcí.

V roce 1938 absolvovala pětidenní let po balkánských zemích. Později byla jmenována hlavní trenérkou letecké školy Türkkuşu při Turecké letecké asociaci, kde působila do roku 1955 a stala se členkou výkonného orgánu asociace. Sabiha Gokcen létala po světě 28 let – až do roku 1964. Ke stému výročí Atatürkova narození napsala knihu „Život na cestě Atatürka“ ( Atatürk'le Bir Ömür ), kterou v roce 1981 vydala Turecká aeronautická asociace.

Během své kariéry u tureckého letectva Gökçen nalétala na 22 různých typech letadel přes 8 000 hodin, z toho 32 hodin byly bojové lety [13] .

Paměť

• Druhé istanbulské mezinárodní letiště na asijské straně je pojmenováno po Sabiha Gokcen.
• Byla jedinou pilotkou na plakátu amerického letectva z roku 1996 „Top 20 nejslavnějších letců v historii“ [13] .

Poznámky

1. ↑ Německá národní knihovna , Berlínská státní knihovna , Bavorská státní knihovna , Rakouská národní knihovna Záznam #119457695 // Obecná regulační kontrola (GND) - 2012-2016.
2. ↑ Sabiha Gokcen (1913-2001)  (anglicky) . Hargrave Pioneers of Aviation - CTIE . Monash University (3. října 2002). Staženo 15. února 2019. Archivováno z originálu 9. března 2018.
3. ↑ Životopis Sabihy Gökçen  (v angličtině)  (odkaz není k dispozici) . Air Command and Staff College (ACSC). Archivováno z originálu 29. května 2013.
4. ↑ První bojová pilotka  . Guinessovy světové rekordy (2019). Staženo 15. února 2019. Archivováno z originálu dne 20. února 2019.
5. ↑ Koser, Mutlu . İşte soyağacı , Hürriyet  (23. února 2004). Archivováno z originálu 2. dubna 2015. Staženo 15. dubna 2009.   (tur.)
6. ↑ Dink, Hrante . Sabiha Hatun'un Sırrı, Agos  (6. února 2004).
7. ↑ Sabiha Gokcen nebo Hatun Sebilciyan? , Hürriyet  (21. února 2004). Archivováno z originálu 3. března 2016. Staženo 15. dubna 2009   .
8. ↑ Kalkan, Ersin . Sabiha Gokcen mi Hatun Sebilciyan mi? , Hürriyet  (21. února 2004). Archivováno z originálu 27. srpna 2007. Staženo 15. dubna 2009.   (tur.)
9. ↑ Rádio „svoboda“ . Získáno 13. září 2009. Archivováno z originálu 10. srpna 2009. (neurčitý)
10. ↑ Tekin, Huseyin . Sabiha Gökçen tartışmasında kim ne yazdı , Hürriyet  (28. února 2004). Archivováno z originálu 3. března 2016. Staženo 15. dubna 2009.   (tur.)
11. ↑ Morgan, Tabitha. „ Kořeny turecké hrdinky zažehly řadu Archivováno 11. ledna 2018 na Wayback Machine “   , BBC News , 29. února 2004.
12. ↑ Úřad pro demokracii, lidská práva a práci. Zpráva o lidskoprávních praktikách v Turecku za rok 2004 . Zprávy jednotlivých zemí o postupech v oblasti lidských práv . Ministerstvo zahraničí USA (21. února 2005). — V únoru zveřejnění zprávy v novinách Hurriyet, že Sabiha Gokcen – adoptivní dcera Mustafy Kemala Atatürka, který byl první pilotkou v zemi – byla arménského původu, vyvolalo řadu rasistických veřejných prohlášení. Turecký generální štáb vydal prohlášení kritizující zprávy o Gokcenově arménském původu jako „tvrzení, které zneužívá národní hodnoty a city“, zatímco Turecké letecké sdružení označilo zprávu za „urážku“ Gokcena a Atatürka. Získáno 15. dubna 2009. Archivováno z originálu 17. března 2012.  (neurčitý)  (Angličtina)
13. ↑ 1 2 TRT dokument o Sabiha Gökçen Archivováno 21. října 2016 na Wayback Machine . Podívejte se na 9m30s na plakátu USAF z roku 1996. (mrtvý odkaz) Staženo 15. února 2019.

	V bibliografických katalozích BNF : 165780367 GND : 119457695 ISNI : 0000 0000 7860 7938 J9U : 987007458949205171 LCCN : nr95024910 NTA : 136182771 VIAF : 67276340 WorldCat VIAF : 67276340