Deletraz, Jean-Denis

Jean-Denis Deletraz
Státní občanství Švýcarsko
Datum narození 1. října 1963( 1963-10-01 ) (59 let)
Místo narození
Výkony v mistrovství světa formule 1
Roční období 2 ( 1994-1995 ) _
Auta Larrousse , Pacifik
Grand Prix 3
Debut Austrálie 1994
Poslední Grand Prix Evropa 1995
Nejlepší konec Nejlepší začátek
15 ( Evropa 1995 ) 24 ( Portugalsko 1995 )
přehlídková mola Brýle před naším letopočtem
0 0 0
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Jean-Denis Delétraz ( francouzsky  Jean-Denis Délétraz , 1. října 1963 , Ženeva ) je švýcarský závodní jezdec . Považován za jednoho z nejslabších jezdců Formule 1 90. let. Hrál za spodní část pelotonových týmů Larrousse a Pacific , jako „pronajatý jezdec“ – pilot, který si platí účast v závodech. Strávil pouze tři Grand Prix, ve kterých nezískal ani bod. Jean-Denis Deletra přitom dosáhl úspěchů ve vytrvalostních závodech.

Životopis

Před Formulí 1

Závodit začal v roce 1984, v roce 1985 byl bronzovým medailistou francouzské Formule 3 . Od roku 1988 do roku 1991 závodil v International Formula 3000 : jeho nejlepším úspěchem byla dvě 3. místa v závodech a 13. místo v sezóně 1988. Deletraz se poté stal majitelem PRVNÍHO závodního týmu (předtím se tým neúspěšně pokusil debutovat v sezóně 1989 ve formuli 1), ale ve třech sezónách už nedokázal získat další body. V letech 1992 až 1994 závodil ve francouzském Touring Championship a Porsche Supercup, kde se v závodě nedostal nad 5. místo.

Kariéra Formule 1

Na konci téhož roku 1994 skončil ve formuli 1. Tým Larrousse , na pokraji finančního kolapsu, potřeboval jezdce, který by mohl zaplatit účast, jinak jim prostě nezbyly peníze na to, aby přijeli na závěrečný závod sezóny 1994 v Adelaide .

Velká cena Austrálie v roce 1994 byla poslední Grand Prix v historii Formule 1, která početně převýšila počet přihlášených na startovní rošt. Delétraz se však dokázal postavit na start s pětadvacátým časem před svým kolegou z půjčovny Mimmo Schiattarellou z týmu Simtek a také dvěma jezdci z nekonkurenčního týmu Pacific v té sezóně . Již v 1. kole závodu však Sciattarella předjel Švýcara a po 8 kolech jej již o kolo předstihli lídři závodu. Deletraz odstoupil v 57. kole kvůli poruše převodovky, v té době už ztrácel na vedoucí 10 kol. Na krátké australské trati zajel Švýcar o 6 sekund pomaleji než vedoucí, o 2 sekundy pomaleji než jeho týmový kolega Hideki Noda a o 1–2 sekundy pomalejší než dokonce Skiattarella v mnohem slabším voze. Slabá forma Švýcara, problémy, které dělal lídrům závodu, vyvolaly vlnu kritiky na pilota ze strany jeho kolegů i novinářů.

O rok později však Deletra opět našel místo ve formuli 1. Pacifik v polovině sezóny 1995 také potřeboval pronajmout řidiče. V důsledku toho spolumajitel týmu Bertrand Gachot „prodal“ své místo v kokpitu na posledních 5 závodů sezóny. Již v prvním tréninku nového týmu Deletraz, který sotva vjel na trať v portugalském Estorilu, snížil otáčky motoru natolik, že se jeho vůz zastavil v zatáčce vpravo na trajektorii. V kvalifikaci zajel Švýcar konečný 24. čas, 12 sekund za pole position Davida Kuchtharda . V závodě již po 3 kolech zaostával Delétraz za vedoucím hráčem o 12 sekund pomaleji než vedoucí, o 6-7 sekund pomalejší než piloti Forti a o 7-8 sekund pomalejší než jeho týmový kolega Andrea Montermini . Sedm kol po startu Deletraz opět ztrácel celé kolo na lídry a o dalších sedm kol později opustil trať s tím, že má křeč v levé ruce.

V dalším závodě na Nürnburgringu skončil Deletraz v kvalifikaci poslední, přes 9 sekund od pole position a 3,2 sekundy od Montermini. Švýcar v závodě málem vyřadil vedoucího Schumachera, Hilla a Bergera a jen těsně se vyhnul kolizi v boxové uličce s týmem mechaniků z týmu McLaren. Do cíle dojel na 15. a posledním místě se ztrátou 7 kol na Michaela Schumachera a dvě kola na Pedra Paola Dinise na Forti. V důsledku toho se tým rozhodl předčasně ukončit smlouvu se Švýcary pod záminkou, že nemůže včas převést peníze za své výkony.

Z velké části díky „úspěchům“ Jean-Denis Deletre bylo od roku 1996 ve Formuli 1 zavedeno pravidlo 107 % , novináři přezdívané „Deletrazovo pravidlo“ a navrženo tak, aby odřízlo takové upřímné nájemné jezdce od Formule 1.

Po Formuli 1

Po odchodu z Formule 1 se Delétraz zaměřil na výkonnost ve vytrvalostních závodech, kde dokázal dosáhnout významných úspěchů, když dvakrát vyhrál ve 24 hodin Le Mans ve třídě LMP675. V roce 2007 se stal vítězem „ 24 hodin Spa-Francorchamps “. Z motoristického sportu odešel po 24 hodinách Le Mans v roce 2012.

Syn Louis je také závodní jezdec.

Výsledky výkonů ve "Formuli 1"

Sezóna tým Podvozek Motor W jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 deset jedenáct 12 13 čtrnáct patnáct 16 17 Místo Brýle
1994 Larrousse Larrousse LH94 Cosworth G ARB
KLID
SAN
PO
COI
UMĚT
FRA
VEL
GER
VEN
BEL
ITA
POR
eur
JPO
ABC
Odjezd
- 0
1995 Pacifik Pacific PR02 Cosworth G ARB
ARG
SAN
COI
PO
UMĚT
FRA
VEL
GER
VEN
BEL
ITA
POR
Odjezd
15 EUR
KLID
JPO
ABC
- 0

Literatura

Odkazy