| Den vojenských motoristů | |
|---|---|
| Nášivka podle druhu vojska (služby): Automobilové a silniční (do 4. března 1988) vojska (služba) ozbrojených sil SSSR . | |
| Typ | profesionální dovolená |
| Instalováno | 24. února 2000 |
| poznamenal | Ruská Federace |
| datum | 29. května |
| oslava | 29. května |
| Spojený s | vytvoření první automobilové společnosti (úřadu) v Rusku |
Den vojenského motoristy je profesionálním svátkem pro vojenský personál a civilní personál automobilových jednotek Ruské federace , jakož i pro všechny vojenské osoby a osoby odpovědné za vojenskou službu , kteří ve službě mají nebo museli řídit určitá vozidla . .
Toto datum se v Rusku slaví každoročně 29. května [1] .
Je něco nemožného, například, že auta nejen že zcela nahradí vagóny ve vagónech , ale dokonce se probojují do polního dělostřelectva ? místo polních děl s koňským postrojem se na bojišti utkají mobilní obrněné baterie a bitva na souši bude jako bitva na moři.
— D. MiljutinAutomobilová technika v ruské armádě se poprvé objevila v těžkých letech první světové války . I přes nedostatek mechanických vozidel a jejich nedokonalost ve srovnání s moderní technikou se již tehdy ukázalo, že budoucnost patří autu, nikoli zásobování [2] .
Podle výnosu císaře Mikuláše II . byla 29. května 1910 ve městě Petrohrad založena první cvičná automobilka v Ruské říši . Hlavním úkolem formace byl výcvik řidičů pro automobilové jednotky ruské armády. První automobilka se na poměrně krátkou dobu stala doslova centrem automobilové a technické podpory vojsk a sil ruských ozbrojených sil .
Téměř o devadesát let později, 24. února 2000 , vydal šéf Ministerstva obrany Ruské federace I. D. Sergejev rozkaz, který předepisoval oslavu „Dne vojenského motoristy“ v den, kdy byla založena první ruská automobilka. vznikl - 29. května [3] [4] .