| "Deak Ferenc ter" | |
|---|---|
| Deak Ferenc terLinka M1 | |
| Budapešťské metro | |
| datum otevření | 1955 [1] |
| Hloubka, m | 27 m |
| Počet platforem | 2 |
| Typ platformy | postranní |
| Ven do ulic | Náměstí Ference Deáka , muzeum Földalatti |
| Blízké stanice | Vörösmarty ter , Baichi-Žilinski ut , Kossuth Lajos ter , Astoria , Ferenciek tere a Aranj Janos utza |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
| "Deak Ferenc ter" | |
|---|---|
| Deak Ferenc terLinka M2 | |
| Budapešťské metro | |
| Stanice "Deak Ferenc ter" linky M2 | |
| datum otevření | 4. dubna 1970 |
| Typ | pylon, hluboký |
| Hloubka, m | 37.9 |
| Počet platforem | jeden |
| typ platformy | ostrovní |
| Ven do ulic | náměstí Ference Deáka |
| Blízké stanice | Vörösmarty ter , Baichi-Žilinski ut , Kossuth Lajos ter , Astoria , Ferenciek tere a Aranj Janos utza |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
| "Deak Ferenc ter" | |
|---|---|
| Deak Ferenc terLinka M3 | |
| Budapešťské metro | |
| datum otevření | 31. prosince 1976 |
| Typ | Čtyřramenný sloup, hluboký |
| Počet platforem | jeden |
| typ platformy | ostrovní |
| Ven do ulic | náměstí Ference Deáka |
| Blízké stanice | Vörösmarty ter , Baichi-Žilinski ut , Kossuth Lajos ter , Astoria , Ferenciek tere a Aranj Janos utza |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Deák Ferenc ter ( maďarsky Deák Ferenc tér - "Náměstí Deáka Ference") je velký přestupní uzel budapešťského metra , kde se protínají tři ze čtyř stávajících linek. Do března 2014 to byl jediný přestupní uzel budapešťského metra.
Všechny tři stanice se nacházejí pod stejnojmenným náměstím v centrální části Pešti. Uzel má velký dopravní význam, kromě přestupů z linky na linku metra přestupují cestující na náměstí Ference Deáka na četné pozemní dopravní trasy. Náměstí a nádraží jsou pojmenovány po Ferenci Deákovi , maďarském politikovi z 19. století.
Stanice linky M1 byla otevřena 2. května 1896 jako součást prvního úseku budapešťského metra Gisella ter (nyní Vörösmarty ter ) - Artesi fürdö (nyní Szechenyi furdö ). V roce 1955, při výstavbě druhé trasy metra, byla stanice přesunuta na současné místo a ve staré hale bylo v roce 1975 otevřeno Földalattiho muzeum , do kterého je přístup z vestibulu přestupního uzlu.
Stanice linky M2 byla otevřena 4. dubna 1970 jako součást úseku Deak Ferenc ter - Ersh weser ter . Stanice je pylonového typu, postavená tunelovým způsobem a sestává z jednoho ostrovního nástupiště.
Stanice linky M3 byla otevřena 31. prosince 1976 v rámci úseku Deak Ferenc ter - Nagyvárad ter . Stanice je sloupového typu, budovaná tunelováním a skládá se z jednoho ostrovního nástupiště.