Daugavpils (stanice)
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 22. května 2018; kontroly vyžadují 4 úpravy .| Stanice | |
| DaugavpilsDaugavpils | |
|---|---|
| linka Krustpils-Daugavpils linka Rezekne-Daugavpils linka Eglaine-Daugavpils linka Daugavpils-Indra | |
| lotyšský dzelzceļs | |
| 55°52′29″ s. š sh. 26°31′40″ východní délky e. | |
| Operátor | Lotyšská železnice |
| datum otevření | 1861 [1] |
| Bývalá jména | Dinaburg, Dvinsk |
| chlad | mimoškolní |
| Počet platforem | 3 |
| Typ platformy | 2 ostrovy, 1 strana |
| Forma platforem | rovné, zakřivené |
| Vzdálenost k hlavnímu nádraží v Rize | 218 km |
| Vzdálenost do Moskvy |
705 km  |
| Kód v ASUZhT | 110003 |
| Kód v " Expres 3 " | 2500410 |
| Sousední asi. P. | 387 km , 3 km a neznámo |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Daugavpils (úplný oficiální název - Daugavpils Passenger Park ( Daugavpils Pasažieru parks ); také Daugavpils-Passenger, Daugavpils-Pasazhieru, Daugavpils I) je uzlová železniční stanice nacházející se v centrální části města Daugavpils v Latgale v Lotyšsku .
Historie
Stanice byla otevřena v roce 1861 při zahájení provozu železnice Riga-Dinaburg . V roce 1866, po dokončení stavby železnice Dinaburg-Vitebsk, se stala kombinovanou osobní stanicí pro obě tratě, vznikl železniční uzel Daugavpils . Třetí trať procházející Daugavpils - Petrohradsko-Varšavská železnice dosáhla města v roce 1860. Komplex nádražních budov byl prakticky stejný jako v Rize , s výjimkou velkých autodílen postavených v roce 1866. Jednalo se o Hlavní železniční dílny Dvina, od roku 1998 označované jako Opravna lokomotiv Daugavpils . Původní název stanice je Dinaburg, od roku 1893 - Dvinsk, od roku 1919 - „Daugavpils I cestující“ (stanice Daugavpils I prechu byla vybavena ve vzdálenosti kilometru ve směru na stanici Indra při výstavbě železnice Dinaburg-Vitebsk ). Během 2. světové války bylo město i nádraží vážně poškozeno. V roce 1946 byly v nedalekém kině umístěny kancelářské prostory a čekárna. V roce 1951 byla postavena nová budova pro cestující podle projektu B. Sudoplatova [2] .
-
Stará budova nádraží
-
Na nástupišti nádraží
Trasy osobních vlaků na září 2017
Bývalý
- Riga - Petrohrad (v roce 2015 byla změněna trasa mezi Petrohradem a Krustpilsem)
- Vilnius – Petrohrad (zrušeno v roce 2014)
-
Osobní a nákladní vlaky na nádraží
-
Panorama nádražních kolejí